Lexus LBX (2023): Erste Fotos Lexus startet in der City-SUV-Klasse
Lexus LBX (2023) heißt die Premiere der Toyota-Premiumtochter im City-SUV-Segment. Erste Teaserfotos deuten an, wo die Reise hingeht.
Es ist eine für die Marke ungewöhnliche Nomenklatur: Lexus LBX (2023) – arbeitet sie bis auf die Ausnahme LFA doch bei den Modellnamen vorrangig mit der Kombination zweier Buchstaben. Nun weicht Lexus davon ab und schafft zugleich das Novum, erstmalig in der Klasse der City-SUV vertreten zu sein. Denn beim LBX handelt es sich sehr wahrscheinlich um nichts anderes als den luxuriösen Ableger des ebenfalls noch jungen Toyota Yaris Cross. Während sich andere Autobauer, namentlich Mercedes, aus dem Volumensegment herausziehen, drängt Lexus in eben jenes rein. Dass es sich dabei um das spöttisch genannte Badge Engineering, also um die bloße Anbringung eigener Typenzeichen, handeln könnte, ist denkbar abwegig, weil nicht Lexus' Stil. Wir erwarten ein gänzlich neu verpacktes, im typischen Lexus-Stil gehaltenes City-SUV, das bei Maßen von rund 4,2 Metern Länge, 1,8 Metern Breite und 1,6 Metern Höhe sicht- und spürbar unter denen des 4,5 Meter langen und nächstgrößeren Lexus-SUV UX angesiedelt ist. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars fährt den Lexus RX (2022) im Video:
Erste Fotos vom City-SUV Lexus LBX (2023)
Zwar verrät die Marke noch keine weiteren Details zum Neuling, doch rechnen wir fest mit den Antriebsoptionen des Technikbruders: also einem Dreizylinder-Benziner, der aus 1,5 Litern Hubraum 125 PS (92 kW) und 153 Newtonmeter maximales Drehmoment generiert, und einem Hybridantrieb, der eben jenen Verbrenner mit einem 59 kW (80 PS) starkem E-Motor zu einer Systemleistung von 116 PS (85 kW) kombiniert. Beide Varianten sind optional mit Allradantrieb erhältlich. Neben dem Design dürfte die Verarbeitung und Materialgüte oberhalb des alles andere als günstigen Toyota-Standards angesiedelt sein. Was sich zwangsläufig auch auf den Preis auswirken dürfte. Beim Lexus LBX (2023) rechnen wir äquivalent zum Preisunterschied zwischen Corolla Cross und UX von einem Preisaufschlag von 5000 bis 7000 Euro, sodass wir bei über 30.000 Euro landen. Aufschluss gibt die angekündigte Premiere am 5. Juni 2023.
Es ist kurios, wie unterschiedlich Marken die Volumensegmente bewerten: Die einen sehen dort zu wenig Marge und ziehen sich heraus, die anderen sehen genau dort die Marge und drängen rein. Fakt ist: Mit dem LBX erhält die derzeit beliebte Klasse der City-SUV einen neuen Herausforderer. Und sehr wahrscheinlich ist: Billig wird er nicht.