Van-tastisch günstig: Erste Testfahrt im Forster Vantasy 636 EB

Schon bisher galt Forster als smarte Wahl für alle, die günstig in die Welt der Wohnmobile einsteigen wollten. Neben der Basis-Baureihe Livin’ Up locken besonders die Vantasy-Modelle: In Design und Ausstattung bieten sie deutlich mehr, bleiben preislich aber interessant. Kein Wunder, dass sie im Forster-Programm als Bestseller gelten. Für die neue Saison 2027 erhalten die drei Vantasy-Grundrisse von Forster ein deutliches Upgrade, das hauptsächlich den Innenraum betrifft und dort für mehr Komfort sorgt. Wie auch auf dem Caravan Salon in Düsseldorf zu sehen war, hat Forster gründlich nachgelegt und sein Kernmodell cleverer, flexibler und moderner gestaltet.

Interessant, dass bei den Möbeln ausgerechnet der günstigere Forster Livin’ Up die Vorlage lieferte, den der Hersteller bereits vergangenes Jahr umfassend neu ausgerüstet hatte. Das meint zunächst die konstruktive Seite der Möbel im Vantasy, die nun deutlich mehr Stauraum, Platz für einen größeren Kühlschrank (künftig 84 l) versprechen. Zudem gibt es mehr als 50 Prozent mehr Arbeitsfläche in der Küche, auch dank einer ausziehbaren Extrafläche.

Dennoch hat es Forster geschafft, den Durchgang in der Mitte um acht Zentimeter zu verbreitern. Das zeigt auch optisch Wirkung: Der Vantasy hinterlässt einen großzügigen, luftigen Eindruck. Dazu tragen die neuen, geradlinigen Möbel ihren Teil bei, sowie die helle Holzoptik, die vielen Flächen in einem angenehm warmen Weißton sowie ein textiler Bezug an den Wänden: Dazu gibt es eine variabel klapp- sowie – optional – eine ausdrehbare Tischplatte. Das alles meint Hersteller Forster damit, wenn er von Premium-Attributen spricht.

Der Grundriss folgt klassischen Mustern. Hier die gängigen Wohnmobil-Bauarten in unserer Übersicht. In unserem Testfahrzeug, einem Forster V 636 EB, dominieren im Heck wie der Name schon vermuten lässt, zwei komfortable Einzelbetten mit 1,85 und 1,90 m Länge. Gegen Aufpreis lässt sich die Dinette zu einem dritten Schlafplatz umbauen. Dies ist jedoch eher ein Bettchen mit nur 1,56 m Länge.

Wer sich dagegen zwei vollwertige Betten mehr an Bord wünscht, kann ein Aufstelldach ordern. Eine Option, die Forster in der günstigeren Livin’-Up-Baureihe nicht bietet. Dieses Extra – auf Wunsch sogar mit dem großen, „Skyroof“ genannten Panorama-Dachfenster – gibt es auch für die beiden anderen Versionen V 599 HB und V 636 HB. Das zweite 6,36-m-Modell ist vor allem für alle interessant, die gern Fahrräder oder einen Roller sicher im Inneren verstauen wollen: Das Querbett ist hier elektrisch in der Höhe einstellbar.

Beim von uns gefahrenen V 636 EB lassen sich dagegen die Staukästen im Laderaum herausnehmen und die beiden Lattenroste, unterstützt von Dämpfern, aufstellen. In beiden Fällen entstehen große, viel seitig nutzbare Laderäume. Neu ist auch das Variobad. Dank schwenkbarer Duschwand nutzt es den kompakten Raum vorbildlich aus, obendrein benötigt die Dusche keinen Vorhang.

Die drei Vantasy-Modelle basieren ausschließlich auf dem Fiat Ducato. Die Sechs-Meter-Version startet bei 120 PS (88 kW), die beiden 6,36 m langen Vantasy verfügen über mindestens 140 PS (103 kW) Leistung. Eine Renaissance erlebt der 160 PS (118 kW) starke Fiat-Ducato-Diesel. Er ist gegen Aufpreis ebenso erhältlich wie vier Pakete – darunter Arctic Line, bei dem die serienmäßige Dieselheizung auch elektrisch betrieben und der isolierte Abwassertank beheizt werden kann. Kleines Manko: Dessen Volumen reduziert sich dadurch von 90 auf 75 l.

Von Alexander Knoll