Leapmotor B03X: Erste Infos zum elektrischen Einstiegs-SUV
Mit dem B03X schickt Stellantis-Partner Leapmotor 2026 ein elektrisches City-SUV gegen Renault 4, VW ID. Cross & Co. ins Rennen. Enthüllt hat der Hersteller das neue City-SUV bereits Ende 2025, für technische Daten werfen wir einen Blick auf den chinesischen Bruder A10.
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Elektrische City-SUV könnten sich zum Zukunftssegment mausern: Das Rezept von überschaubaren Abmaßen und Kleinwagen-Technik in Verbindung mit einem robusten Auftritt zieht bereits bei verbrennenden Verkaufsgaranten wie VW T-Cross oder Opel Mokka. Durch den Fortschritt der E-Mobilität gesellen sich nun zunehmend emissionsfreie Alternativen dazu. Eine davon soll der Leapmotor B03X werden, für den der chinesische Stellantis-Partner im Sommer 2026 die Bestellbücher öffnen will.
Leapmotor enthüllte das europäische Serienmodell bereits auf dem Brüsseler Autosalon im Dezember 2025, hält sich mit technischen Daten allerdings bisher noch zurück. Was der Hersteller jedoch verrät, sind die groben Außenmaße des B03X. Demnach soll er im Radstand „mehr als 2600 mm“ und in der Länge „mehr als 4200 mm“ messen. Die Breite beziffert Leapmotor mit 1800 mm und die Höhe mit 1600 mm. Damit ist er in seinen Dimensionen vergleichbar mit dem Skoda Kamiq.
Die Reichweite gibt Leapmotor mit 500 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an. Nach WLTP-Standard wird diese allerdings geringer ausfallen, in der Realität bekanntlich nochmals.
Chinesischer B03X-Bruder nutzt 53-kWh-Batterie
Im März 2026 stellte Leapmotor in China das dortige B03X-Äquivalent A10 mit mehr Details vor. Ob das europäische Modell die Technik eins zu eins übernimmt, ist derzeit Spekulation, doch als Orientierung genügt das China-Modell sicherlich. Dort fährt das SUV mit 53-kWh-Batterie sowie 16 min Ladedauer von 30 bis 80 Prozent vor. Als Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller 160 km/h an.
Besonderes Augenmerk legt Leapmotor laut eigener Aussage auf die Raumausnutzung, sodass der A10 in Hinblick auf seine Außenmaße ungewöhnlich viel Platz bieten soll. Mit einer Länge von 4270 mm kratzt das China-Modell allerdings auch an der Kompaktklasse.
Fazit
Wirklich viel ist leider noch nicht bekannt zum Leapmotor B03X, was in Hinblick auf die Enthüllung Ende 2025 und den geplanten Bestellstart im Sommer ein wenig skurril wirkt. Seine Positionierung als elektrisches City-SUV ist allerdings vielversprechend, die Preise dürften fair ausfallen und die Stellantis-Partnerschaft hilft Leapmotor beim Vertrieb in Europa.
