Zum Endboss getunt: VW Golf GTI TCR mit Wankel & Allrad
Ein Brite hat den VW Golf GTI TCR noch schärfer gemacht – mit einem heftigen Bodykit, einem Umbau auf Wankelmotor und Allrad. Kaufen lässt sich diese aufgepimpte Version des Rennwagens jedoch nicht!
„Was für eine krasse Karre!“ – tief, breit und dank XXL-Heckspoiler auch hoch, zig Luftein- und auslässe und aus der Motorhaube herausragende Luftfilter. Entworfen wurde der ultraböse VW Golf GTI TCR (hier die Serienversion im Test) von Khyzyl Saleem. Übrigens hat der Brite nicht nur äußerlich ein paar Änderungen an dem Rennwagen vorgenommen. Selbst der Motor zeigt sich komplett umgekrempelt, auf Wankel umgestellt, der einen ebenfalls nachgerüsteten Allradantrieb unter Druck setzt.
Zu schön um wahr zu sein? Tja, tatsächlich ist Saleem ein Fehler unterlaufen, der deutlich macht, dass der getunte TCR tatsächlich nur eine digitale Vision ist: Der besagte Luftfilter befindet sich auf der falschen Seite. Der sportlichen und aggressiven Optik nimmt das jedoch nichts.
Der VW Golf im Video
VW Golf GTI TCR zum fiesen Wankel-Endboss getunt
Für das echte Touring Car Race (TCR) wäre diese gepimpte Version ungeeignet, gelten in der Rennserie doch strenge Regeln. Seriennähe wird großgeschrieben, weswegen die TCR-Autos nicht mehr als 100.000 Euro kosten dürfen und auch in ihrer Motorisierung nah am Serienfahrzeug bleiben müssen.
Unter der Haube des echten VW Golf GTI TCR steckt der gleiche 2.0 TSI, wie er auch im Serien-Golf GTI Performance und -Golf GTI TCR der siebten Generation zum Einsatz kam – ein Vierzylinder mit Turboaufladung. In der Rennversion leistet er allerdings 350 PS (257 kW) statt 290 PS (213 kW). So gerüstet, beschleunigt der Rennwagen in 5,2 s von 0 auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit liegt aufgrund der spezifischen Übersetzung bei rund 250 km/h.
