Leapmotor B05 im Leasing: Kompakt-Stromer ab 159 Euro im Monat
Mit dem Elektroauto B05 bietet Leapmotor einen ID.3-Gegner zum Sparpreis an. Insbesondere im Leasing kann der stromernde Kompakte mit Raten ab 159 Euro im Monat Sympathiepunkte sammeln. Alle Infos zum Carwow-Deal hier!
Leapmotor B05 im Leasing: Ab 159 Euro pro Monat bei Carwow
Ganz ohne SUV-Allüren scheint sich aktuell kaum ein Hersteller in die Kompaktklasse zu trauen – insbesondere bei den Stromern. Leapmotor setzt mit dem B05 aber bewusst auf bekannte Formen, verpackt den Akku gekonnt im Unterboden und wirkt so optisch bekannt-europäisch und recht gefällig.
Weitere Sympathiepunkte kann das Kompakt-Elektroauto des Stellantis-Joint-Ventures im Leasing sammeln: Ab 159 Euro im Monat bei 36 Monaten Laufzeit geht es bei Carwow aktuell bereits los. Damit unterbietet der Chinese die Konkurrenz à la VW ID.3 Neo. Aber: Der Angebotspreis gilt nur gegen eine Anzahlung von 6000 Euro, die sich durch die E-Auto-Förderung wieder als maximale Subvention zurückholen lässt.
Die Fahrleistung ist im günstigsten Angebot auf 5000 km pro Jahr beschränkt, lässt sich aber vergleichsweise günstig für 12 Euro pro Monat auf 10.000 Euro, gegen 26 Euro mehr sogar auf langstreckenfreundliche 15.000 km erhöhen.
Der VW ID.3 Neo im Video
Leapmotor B05 bei der ersten Testfahrt: Gefälliger Kompaktwagen mit Potenzial
Als ersten Eindruck weiß der Leapmotor B05 zu gefallen. Äußerlich trägt er vertraute Züge und der Innenraum ist geräumig und funktional, ohne bieder zu wirken. Sein Fahrwerk ist zwar gut abgestimmt, doch fährt sich der Kompakte trotzdem etwas schwammig. In der Summe seiner Eigenschaften ist der B05 ein ernstzunehmender Konkurrent in seiner Klasse. Von Curtis Moldrich
Für wen lohnt sich der Leapmotor B05?
Preisbewusste Elektro-Umsteiger:innen: Mit einem Listenpreis ab 27.900 Euro (Stand: September 2026) positioniert sich der B05 preislich deutlich unter vielen batterieelektrischen Kompaktwagen etablierter Marken. Trotzdem bietet bereits die kleinere 56,2-kWh-Batterie bis zu 401 km WLTP-Reichweite. Gerade im Leasing macht ihn diese Kombination zu einer Alternative zu kleineren Elektroautos, ohne auf das Platzangebot der Kompaktklasse verzichten zu müssen.
Vielfahrende Pendler:innen: Mit der größeren 67,1-kWh-Batterie steigt die WLTP-Reichweite auf bis zu 482 km. Dazu kommen bis zu 168 kW DC-Ladeleistung und laut Hersteller rund 17 min für den Bereich von 30 auf 80 Prozent. Damit unterscheidet sich der B05 von günstigen Elektro-Kompakten, die vor allem für kurze Alltagsstrecken ausgelegt sind.
Fahraktive Kompaktwagen-Fans: Hinterradantrieb, eine Gewichtsverteilung von 50:50 und eine Mehrlenker-Hinterachse sind in dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit. Der B05 verbindet das mit einer vergleichsweise breiten, flachen Karosserie und rahmenlosen Türen. Ein Alleinstellungsmerkmal ist der Hinterradantrieb zwar nicht – MG4 und VW ID.3 Neo setzen ebenfalls darauf –, gegenüber vielen frontgetriebenen Elektro-Kompakten hebt sich das Konzept aber klar ab.
Fazit
Und auch beim Leapmotor B05 gilt: Wer ihn besonders günstig leasen möchte, muss von der E-Auto-Förderung profitieren können! Doch dafür bietet der vollelektrischen Chinese recht viel Auto fürs Geld mit brauchbaren Reichweiten und ausreichenden Platzverhältnissen für die ein oder andere Langstrecke – und das alles in einer typischen Kompaktwagen-Karosserie ohne Crossover-Allüren.
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