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Elektroautos mit Anhängerkupplung: Übersicht
Diese Stromer können Hänger ziehen
Die Auswahl an Elektroautos mit Anhängerkupplung wächst langsam. Die Galerie zeigt die der Elektroautos mit der höchsten Anhängelast. Hier kann keiner weniger als zwei Tonnen schleppen!
Platz 4: Der BMW i7 hat eine maximale Anhängelast von 2000 kg. Die Anhängerkupplung kostet 1350 Euro Aufpreis. Maximale Stützlast: 80 kg. Der BMW teilt sich Platz vier mit dem ...
... Nio ET7. Er hat ebenfalls eine maximale Anhängelast von 2000 kg. Die Anhängerkupplung gehört zur Serienausstattung. Ein weiteres E-Auto mit 2000 kg Anhängelast ist der ...
... Nio ET7. Er kann ebenfalls 2000 kg ziehen und auch bei ihm gehört die Anhängerkupplung zur Serienausstattung.
Platz 3: Der Polestar 3 hat eine maximale Anhängelast von 2200 kg. Die Anhängerkupplung kostet 1400 Euro. Maximale Stützlast: 100 kg. Der Polestar teilt sich Platz drei mit dem ...
... Volvo EX90. Er hat ebenfalls eine maximale Anhängelast von 2200 kg. Die Anhängerkupplung kostet 1190 Euro. Maximale Stützlast: 100 kg.
Platz 2: Das Tesla Model X hat eine maximale Anhängelast von 2250 kg. Die Anhängerkupplung mit abnehmbarem Adapter gehört zur Serienausstattung. Maximale Stützlast: 90 kg. Der Tesla teilt sich Platz zwei mit dem ...
... Lotus Eletre. Er hat ebenfalls eine maximale Anhängelast von 2250 kg. Die elektrisch ausfahrbahre Anhängerkupplung kostet 1550 Euro Aufpreis und ist nur in Verbindung mit 22-Zoll-Rädern (310 €) und den Leichtbau-Bremsscheiben mit Sechskolben-Sätteln (2980 €) bestellbar.
Platz 1: Der BMW iX hat eine maximale Anhängelast von 2500 kg. Die schwenkbare Anhängerkupplung kostet 1200 Euro. Maximale Stützlast: 100 kg. Gleich auf mit dem BMW iX ist der ...
... Kia EV9. Er hat ebenfalls eine maximale Anhängelast von 2500 kg und eine maximale Stützlast von 100 kg. Mehr zieht kein anderes E-Auto mit deutscher Zulassung!
Wer nach Elektroautos mit Anhängerkupplung sucht, hat mittlerweile schon einige Modelle zur Auswahl. Die AUTO ZEITUNG bietet eine Übersicht der verfügbaren Modelle.
Diese E-Autos können Hänger ziehen
Elektroautos mit Anhängerkupplung werden immer zahlreicher, doch sind die praktischen Haken am E-Auto in der Regel nur gegen Aufpreis verfügbar. Wem eine Anhängelast von nur rund 750 kg ausreicht, um gelegentlich Gegenstände über kurze Strecken transportieren zu können oder einen Fahrradträger zu montieren, kann bereits aus einer immer länger werdenden Liste wählen. Der Grund, warum zahlreiche Hersteller noch immer auf die Option einer Anhängerkupplung verzichten, ist die Größe des Akkus beziehungsweise die daraus resultierende Reichweite. Denn an Drehmoment und einem ausreichend hohen Fahrzeuggewicht – schließlich darf jedes Auto maximal seine zulässige Gesamtmasse als Anhänger hinter sich herziehen – mangelt es Elektroautos in der Regel nicht.
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Nachteil der E-Autos im Hängerbetrieb
Tatsächlich kann der Anhängerbetrieb die Reichweite eines Elektroautos um bis zu 70 Prozent senken, wie Praxistests bereits gezeigt haben. Welche Elektroautos sich ab Werk dennoch mit einer Anhängerkupplung ausrüsten lassen, zeigt unsere Tabelle unten sowie die Bildergalerie (Stand: April 2023). Hier reichen die Anhängelasten von 300 kg beim Hyundai Kona Elektro bis hin zu den bisher zugkräftigsten Pkw mit 2500 kg maximaler Anhängelast. Wer die sind, lösen wir auf – versprochen!
