Winterfest bis -35° C: Alle Infos zur Bravia Narvik Arctic Edition

Wenn sich jemand mit Wintercamping auskennt, dann sind das vermutlich die Skandinavier:innen. Ein gutes Beispiel dafür ist die norwegische Wohnmobil- und Wohnwagen-Manufaktur Raidhoo. Deren Erstlingswerk war der vollisolierte, wintertaugliche Mini-Wohnwagen Raidhoo Tundra, der bei seiner Premiere 2024 auch hierzulande eine Menge Aufsehen erregte.

Inzwischen hat der norwegische Hersteller mit dem Bravia Narvik Arctic Edition das erste vollwertige Reisemobil aus seiner Feder vorgestellt. Entstanden ist der All-Seasons-Van von Raidhoo in Zusammenarbeit mit dem slowenischen Wohnmobil-Hersteller Bravia Mobil. Was einen Kastenwagen wie diesen von anderen Wohnmobil-Typen unterscheidet, haben wir hier zusammengefasst.

Laut dem Raidhoo-Firmengründer-Paar Eva und Harald Hansen ist ihr Campervan speziell für den harten norwegischen Polarwinter konzipiert worden. Zu haben ist der Polarwinter-Van mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3500 kg, der zum Jahreswechsel 2024/25 zunächst in Norwegen auf dem Markt kam und inzwischen auch in Mitteleuropa über Importeur:innen erhältlich ist, ab 1.295.000 Norwegischen Kronen. Das sind umgerechnet 113.524 Euro (Stand: Februar 2026), zuzüglich gegebenenfalls Zoll und Steuern.

Innen geht es rund um die zentral angeordnete Sitzgruppe dagegen warm und gemütlich zu: Wände, Decke und Möbel der Bravia Narvik Arctic Edition von Raidhoo sind, wie schon beim Mikro-Wohnwagen Raidhoo Tundra, aus dem Naturholz der Polar-Birke gefertigt. Alle Seitenfenster und Dachluken sind doppelt verglast.

Nach Herstellerangaben ist der 5,99 m lange All-Seasons-Van von Raidhoo der erste seriengefertigte City-Camper der Welt, der über zwei separate Heizsysteme verfügt. Wie sich das Wohnmobil im Winter sonst noch kuschelig warm bekommen lässt, haben wir hier beschrieben. Um den Innenraum der Bravia Narvik Arctic Edition auch unter arktischen Bedingungen auf Wohlfühltemperatur bringen zu können, wird die 6-kW-Gas-Elektroheizung Combi 6E von Truma mit einer 4-kW-Dieselheizung von Webasto kombiniert.

Beide Heizungen sind in der Campingszene keine Unbekannten. Neu ist jedoch, dass sie an Bord ein- und desselben Fahrzeugs eingebaut sind und bei Bedarf zusammenarbeiten. Im Parallelbetrieb kommen sie in der Bravia Narvik Arctic Edition auf eine geradezu sagenhaft anmutende Heizleistung von 10.000 W. Hinzu kommt eine bis zu 39 mm dicken Isolierschicht aus Armacell. Die besten Isoliermaterialien für den Camper-Ausbau haben wir in unserer Übersicht gegenübergestellt. Dabei handelt es sich um ein Hightech-Material, das den Hansens zufolge auch auf Öl-Plattformen in der Nordsee und vom norwegischen Militär genutzt wird. „Dabei haben wir besonders an den norwegischen Winter gedacht, aber gute Isolierung hilft natürlich auch im Sommer“, gab Eva Hansen im Gespräch mit unserer Redaktion zu bedenken.

Die rechts in Fahrtrichtung installierte Küchenzeile ist mit einem Zweiflammen-Gaskocher und einem individuell konfigurierbaren Kühlschrank bestückt. Eine Ausstattung, wie man sie von anderen Campervans dieser Größenordnung kennt. Das gilt auch für das in helles Holz eingekleidete Variobad, das eine separate Einheit bildet und somit keinen Platz im Durchgang wegnimmt. Die Dusche ist durch eine Faltwand abgetrennt, die Toilette drehbar. Der zehn Liter fassende Warmwasser-Speicher ist bewusst im Inneren des Fahrzeugs eingebaut, um ein Einfrieren des Systems zu verhindern.

Hörbar stolz sind sie bei Raidhoo darauf, dass die Bravia Narvik Arctic Edition nicht nur über vier zugelassene Sitzplätze, sondern auch über vier vollwertige Schlafplätze für Erwachsene verfügt. Und das, ohne dafür die drehbaren Vordersitze in Anspruch zu nehmen, die auch nachts nutzbar bleiben. Neben dem umklappbaren Doppel-Querbett im abtrennbaren Heckschlafzimmer, das die volle Fahrzeugbreite von 2,10 m nutzt, gibt es eine weitere Schlafgelegenheit im Mittelteil. Dort finden zwei Mitreisende über der Sitzgruppe Platz.

Neben der bereits oben beschriebenen speziellen Isolierung wird Autarkie an Bord des Bravia Narvik Arctic Edition großgeschrieben. Eine 300-A-Lithium-Batterie soll dafür sorgen, dass dem Raidhoo-Camper auch bei längerem autarken Stehen in zweistelligen Minusgraden so schnell nicht der „Saft“ ausgeht. Was der Gemütlichkeit direkt zugutekommt. Über den gesamten Wohnraum verteilte LED-Leisten und mehrere dimmbare LED-Leseleuchten schaffen eine angenehme Atmosphäre an Bord des Campers.