VW Polo Facelift (2021): Automatik/Preis/R Line Das kostet das Polo Facelift
Bei den Wolfsburger:innen steht das VW Polo Facelift für einen Basispreis von unter 16.000 Euro (Stand: Mai 2021) in den Startlöchern. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Die Modellpflege bringt neue Stoßfänger, modifizierte Scheinwerfer sowie in die Heckklappe ragende Rückleuchten.
Apropos Leuchteinheiten: Serienmäßig erscheint der überarbeitete Polo vorne wie hinten in LED-Technik.
Von Golf Nummer acht kennen wir auch den Modularen Infotainment-Baukasten MIB3, wenngleich das Basismodell mit Infotainmentsystemen der zweiten MIB-Generation ausgestattet ist.
Analoge Anzeigen sind passé: Der:die Fahrer:Fahrerin blickt auf das serienmäßige digitale Cockpit. Das lässt sich optional von 8,0 auf 10,25 Zoll Bildschirmdiagonale hochrüsten.
Die aufpreispflichtigen Geräte verfügen über Online-Anbindung, kabellose Handy-Anbindung sowie größere Touchscreens (9,2 oder 8,0 statt 6,5 Zoll).
Am Raumangebot des nun 4053 Millimeter langen, 1751 Millimeter breiten und 1446 Millimeter hohen Polo hat sich nichts geändert.
Serienmäßig hat der Kleinwagen unter anderem die Umfeldbeobachtung "Front Assist" samt City-Notbremsfunktion, den Spurhalteassistenten "Lane Assist" sowie den Center Airbag zwischen Fahrer:in und Beifahrer:in an Bord.
In der Zubehörliste steht etwa der sogenannte "Travel Assist", der den Polo teilautomatisiert bis 210 km/h führt, bremst und beschleunigt. Ebenfalls verfügbar ist ein Einparkassistent.
Mit dem Facelift verändern die Wolfsburger:innen auch die Ausstattungslinien: Statt zuvor Trendline, Comfortline und Highline heißen sie nun Polo, Life und Style oder R Line, zeigen sich teilweise aufgewertet und in der Optionsvielfalt gestrafft.
Die beliebte R Line (hier zu sehen) ist außerdem kein Ausstattungspaket mehr, sondern eine eigenständige Ausstattungslinie auf Augenhöhe mit dem Topmodell Style.
Äußerlich und technisch aufgefrischt steht das VW Polo Facelift im September 2021 beim Händler. Topmodell ist der Style, flankiert von der nun eigenständigen R Line. Je nach Leistungsstufe schalten die 1,0-Liter-Dreizylinder auch über eine Automatik. Der Preis startet bei unter 16.000 Euro.
Bei den Wolfsburger:innen steht das VW Polo Facelift (2021) zu einem Preis von unter 16.000 Euro (Stand: Mai 2021) in den Startlöchern. Der kleine Bestseller wird für seine zweite Lebenshälfte fit gemacht. Die Modellpflege bringt neue Stoßfänger, modifizierte Scheinwerfer sowie in die Heckklappe ragende Rückleuchten. Apropos Leuchteinheiten: Serienmäßig erscheint der überarbeitete Polo vorne wie hinten in LED-Technik. Optional stehen die IQ Light getauften Matrix-Scheinwerfer in der Preisliste. Sie geben sich an den LED-Streifen im Kühlergrill zu erkennen. Nicht nur äußerlich möchte sich der 4053 Millimeter lange, 1751 Millimeter breite und 1446 Millimeter hohe Polo dem größeren Bruder annähern. Von Golf Nummer acht kennen wir auch den Modularen Infotainment-Baukasten MIB3, wenngleich das Basismodell mit Infotainmentsystemen der zweiten MIB-Generation ausgestattet ist. Die aufpreispflichtigen Geräte verfügen über Online-Anbindung, kabellose Handy-Anbindung sowie größere Touchscreens (9,2 oder 8,0 statt 6,5 Zoll). Analoge Anzeigen sind passé: Der:die Fahrer:Fahrerin blickt beim VW Polo Facelift (2021) auf das serienmäßige digitale Cockpit. Das lässt sich optional von 8,0 auf 10,25 Zoll Bildschirmdiagonale hochrüsten. Fun Fact: Der in den Displays animierte Polo erhielt keine Modellpflege. Außerdem standardmäßig an Bord ist ein Multifunktionslenkrad, das auf die unvorteilhaften Touchslider der größeren VW-Modelle verzichtet – ganz im Gegensatz zur optionalen Climatronic. Nur die einfache Klimaanlage setzt auf Schalter. Mehr zum Thema: Das ist der VW T-Cross
Der VW Golf 8 GTI im Fahrbericht (Video):
Preis: VW Polo Facelift (2021) als R Line & mit Automatik-Option
Technisch groß gibt sich der VW Polo Facelift (2021) bei den Assistenz- und Sicherheitssystemen: Serienmäßig hat der Kleinwagen unter anderem die Umfeldbeobachtung "Front Assist" samt City-Notbremsfunktion, den Spurhalteassistenten "Lane Assist" sowie den Center Airbag zwischen Fahrer:in und Beifahrer:in an Bord. In der Zubehörliste steht etwa der sogenannte "Travel Assist", der den Polo teilautomatisiert bis 210 km/h führt, bremst und beschleunigt. Ebenfalls verfügbar ist ein Einparkassistent. Mit dem Facelift verändern die Wolfsburger:innen auch die Ausstattungslinien: Statt zuvor Trendline, Comfortline und Highline heißen sie nun Polo, Life und Style oder R Line, zeigen sich teilweise aufgewertet und in der Optionsvielfalt gestrafft. Die beliebte R Line ist außerdem kein Ausstattungspaket mehr, sondern eine eigenständige Ausstattungslinie auf Augenhöhe mit dem Topmodell Style. Unter den acht wählbaren Lackierungen befinden sich die vier neuen Farben Ascot Grey, Rauchgrau, Kings Red und Vibrant Violet. Bei den Farben Rot, Weiß, Silber und Blau können sich Kund:innen für ein schwarz abgesetztes Dach entscheiden. Der seit August 2020 nicht mehr erhältliche 1,6-Liter-Turbodiesel entfällt ebenso wie der 150 PS starke 1.5 TSI. Die Antriebe bestehen durchweg aus 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinern (80, 95, 110 PS), wobei die 95-PS-Variante optional und die 110-PS-Version serienmäßig auf das Siebengang-DSG (Automatik) setzt. Auch die 90 PS starke Erdgasvariante bleibt im Programm, von Hybrid- oder Elektro-Varianten hingegen keine Spur. Der 200 PS starke Polo GTI stellt VW noch im Sommer 2021 vor. Einen Preis für das VW Polo Facelift (2021) kommunizieren die Wolfsburger:innen nur teilweise. Während der noch nicht exakt eingepreiste Polo Fresh bei unter 16.000 Euro starten soll, kostet der Polo Life mindestens 20.175 Euro (Stand: Mai 2021). Der Marktstart erfolgt im September 2021.
