1. Klicke neben der Adresszeile rechts auf das Ad-Blocker-Symbol.
2. Wähle die Option "Deaktivieren auf: www.autozeitung.de".
VW Touareg Facelift (2023): Preis/Maße Das kostet der überarbeitete Touareg
Im Herbst 2023 rollt das Facelift des großen Wolfsburger SUV zu den Händlern. Bestellbar ist es schon jetzt.
Der Preis beginnt bei stolzen 69.200 Euro (Stand: Mai 2023).
Es gibt eine durchgängige LED-Lichtleiste und rot illuminiertes VW-Logo am Heck (Ausstattung Elegance).
Serienmäßig: Das überarbeitete Innovision-Cockpit vereint aufpreisfrei zwei Displays im "One-Screen-Design".
Bereits in der Basisversion sind beheizbare ergo Comfort-Sitze Serie.
Das Kofferraumvolumen beträgt weiterhin 810 bis 1800 Liter.
Modifizierte Frontpartie mit beleuchteter Querspange und LED-Matrix-Scheinwerfern
An den Maßen von 4878 Millimetern Länge, 1984 Millimetern Breite sowie 1717 Millimetern Höhe ändert sich nichts.
Touareg R-Line: Die sportlich angehauchte Variante des Wolfsburger SUV optional mit bis zu 22 Zoll großen Rädern.
Die Lackierung Chilli Red Metallic gibt es für alle Varianten.
Auch innen gehts in der R Line betont sportlich zu.
Im Herbst 2023 feiert das VW Touareg Facelift seinen Marktstart – zu diesem Preis. Die Motoren, darunter zwei Plug-in-Hybride, die Maße und das Kofferraumvolumen bleiben unangetastet. Wir nennen die technischen Daten.
Preis: VW Touareg Facelift (2023) ab 69.200 Euro
Seit 21 Jahren bereichert der Touareg Volkswagens Modellportfolio. Inzwischen haben mehr als 450.000 Menschen einen Kauf- oder Leasingvertrag für den wuchtigen Wolfsburger unterschrieben. Dessen dritte Generation ist seit 2018 unterwegs – höchste Zeit also für das VW Touareg Facelift. Das überarbeitete SUV ist ab Mai 2023 bestellbar, die Preise beginnen bei 69.200 Euro (Stand: Mai 2023). Darüber rangieren die Ausstattungslinien Elegance und R-Line und R-Model. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars zeigt das VW Touareg R Facelift (2023) im Video:
Antriebe: V6-Benziner & -Diesel und Plug-in-Hybride
Es gibt fünf Antriebsvarianten: einen 3,0-Liter-V6 als Turbobenziner mit 340 PS (250 kW), eine Hubraum-gleiche Selbstzündervariante mit 231 oder wahlweise 286 PS (170 bzw. 210 kW) sowie zwei Plug-in-Hybrid-Benziner, bei denen der V6-Motor jeweils mit einer Elektro-Maschine gekoppelt ist – die Hybriden liefern 381 respektive 462 PS (280 bzw. 340 kW) Systemleistung. Eine Achtstufen-Automatik und Allradantrieb sind immer an Bord.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Maße bleiben gleich
Vorn weisen eine modifizierte Frontschürze und, je nach Ausstattung, IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer darauf hin, dass hier das VW Touareg Facelift (2023) vorfährt. Hinter der sperrigen Bezeichnung verbirgt sich eine erstmals bei VW eingesetzte Lichttechnik, die die Fahrbahn mit 38.432 LED extrem hell ausleuchtet und zum Beispiel interaktive "Lichtteppiche", die der Fahrspur folgen, produziert. Diese Eigenschaft soll Nachtfahrten wesentlich entspannter gestalten. Am Heck gibt es ein durchgängiges LED-Leuchtenband und ein rot illuminiertes VW-Logo (Ausstattung Elegance). An den Maßen von 4878 Millimetern Länge, 1984 Millimetern Breite sowie 1717 Millimetern Höhe ändert sich nichts.
Interieur: Bis zu 1800 l Kofferraumvolumen
Im Innenraum des VW Touareg Facelift (2023) bleibt es beim sogenannten Innovision-Cockpit. Es vereint das Instrumenten-Display und den zentralen Touchscreen hinter einer Glasscheibe im "One-Screen-Design". Ein Navigationssystem ist serienmäßig, die Sprachbedienung hat Volkswagen wie die spurgenaue Navigation und das HD-Kartenmaterial verbessert. Außerdem gibt es nun die kabellose Smartphone-Integration. Die Ladeleistung der USB-C-Anschlüsse stieg von 15 auf 45 Watt, und den guten Ton liefert auf Wunsch ein 730 Watt leistendes Dynaudio-Soundsystem. Das Kofferraumvolumen beträgt weiterhin 810 bis 1800 Liter.
Assistenzsysteme: Dachlastsensor für verbesserten Schleuderschutz
Neben dem Stahlfederfahrwerk wurde auch das aufpreispflichtige Luftfederfahrwerk für mehr Komfort und eine höhere Agilität modifiziert. Mit Hilfe eines Dachlastsensors, der mit dem ESC (ESP) vernetzt ist, kann laut VW zusätzlich mehr Fahrsicherheit generiert werden: Erkennt das System Gewicht auf dem Dach, das die Fahrstabilität in Kurven beeinträchtigen könnte, greift der Schleuderschutz entsprechend früher ein. Je nachdem, wo der Touareg gerade unterwegs ist, lassen sich zudem verschiedene On- und Offroad-Fahrprofile anwenden, die Automatik, Klimaanlage, Lenkung und die optionale Luftfederung an die speziellen Anforderungsprofile anpassen. Für ein Mehr an Fahrdynamik und -sicherheit sind nach wie vor ein aktiver Wankausgleich und eine Allradlenkung bestellbar.
