Toyota Land Cruiser im Härtetest: Auf Abwegen im Offroad-Park

Ob im tiefen Sand, im Schlamm oder bei Wasserdurchfahrten mit einer Watttiefe von bis zu 700 mm – seit 1951 und inzwischen über 10,4 Mio. Mal gebaut, ist der Toyota Land Cruiser Arbeits- und Fortbewegungsmittel gleichermaßen. 2024 kam die neue Generation auf den Markt – optisch rustikal, unter der Haube ein 2,8-l-Diesel mit oder ohne Mildhybrid-Unterstützung.
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Natürlich verfügt auch der neue Land Cruiser über Allradantrieb, der laut Toyota mit verbesserten Differentialsperren und einer schnelleren automatischen Differentialsperre kombiniert wird. Darüber hinaus kann aus den Multi-Terrain-Fahrmodi gewählt werden, um die Performance optimal an die Gegebenheiten anzupassen. AUTO ZEITUNG-Redakteur Johannes Beck war mit dem rustikalen Geländewagen im Offroadpark am Nürburgring unterwegs und zeigt im Video, wie spielend leicht der japanische Offroader Steigungen, steile Abfahrten und extreme Verschränkungen meistert.

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