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BMW i4 (2021): Preis, Innenraum, Verkaufsstart Der i4 streift die Tarnung ab

von Tim Neumann 18.03.2021

Das i4 Concept nahm das elektrische Gran Coupé BMW i4 vorweg, dass voraussichtlich im Sommer 2021 Weltpremiere und kurz darauf Verkaufsstart feiert. Wir zeigen den Innenraum und nennen voraussichtlichen Preis wie Reichweite.

Der Tesla-Fighter BMW i4 feiert voraussichtlich im Sommer 2021 seine Weltpremiere und kurz darauf wohl auch seinen Verkaufsstart, nun zeigen die Münchener:innen erste ungetarnte Fotos vom Elektroauto. Auf Basis des 4er Gran Coupé ist der i4 eine vollständige Neuentwicklung: Zwar gibt er sich als typisches Modell des Hauses zu erkennen, doch entwickelt sich das von der Studie i4 Concept bekannte Design weiter. Die Doppelniere gerät gewohnt überproportional, dient aber nicht mehr als Kühlergrill, sondern als "Intelligenzfläche". So nennt BMW die geriffelte Struktur, hinter der sich allerlei Sensoren verbergen, die an die Fahrassistenzsysteme berichten. Front- und Heckleuchten geben sich als konsequente Weiterentwicklungen der aktuellen LED-Signaturen zu erkennen. Ebenso verhält es sich mit dem angedeuteten Bürzel am Heck, der in ähnlicher Form auch den 8er ziert. Der mächtige Diffusor lenkt effektiv von den fehlenden Endrohren ab. Als Reminiszenz an die anderen i-Modelle verfügt der vordere Kotflügel hinter dem Rad eine blaue Leiste, die sich bis zur Hinterachse durchzieht. Die von der Studie i4 Concept bekannte Fensterlinie mit der markanten B-Säule hat es dagegen nicht an den BMW i4 (2021) geschafft. Mehr zum Thema: Der BMW iX3 im Fahrbericht

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Der BMW i4 (2021) im Video:

 
 

Verkaufsstart 2021: BMW i4 mit bis zu 590 km Reichweite

Im Innenraum des BMW i4 Concept stach das modernisierte Markenlogo heraus. Der äußere Rand zeigt sich nicht mehr wie gewohnt schwarz, sondern kann variabel eingefärbt werden. Genauso variabel sind die BMW-Buchstaben, die im i4 Concept verchromt sind. Das klassische dunkelblau ersetzen die BMW-Designer:innen durch ein helles Blau, das die i-Farbe symbolisiert. Ganz so progressiv geht es im Interieur des Serien-BMW i4 (2021) aber nicht zu, wie Erlkönig-Fotos beweisen: Die Bedienung reduziert sich annähernd auf das iDrive-Bediensystem auf der Mittelkonsole, nur wenige Knöpfe für die Bedienung der Klimaanlage zieren das Armaturenbrett. Das vermittelt mit seinem auf die Fahrer:innen zugeschnittenen Cockpit wie eh und je das typische BMW-Gefühl. Einen großflächigen Einsatz von kupferfarbenen Zierelementen wie in der Studie i4 Concept entdecken wir im Serienmodell des BMW i4 (2021) hingegen nicht. Offizielle Fotos vom Innenraum, um die Änderungen zu verifizieren, lassen allerdings noch auf sich warten.

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Innenraum & Preis: Die Kosten des BMW i4 (2021)

Den BMW i4 (2021) erkennen wir nicht nur am progressiven Design, sondern vor allem am bis zu 530 PS starken Elektroantrieb. Die Leistungselektronik, Ladeeinheit sowie Hochvoltbatterie folgen einer völlig neuen Konzeption. Damit kratzt der i4 an den Leistungsdaten seiner Verbrenner-Brüder mit V8, dementsprechend vehement beschleunigt er auf Landstraßentempo: Nach vier Sekunden soll die 100er-Marke fallen. Nur die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h enttäuscht, ist aber aufgrund des hohen Energieverbrauchs bei höheren Geschwindigkeiten rational nachvollziehbar. Geht es der:die Fahrer:in gemäßigt an, soll der i4 sogar eine Reichweite von 590 Kilometern (WLTP) möglich machen. Um den BMW i4 (2021) emotional besser aufzuladen, komponiert niemand geringeres als Hollywood-Legende Hans Zimmer die Geräuschkulisse. Man darf also gespannt sein, wie sich der BMW in den verschiedenen Fahrmodi sowie beim Start anhören wird. Einen genauen Preis oder etwaige Kosten sind noch nicht bekannt, jedoch dürfte er weit über den 61.000 Euro (Stand: März 2021) eines vergleichbaren 440i xDrive Gran Coupés liegen.

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