Porsche Cayenne Facelift: Erlkönige vom Coupé & Turbo (GT)
Der Porsche Cayenne wird auch als Verbrenner weitergeführt. Anders als der brandneue Elektriker, erhält er aber nur ein Facelift. Wir haben bereits verschiedene Varianten als Erlkönige aufgespürt – darunter das Cayenne Coupé, der Turbo und der Turbo GT. Erste Bilder!
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Einst hat der Porsche Cayenne den Hersteller aus der Krise geholfen. Nun ist er maßgeblich an der Überführung in die Elektromobilität beteiligt. Doch der Verbrenner-Cayenne soll indessen nicht in der Versenkung neben seinem elektrischen Bruder verschwinden – zum elektrischen Porsche Cayenne geht es hier entlang. Daher feilt Porsche an einem weiteren Facelift, das die dritte Verbrenner-Generation wieder auf den neuesten Stand bringen soll. Die Präsentation könnte noch 2026 erfolgen, das legen jedenfalls die seriennah aussehenden Erlkönige, die unser Fotograf schon aufgespürt hat.
Der Porsche Cayenne Electric (2026) im Video
Porsche Cayenne Facelift: Auch das Coupé, der Turbo und ein Turbo GT sind schon in Arbeit
Und Porsche plant mit dem Cayenne Facelift wieder ein wahres Modell-Feuerwerk: Die schwach getarnten Erlkönige kommen schon jetzt in allen Varianten und teasern eine breite Modellpalette an. Das Basismodell tritt mit einer behutsam angepassten Frontpartie mit den Porsche-typischen Lamellen auf. Die Heckpartie präsentiert sich mit einer neu gezeichneten Leuchtenleiste. Dieselbe Rezeptur findet sich auch beim Porsche Cayenne Coupé, das zudem mit einem ausladenden Dachkantenspoiler auffällt.
Auch ein sportlicher Turbo befindet sich schon in der Entwicklung. Die entsprechenden Erlkönige des Porsche Cayenne Turbo und dessen Coupé-Variante unterscheiden sich von der Basis um eine nochmals sportlicher gestaltete Schürze mit deutlich größeren Lufteinlässen. Die Heckpartie wertet der Hersteller mit einem markanteren Diffusor, vier eckigen Endrohren und einer Lippe auf dem Dachkantenspoiler auf. Noch dramatischer wirkt der Porsche Cayenne Turbo mit GT-Paket: Wie beim noch aktuellen Vorgänger sind die zwei mittig platzierten Endrohre sein Erkennungsmerkmal. Vermutlich wieder ausschließlich als Option für den Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid bestellbar.
Breite Motorenpalette erwartet
Leider lassen die Erlkönige noch keine konkreten Schlüsse auf die zu erwartende Motorenpalette des Porsche Cayenne Facelifts zu. Da der Verbrenner auch beim Porsche Cayenne langfristig keine Zukunft haben wird, ist davon auszugehen, dass Porsche die bestehende Motorenpalette nur im Detail anpasst. Das noch aktuelle Modell ist in zahlreichen Motorisierungen als Verbrenner, Hybrid und Plug-in-Hybrid verfügbar, mit (System-)Leistungen zwischen 353 und 739 PS (260 bis 544 kW).
