Alfa Romeo Junior trifft Tonale: Kleine und große Emotionen?

Einen Alfa Romeo kauft man nicht mit dem Verstand, sondern mit dem Herzen. Der italienische Traditionshersteller gehört europaweit immer noch zu den größten Marken für Fans. Nach einem langen Tal der Tränen können Alfisti seit einiger Zeit aufatmen und mit Freude auf ein ansehnliches Portfolio guter Autos blicken. In diesem Vergleich treten die beiden kompakten SUV der Marke gegeneinander an. Der 2024 lancierte Junior ist das jüngste Mitglied im Angebot der Italiener. Wir vergleichen ihn mit dem seit 2022 gebauten Tonale und stellen die interessante Frage: Welcher Alfa bietet mehr fürs Herz – und gleichzeitig fürs Geld?

Ginge es rein um die Alltagstauglichkeit, wäre der Alfa Romeo Junior chancenlos. Der rund 35 cm längere Tonale bietet einen erheblich größeren Innenraum, beherbergt deutlich mehr Gepäck für den Familienausflug und erweist sich mit umgelegter Rücksitzbank auch noch als der talentiertere Transporter. Doch darum allein geht es hier nicht.

Auch die Fahreigenschaften sind nur bedingt ein Gradmesser, welcher der beiden Alfa die bessere Wahl ist. Sowohl der Junior als auch der Tonale erfüllen die hohen Ansprüche, welche die meisten Interessent:innen an ein Fahrzeug aus dem italienischen Mailand beziehungsweise Turin stellen, mit Bravour. Beide SUV gehören sicherlich zu den agilsten Modellen in ihren Segmenten, bereiten vor allem auf kurviger Strecke viel Spaß und lassen dennoch den Komfort nicht außer Acht.

Bereits der quirlige Junior überrascht trotz einfacher Verbundlenker-Hinterachse mit ordentlichen Nehmerqualitäten auf schlechter Straße. Der Tonale begegnet Unebenheiten mit seiner Mehrlenker-Hinterachse zwar noch souveräner und ist besser gegen Geräusche gedämmt, was sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten positiv bemerkbar macht. Den erheblichen Mehrpreis rechtfertigt dies aber nicht.

Trotz eines Leistungsunterschieds von 29 PS (21 kW) zugunsten des größeren, aber auch über 200 kg schwereren Tonale bringen die markeninternen Widersacher ähnliche Fahrleistungen auf den Asphalt, beschleunigen in weniger als neun Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und sind bei Bedarf mindestens 200 km/h schnell.

Der Kraftstoffverbrauch fällt allerdings beim Tonale durchschnittlich 0,6 l/100 km höher aus als beim Junior. Und damit sind wir bei den harten Kostenfakten angelangt. Der Tonale ist knapp 11.000 Euro teurer als der pfiffige Junior. Wer auf den größeren Nutzwert verzichten kann, hat beinahe keine andere Wahl als das kleinere Alfa-Modell, zumal bei diesem Italo-SUV neben den Spritkosten auch der Wertverlust und die Versicherungsaufwendungen auf einem insgesamt niedrigeren Niveau liegen. Die Werkstattkosten können wir bei diesem Vergleich leider nicht berücksichtigen – für den Tonale lagen dem ADAC bei Redaktionsschluss noch keine Werte vor.