La Strada Avanti EB: Preis & Grundriss des Hochdach-Ducato

Wenn Paare mit aktivem Lebensstil und entsprechendem Platzbedürfnis auf Camping-Trip gehen gehen, muss es nicht immer gleich der ausladende Voll- oder Teilintegrierte sein – auch wenn die Bauart wegen ihres meist üppigen Platzangebots von vielen geschätzt wird. Die verschiedenen Wohnmobil-Bauarten haben wir hier zusammengefasst.

Wie zwei Personen ebenfalls ohne Eingeständnisse bei Stehhöhe und Stauraum reisen können, verdeutlicht der Kastenwagen La Strada Avanti EB, der ab 81.658 Euro erhältlich ist (Preis: Stand Juni 2026). Im variablen Heck des Campers warten zwei der in dieser Fahrzeugklasse besonders beliebten Einzelbetten.

Um dieses Raumkonzept zu realisieren, setzt die hessische Reisemobilmanufaktur auf den Campervan-Klassiker Fiat Ducato. Genauer gesagt auf dessen mit 6,36 m längste Variante und 2,89 m Außenhöhe. Vom hessischen Kleinserienhersteller wird ihm in gewohnter Manier ein hochwertiger Ausbau verpasst, wie er sich etwa auch Superhochdach-Familienfreund La Strada Avanti EBF für vier wiederfindet.

Kaum ein La Strada Avanti EB gleicht dem anderen. Das liegt weniger am Exterieur (hier gibt es lediglich sechs Grau-, Schwarz- und Weißtöne, die zur Wahl stehen), als in erster Linie am Innenraum, der auf vielfältige Weise individualisierbar ist. Polster, Schrankklappen, der Möbelkorpus und selbst der Dachhimmel lassen sich nach Kundenwunsch gestalten.

Im vorderen Bereich des Avanti EB lädt die Sitzgruppe zum entspannten Verweilen ein. Durch das Drehen der beiden Fahrerhaussitze entsteht hier ein vollwertiger Wohn- und Essplatz für bis zu vier Personen. Die serienmäßigen Fiat-Ducato-Sitze erhalten dabei eine speziell entwickelte Zusatzpolsterung. Verstärkungen und Einlagen sollen klaut Hersteller die Festigkeit erhören und für deutlich mehr Seitenhalt in Kurven sorgen.

Die Sitzbank der Halbdinette ist mit zwei Dreipunktgurten ausgerüstet und bietet am Fensterplatz eine Isofix-Halterung, die der sicheren Befestigung von Kindersitzen dient. Praktisch: Rücklehne und Sitzfläche lassen sich verschieben. Mit senkrechter Lehne ist sie im Fahrbetrieb im Einsatz. Mit zurückgestellter Lehne und vorgezogener Sitzfläche verwandelt sich der Platz in eine komfortable Wohnsitzgruppe.

Im Mittelteil des Avanti EB ist die kompakte Küchenzeile untergebracht. Der zweiflammige Gasherd verfügt über eine robuste gusseiserne Topfauflage und einen Piezo-Zünder. Das umständliche Hantieren mit Streichholz oder Feuerzeug entfällt somit. Eine ausklappbare Arbeitsfläche vergrößert die Ablage- und Vorbereitungszone spürbar und macht das Kochen an Bord deutlich komfortabler.

Für Vorräte und Geschirr steht reichlich Stauraum zur Verfügung: Über, neben und unter dem 80-l-Absorber-Kühlschrank befinden sich Schränke, die teils mit Rollos versehen, teils als Auszüge ausgeführt sind. So bleibt in der Bordküche alles in Griffweite und übersichtlich verstaut.

Gegenüber des schmalen Gangsbefindet sich das Kompaktbad. Dieses ist mit einer Kassettentoilette, einem Festwaschbecken und einer integrierten Duschwanne zweckmäßig eingerichtet. Ein Fenster gibt es ebenfalls serienmäßig in der kleinen Nasszelle. Hinter der Sitzgruppe und vor den Einzelbetten im Heck ist noch genug Raum für ein Bad. Wunderdinge sollte man in Sachen Raumangebot beim Sanitärbereich allerdings nicht erwarten. Immerhin finden Toilette, Waschbecken und schmale Schränke im Badezimmer Platz.

Die Schlafgelegenheiten im Heck des Campers liegen ungewohnt hoch. Das können sie auch – Raum über dem Scheitel ist reichlich vorhanden. Die Längsbetten messen 195 cm beziehungsweise 185 cm in der Länge sowie je 80 cm in der Breite. Mit wenigen Handgriffen verwandeln sie sich durch eine herausziehbare Erweiterung zu einer Liegewiese mit nahezu 200 x 200 cm Liegefläche.

Neben den zwei Festbetten im Heck bietet La Strada den Avanti EB gegen 398 Euro Aufpreis auch einen optionalen Bettumbau (185 x 60 cm) für die Sitzgruppe an, wobei der dritte Schlafplatz eher den Charakter eines Notbetts hat. Einen Überblick über die verschiedenen Bett-Bauarten im Wohnmobil geben wir hier.

Dass der La Strada Avanti EB so viel mehr Stauraum bietet als die meisten seiner Artverwandten, liegt vor allem an einem technischen Kniff im Heck. Das Kopfteil kann für den Fahrbetrieb nämlich nach oben weggeklappt werden. So wird eine Heckgarage geschaffen, in der auch ein stehendes Fahrrad problemlos hereinpasst, ohne dass Lenker oder Rad abmontiert werden müssen. Bei geöffneter Schiebetür fährt unter dem Küchenblock eine große Schublade aus, die sowohl als Stauraum als auch als Außentisch genutzt werden kann.

Zur Aufbewahrung von Kleidung stehen Schubladen unter dem hohen Heckbett zur Verfügung. Doch was ist mit Hemden und Blusen, die nicht gefaltet werden sollen? Hierfür baut La Strada zwei Kleiderstangen in den üppigen Doppelboden unter dem Bett.

Apropos Doppelboden: Dieser ist ein weiteres Highlight des Hochdach-Campers. Er bringt nicht nur in verschiedenen Bodenklappen Werkzeuge und Gepäck oder Teile der Versorgungstechnik im Heck, wie Gaskasten (2 x 11 kg), Aufbaubatterie (150 Ah Lithium-Ionen-Batterie) oder Wassertanks für Frischwasser (100 l) und Abwasser (90 l) unter, sondern lässt sich auch beheizen. Was man zu Wassertanks im Wohnmobil wissen muss, haben wir hier erklärt. Die durch den Doppelboden geleitete Warmluft der serienmäßigen Truma-Heizung Combi 4 sorgt auch an kalten Tagen für warme Füße.