BMW i3 "Neue Klasse": Die Fakten zum 2026er-Modell

Der BMW i3 wurde im März 2026 enthüllt und wird noch im selben Jahr Marktstart feiern.

• Fahrzeugklasse: Mittelklasse

• Markeninterne Positionierung: oberhalb von 1er/2er und unterhalb von 5er/i5 als Elektro-Alternative zum 3er

• Varianten: Limousine, Touring, i3 M

• Wichtigste Konkurrenten: Audi A4 e-tron, Hyundai Ioniq 6, Tesla Model 3

Alle Infos: Stand März 2026

Der Preis des BMW i3 ist noch nicht kommuniziert. Mit Blick auf den identisch motorisierten iX3 wirkt ein Basispreis von 66.500 Euro realistisch für den enthüllten i3 50 xDrive.

• „Neue Klasse“-Architektur mit tragender Batterie, 800-V-Technik und 400 kW DC-Ladeleistung

• Enorme WLTP-Reichweite von 900 km (vorläufig)

• „Heart of Joy“: Zentrale Einheit verarbeitet die Fahrdynamikfunktionen für kürzere Rechenzeiten und mehr Fahrdynamik

• Infotainment: „Panoramic iDrive“ projiziert Infos auf die ganze Breite der Windschutzscheibe

Zur Premiere stellt BMW lediglich den 50 xDrive-Antrieb vor, der in seinen Eckdaten identisch ist mit dem iX3. Weitere Varianten folgen.

Mit dem BMW i3 M will die M GmbH in neue Performance-Sphären vordringen. Ein Elektromotor pro Rad soll theoretische Leistungswerte bis zu einem Megawatt (1000 kW/1360 PS) und extreme Fahrdynamik ermöglichen. Daten zum Serienmodell stehen noch aus, dürften aber nicht ganz so astronomisch ausfallen.

• Außenmaße (L/B/H): 4,76 / 1,87 / 1,48 m

• Radstand: 2,90 m

• Sitzplätze: 5

• Keine Angabe zum Kofferraumvolumen, aber Frunk bestätigt

• Infotainment:

  • Panoramic iDrive: Projektion fahrrelevanter Infos auf die Windschutzscheibe

  • Parallelogrammförmiger Touchscreen (17,9 Zoll)

• Vier-Speichen-Lenkrad

Der 2026er BMW i3 ist als elektrische Alternative zum 3er zu sehen. Der Modellname ist jedoch nicht neu: Von 2013 bis 2022 lief unter der Bezeichnung ein elektrischer Kleinwagen mit Van-Anleihen vom Band. Der eingestellte i3 gilt durch seine frühe Einführung und weite Verbreitung als Pionier der Elektromobilität.