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Genesis G80 (2019): Erste Fotos Genesis G80 kommt auch nach Europa

von Sven Kötter 18.09.2018

Erste Fotos des Genesis G80 (2019) zeigen die Limousine als Erlkönig auf dem Nürburgring. Mit der neuen Marke will Hyundai ab Ende 2019 auch in Europa angreifen. Der G80 tritt dann in der Oberklasse an!

Der bei Testfahrten erwischte Genesis G80 (2019) zeigt auf ersten Fotos schon viel von seinem finalen Design. Die Limousine der Oberklasse soll ab Ende 2019 gegen etablierte Größen wie Mercedes E-Klasse, BMW 5er und Audi A6 antreten. Die Koreaner setzen dabei offenbar auf ein besonders elegantes Design mit einem fließenden Heckabschluss, wie man ihn schon von A7 und CLS kennt. Damit die Marke auch ein entsprechendes Gesicht bekommt, hat Designer Luc Donckerwolke dem Modell einen prägnanten Grill im Stile eines Schildes gegeben. Pfeilförmig zeigt er Richtung Fahrbahn. Flankiert wird er von Scheinwerfern, die aus jeweils zwei übereinander liegenden Streifen gebildet werden. Ein ähnliches Layout sah man auch schon an der SUV-Studie "GV80". Gleiches soll man auch am Heck wiederfinden, wobei der Erlkönig hier noch stärker getarnt ist und mehr Raum zur Spekulation lässt. Spekulieren kann man auch nur über die Motorisierungen. Turbo-Vierzylinder und Twinturbo-V6 scheinen wahrscheinlich, elektrifizierte Varianten möglich. Hier lohnt zunächst ein Blick zum Konzernbruder Kia Stinger. Hier leistet ein Vierzylinder-Turbo-Benziner 255 PS. Darüber rangiert der sportliche 3,3-Liter-Twinturbo-V6 mit 370 PS. Als Diesel bieten die Koreaner einen 200-PS-Vierzylinder an. Hyundai plant Genesis ab Ende 2019 in Europa an den Start zu bringen, möglicherweise dann schon mit dem Genesis G80 im Portfolio. Mehr zum Thema: Das ist der Kia Stinger

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Erste Erlkönig-Fotos vom Genesis G80 (2019)

Damit der Genesis G80 ab Ende 2019 mit den starken Konkurrenten in der oberen Mittelklasse mithalten kann, erwarten wir ein entsprechend modernes Technikpaket. Dieses soll er sich mit einem SUV-Modell teilen, das ebenfalls in der Entwicklung ist. Damit steigen auch die Chancen der Marke auf dem deutschen Markt, wo sich klassische Limousinen wie der Genesis G80 (2019) bekanntlich schwertun.

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