Karmann Davis 610 LS: Preis & Ausstattung des Hubbett-Campers

Der Trend ist nicht von der Hand zu weisen: Immer mehr Campervans der Sechs-Meter-Klasse kommen mit einem elektrischen Hubbett im Heck vorgefahren – die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier im Detail. Der Vorteil liegt auf der Hand: Im Tages– sowie natürlich im Fahrbetrieb, wenn es nicht als Schlafstätte benötigt wird, fährt es hoch und gibt jede Menge zusätzlichen Stauraum frei.

Seit dem Caravan Salon 2024 in Düsseldorf mischt auch Karmann Mobil bei den Campervans mit den höhenverstellbaren Heckbetten mit. Der Grundriss aus Sprendlingen hört auf den Namen Karmann Davis 610 LS, das Basisfahrzeug ist wie bei den anderen Lifestyle-Modellen der Fiat Ducato.

Mit diesem ausgeklügelten Bettkonzept gesellt er sich an die Seite von Wohnmobil-Wettbewerbern wie dem Etrusco CV 640 PB oder dem Adria Twin Supreme – beide jedoch deutlich länger oder teurer als der kurze Campervan aus Rheinhessen. Dessen Basispreis beginnt nämlich bereits bei vergleichsweise günstigen 57.000 Euro (Stand: Dezember 2025).

Das Kürzel „LS“ im Namenszusatz des Karmann Davis 610 LS steht für „Lifestyle“. Und dieser muss ganz schön aktiv ausfallen, um den gigantischen Stauraum, der sich im neuen Grundriss in der Sechs-Meter-Klasse von Karmann durch Hochfahren des Doppel-Hubbetts im Heck bietet, voll auszuschöpfen. Für besonders lange oder sperrige Ladegüter kann auf der Beifahrerseite vor Fahrantritt außerdem noch ein Stauschrank entnommen werden, um auf diese Wiese mehr Laderaum für sperrige Ausrüstungsgegenstände oder Sportgeräte zu schaffen. Das kommt beispielsweise Windsurfer:innen oder Motorradfans zugute, die laut Hersteller sogar noch ein Surfboard oder eine Motocross-Maschine in Längsrichtung als Zusatzgepäck im Karmann-Kastenwagen mit 3500 kg technisch zulässiger Gesamtmasse unterbekommen sollen.

Doch man muss nicht solche eher waghalsigen Sportarten zu seinen Hobbys zählen, um am Karmann Davis 610 LS und den maximal 518 kg Zuladung, die er bietet, auf Anhieb Gefallen zu finden. Dafür sorgt vor allem das für 1680 Euro extra erhältliche Panorama-Dachfenster „Skyroof“, das wie bei den Modellgeschwistern der Marke einen beeindruckend freien Blick in den Himmel eröffnet. Aber das ist nicht der einzige Trumpf, den der geräumige Karmann-Campervan im Poker um erlebnishungrige Kastenwagen-Kundschaft. So kann der Karmann Davis 610 LS gegen 7890 Euro Aufpreis mit Aufstelldach bestellt werden, das einen Extraschlafplatz im Format 1,30 x 1,20 m bietet. Was die Gesamtzahl der verfügbaren Schlafplätze auf dem Papier auf drei erweitert.

Die Küche ist mit einem einfachen Zweiflammen-Gaskocher ausgestattet, der aus einer Sieben-Kilogramm-Gasflasche mit Energie versorgt wird, sowie einem an der Stirnseite angeschlagenen Kühlschrank. Dieser fasst 70 l fasst und lässt sich praktischerweise von innen wie von außen öffnen. Das kompakte und konventionell gehaltene Bad ist fast identisch mit dem von unserer Redaktion bereits vorgestellten Karmann Davis 600 LS. Nicht nur farblich, sondern auch vom Grundriss her ist es mit seiner bewährten Kassettentoilette fast so etwas wie Kastenwagen-Klassiker. Ein Klappwaschbecken schafft Platz zum Duschen hinter der Trennwand, durch ein Fenster fällt Tageslicht herein. Hier haben wir die gängigen Badezimmer-Varianten in Campern erklärt.

• Basisfahrzeug: Fiat Ducato

• Motorisierung: 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW); optional 180 PS (132 kW)

• Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe; optional Achtstufen-Automatikgetriebe

• Zulässige Gesamtmasse: 3500 kg

• Maße (L/B/H): 5,99 m/2,05 m/2,65 m

• Stehhöhe: 1,89 m

• Gurt-/Schlafplätze: 4/2 – 3