Förderung für Elektroautos: Alle Modelle! Diese E-Autos erhalten die Förderung

Die Förderung für Elektroautos wird bis Ende 2025 verlängert. Neben der Erhöhung des Zuschusses soll es künftig auch eine Förderung für junge Gebrauchtwagen geben. Einige Hersteller stocken ihren Anteil im Januar 2020 auf. Außerdem: Das sind alle Modelle, die eine Förderung für Elektroautos erhalten!

Die Förderung für Elektroautos, die seit 2016 besteht und ursprünglich Ende 2020 auslaufen sollte, wird bis Ende 2025 verlängert. Das hat das Bundeskabinett Mitte November 2019 beschlossen. Außerdem wurde eine Erhöhung des staatlichen Zuschusses auf den Weg gebracht. Damit sollen weitere rund 650.000 bis 700.000 Elektrofahrzeuge gefördert werden. Reine Elektroautos unterhalb eines Listenpreises von 40.000 Euro erhalten nach Erhöhung der Förderung eine Vergütung von 6000 statt bislang 4000 Euro. Für Autos mit einem Listenpreis über 40.000 Euro soll der Zuschuss künftig bei 5000 Euro liegen. Brennstoffzellenfahrzeuge (BEV und FCEV) und Hybrid-Modelle (PHEV) werden bislang mit 3000 Euro subventioniert. Künftig soll es laut Vorlage unterhalb eines Listenpreises von 40.000 Euro dann 4500 Euro geben. Liegt der Listenpreis darüber, soll es einen Zuschuss von 4000 Euro geben. Aktuell gelten noch Förderbedingungen von 4000 Euro für Elektroautos sowie 3000 Euro für Hybridautos. Die Kosten übernehmen Bund und Autoindustrie wie bisher jeweils zur Hälfte. Zur bestehenden Förderung haben sie bereits jeweils 600 Millionen Euro beigetragen. Mehr zum Thema: So wird die E-Auto-Kaufprämie beantragt!

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Förderung für Elektroautos: Erhöhter Umweltbonus bei Hyundai, Kia, Nissan, Renault & Mitsubishi

Die Förderung für Elektroautos stocken einige Autobauer zusätzlich auf: So erhöht Nissan seinen Anteil am Umweltbonus von 3570 Euro (brutto) um eine Eintauschprämie von 1600 Euro (LEAF ZE1) beziehungsweise 3800 Euro (LEAF e+). Damit sinkt der Einstiegspreis für den Elektro-Kompakten mit 40-kWh-Batterie und 150 PS Leistung auf 28.630 Euro. Der leistungsstärkere LEAF e+ mit 217 PS starken Elektromotor und 62-kWh-Batterie ist ab 34.330 Euro verfügbar. Der e-NV200 erhält eine aktualisierten Umweltprämie von 6570 Euro. Für den Kastenwagen beginnen die Preise bei 34.105 Euro, die Pkw-Variante Evalia mit bis zu sieben Sitzen ist ab 43.433 Euro erhältlich. Auch Kia garantiert die neue Kaufprämie für seine Elektroautos e-Niro und e-Soul in Höhe von 6000 Euro. Darüber hinaus hat auch Hyundai im Januar 2020 den Eigenanteil am Umweltbonus für Elektroautos erhöht: Der neue Kaufvorteil für Hyundai Kona Elektro und Ioniq Elektro setzt sich aus der Förderung für Elektroautos durch das BAFA von 2000 Euro und dem verdreifachten Herstelleranteil von 6000 Euro zusammen. Beim Kauf eines Ioniq Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs zahlt Hyundai eine Prämie von 5000 Euro. Hier beträgt die staatliche Bezuschussung aktuell 1500 Euro. Renault bietet einen Elektrobonus in Höhe von bis zu 6000 Euro auf seine Elektroautos an: Dieser setzt sich dem aktuell noch gültigen Umweltbonus des BAFA in Höhe von 2000 Euro und der auf jetzt 4000 Euro erhöhten Renault-Förderung zusammen. Damit ist Renault Zoe inklusive des 6000 Euro hohen Elektrobonus' ab brutto 15.330 Euro erhältlich. Der Preis des Elektrolieferwagens Kangoo Z.E. sinkt auf netto 14.820 Euro. Und der Renault Master Z.E. profitiert mit einem Einstiegspreis von netto 53.900 Euro. Wer sich für einen Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid entscheidet, dem gewähren die Japanr unter Berücksichtigung der staatlichen Umweltprämie einen Nachlass in Höhe von 8000 Euro. Das an der Steckdose aufladbare Familien-SUV startet dadurch ab 29.990 Euro. Der Rabatt ergibt sich aus dem staatlichen Anteil von aktuell 1500 Euro und dem Mitsubishi Elektrobonus über 6500 Euro.

Förderung auch bei jungen Gebrauchtwagen geplant

Künftig soll es die Förderung für Elektroautos auch für junge Gebrauchtwagen der Hersteller bei der sogenannten Zweitveräußerung geben. Dabei handelt es sich um Firmen- und Dienstwagen, die zuvor keine staatliche Förderung erhalten haben und zum Zeitpunkt des Weiterverkaufs mindestens vier und maximal acht Monate in erster Hand zugelassen sind. Außerdem dürfen die Fahrzeuge die maximale Laufleistung von 8000 Kilometern nicht überschreiten. Die EU-Kommission muss die Änderung der Förderung für Elektroautos zunächst noch prüfen, bevor sie in Kraft treten kann. Wann das sein wird, ist noch nicht bekannt.

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