Retro-Kasten im Video: So fährt der neue Fiat Grande Panda (2025)

Der Fiat Panda ist zurück, zwar gute anderthalb Schuhnummern größer als früher, aber dafür genauso unbekümmert wie früher. Während der Fiat 500 seinen Reiz aus dem Dolce Vita der 50er-Jahre zieht, will der Fiat Grande Panda das Flair der 80er zurück auf die Straßen bringen. Diesmal aber nicht als klassischer Kleinwagen, sondern als elektrisches City-SUV zum Preis ab 18.990 Euro (Stand: Mai 2025).  

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Neben einer Benzin-Mildhybrid-Verion mit 101 PS (74 kW) starkem 1,2-l-Dreizylinder und Zusatz-E-Motor (21 kW) ist der Grande Panda auch als reines Elektroauto zu haben. Als Grande Panda Elektro leistet der Retro-Kasten 83 kW (113 PS) und bietet dank knapp 44 kWh großer Batterie WLTP-Reichweiten von bis zu 320 km. AUTO ZEITUNG-Redakteurin Jil Weber wägt das Für und Wider von Mildhybrid- und Stromer-Panda gegeneinander ab und verrät im Video, für wen sich welche Grande Panda-Konfiguration am meisten lohnt!
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Fahrbericht

Neuer Fiat Grande Panda (2025) Der Würfel hat gefallen

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