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Elektroautos mit Anhängerkupplung in der Übersicht (Tabelle)
| Marke | Modell | Aufpreis für Anhänger- kupplung | Stützlast in kg | maximale Anhängelast in kg |
| Aiways | U5 | 1599 Euro | 100 | 1500 |
| Audi | Q4 e-tron | 950 Euro | 75 | 1200 |
| Audi | Q4 Sportback e-tron | 950 Euro | 75 | 1200 |
| Audi | Q8SQ8 e-tron | 790 Euro | 80 | 1800 |
| Audi | Q8SQ8 e-tron Sportback | 790 Euro | 80 | 1800 |
| BMW | i4 | 1100 Euro | 75 | 1600 |
| BMW | i7 | 1350 Euro | 80 | 2000 |
| BMW | iX1 | 1000 Euro | 75 | 1200 |
| BMW | iX3 | 1100 Euro | 75 | 750 |
| BMW | iX | 1200 Euro | 100 | 2500 |
| BYD | Atto 3 | k.A. | k.A. | k.A. |
| BYD | Han | k.A. | k.A. | k.A. |
| BYD | Tang | k.A. | k.A. | 1500 |
| Citroën | ë-Berlingo Kombi | 660 Euro | 50 | 750 |
| Citroën | ë-Spacetourer | 630 Euro | 60 | 1000 |
| Fiat | E-Doblo | k.A. | 50 | 750 |
| Fiat | E-Ulysse | k.A. | k.A. | 1000 |
| Fisker | Ocean | 1780 Euro | k.A. | 1815 |
| Ford | Mustang Mach-E | 629 Euro | 30-75 | 750 |
| Genesis | GV60 | k.A. | 100 | 1600 |
| Genesis | GV70 Electrified | k.A, | 180 | 1800 |
| Hyundai | Ioniq 5 | k.A. | 100 | 1600 |
| Hyundai | Ioniq 6 | k.A. | 100 | 1500 |
| Hyundai | Kona Elektro | k.A. | 100 | 300 |
| Jaguar | i-Pace | 2158 Euro | 45 | 750 |
| Kia | EV9 | k.A. | 100 | 2500 |
| Kia | EV6 | 850 Euro | 100 | 1600 |
| Kia | Niro EV | 850 Euro | 100 | 750 |
| Lotus | Eletre | 1550 Euro | k.A. | 2250 |
| Mercedes | EQA | 952 Euro | 80 | 1800 |
| Mercedes | EQB | k.A. | 80 | 1700 |
| Mercedes | EQC | 1142 Euro | 72 | 1800 |
| Mercedes | EQE | 1000 Euro | k.A. | 750 |
| Mercedes | EQE SUV | 1000 Euro | k.A. | 1800 |
| Mercedes | EQS | 1000 Euro | 75 | 750 |
| Mercedes | EQS SUV | 1000 Euro | 75 | 1800 |
| MG | Marvel R Electric | k.A. | k.A. | 750 |
| MG | 4 Electric | k.A. | k.A. | 500 |
| MG | 5 Electric | k.A. | 50 | 500 |
| MG | ZS EV | k.A. | k.A. | 500 |
| Nio | EL7 | Serie | k.A. | 2000 |
| Nio | ET7 | Serie | k.A. | 2000 |
| Nio | ET5 | 1200 Euro | k.A. | 1400 |
| Nissan | Ariya | 686 Euro | 75 | 1500 |
| Nissan | Townstar | 714 Euro | 75 | 1500 |
| Opel | Combo-e Life | 470 Euro | 50 | 750 |
| Opel | Zafira-e Life | 960 Euro | 60 | 1000 |
| Opel | Vivaro-e Kombi | 620 Euro | 60 | 1000 |
| Peugeot | e-Expert Kombi | 730 Euro | 60 | 1000 |
| Peugeot | e-Traveller | 730 Euro | 60 | 1000 |
| Peugeot | e-Rifter | 655 Euro | 50 | 750 |
| Polestar | 2 | 1260 Euro | 90 | 1500 |
| Polestar | 3 | 1400 Euro | 100 | 2200 |
| Renault | Kangoo E-Tech Electric | 350 Euro | 75 | 1500 |
| Renault | Megane E-Tech Electric | 908 Euro | 80 | 900 |
| Skoda | Enyaq iV | 750 Euro | 75 | 1000 |
| Skoda | Enyaq RS iV | 750 Euro | 75 | 1200 |
| Skoda | Enyaq Coupé iV | 750 Euro | 75 | 1000 |
| Skoda | Enyaq Coupé RS iV | 750 Euro | 75 | 1200 |
| SsangYong | Korando E-Motion | 490 Euro | k.A. | 1500 |
| Subaru | Solterra | 490 Euro | 75 | 750 |
| Tesla | Model 3 | 1350 Euro | 100 | 1000 |
| Tesla | Model S | k.A. | 100 | 1600 |
| Tesla | Model X | Serie | 90 | 2250 |
| Tesla | Model Y | 1350 Euro | 100 | 1600 |
| Toyota | bZ4X | 575 Euro | 75 | 750 |
| Toyota | Proace EV | 607 Euro | 60 | 1000 |
| Toyota | Proace City EV | 607 Euro | 50 | 750 |
| Vinfast | VF8 | k.A. | k.A. | k.A. |
| Vinfast | VF9 | k.A. | k.A. | k.A. |
| Volvo | C40 Recharge Pure Electric | 960 Euro | 100 | 1800 |
| Volo | XC40 Recharge Pure Electric | 690 Euro | 100 | 1800 |
| Volvo | EX90 | 1190 Euro | 100 | 2200 |
| VW | ID.4 | 890 Euro | 75 | 1200 |
| VW | ID. Buzz | 982 Euro | 75 | 750 |
| XPeng | G9 | 1290 Euro | k.A. | 1500 |
