E-Auto-Kaufprämie für 161 Modelle (Update!) WLTP führt zu Förder-Streichungen
von Sven Kötter
12.11.2018
Seit der Umstellung auf WLTP gilt die E-Auto-Förderung für sämtliche Volvo-Modelle nicht mehr. Einzige Ausnahme: der neue V60 T8. >> Alles zum Thema "New Mobility"
Aktuell ist der Citroen C-Zero (zusammen mit dem Peugeot i-On) das günstigste E-Auto, das gefördert wird. Der Grundpreis liegt bei 21.800 Euro.
Viele Plug-in-Hybride, wie der VW Golf GTE, brauchen ab 1. September 2018 eine Ausnahmegenehmigung des KBA um die Prämie mitzunehmen.
Elektroautos erhalten eine staatliche Kaufprämie. Diese beträgt 4000 Euro bei reinen Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen (BEV und FCEV) sowie 3000 Euro bei Plug-in-Hybriden (PHEV). Aktuell: Streichungen wegen WLTP-Umstellung. Das sind alle förderfähigen Modelle!
Die Einführung des WLTP-Zyklus zur Verbrauchsmessung ab 1. September 2018 führt zur Streichung der E-Auto-Kaufprämie für mehrere Plug-in-Hybride. Neben vieler Volvo-Modelle betrifft dies auch eine Variante des Kia Optima Plug-in-Hybrid. Viele Plug-in-Hybride, deren CO2-Wert nach NEFZ weiterhin gilt, brauchen ab dem 1. September 2018 eine Ausnahmegenehmigung des KBA. Wir haben dies entsprechend in unserer Übersicht vermerkt. Denn neben der Kaufprämie für reine Elektroautos profitieren auch Plug-in-Hybride von der staatlichen Förderung und werden mit 3000 Euro bezuschusst, wenn der Listenpreis nicht über 60.000 Euro netto liegt. Zwar können aktuelle Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb höchstens 50 Kilometer rein elektrisch und somit ohne lokalen CO2-Ausstoß zurücklegen, für viele Autofahrer genügt diese Distanz aber für die tägliche Fahrt zur Arbeit und zurück nach Hause. Wer den Akku über Nacht oder am Arbeitsplatz auflädt, kann auf diese Art und Weise einen Großteil seiner Fahrstrecken ohne Spritverbrauch absolvieren. Und wenn am Wochenende längere Strecken auf dem Programm stehen, liefert der Verbrennungsmotor an Bord die von konventionell angetriebenen Fahrzeugen gewohnte Reichweite. Wie unsere Aufstellung aller vom Staat geförderten Plug-in-Hybride zeigt, müssen die Käufer dabei keineswegs auf sportliche Fahrleistungen verzichten: Fast alle aktuell in Deutschland angebotenen Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotor an Bord haben eine Systemleistung von über 200 PS. Mehr zum Thema: So wird die E-Auto-Kaufprämie beantragt!
Bis zu 4000 Euro E-Auto-Kaufprämie: Liste umfasst 161 Fahrzeugmodelle
Der günstigste geförderte Plug-in-Hybrid ist der Hyundai Ioniq. Das Auto ist ab 29.000 Euro erhältlich und verfügt über eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern bei 141 PS. Einige weitere Modelle sind kaum teurer: Auch VW Golf GTE, Toyota Prius Plug-in, Audi A3 e-tron , BMW 225xe iPerformance Active Tourer und Mitsubishi Outlander PHEV bleiben unter einem Listenpreis von 40.000 Euro. Bei manchen Herstellern gibt es zusätzlich zur staatlichen Kaufprämie noch eine weitere finanzielle Förderung, diese Angebote sind aber meist zeitlich begrenzt. Das günstigste BEV ist zur Zeit der Citroën C-Zero. Nach Abzug der Prämie ist der Wagen schon für 17.800 Euro zu bekommen und hat laut Hersteller eine Reichweite von rund 150 Kilometern. Die Bundesregierung erwartet sich von der Prämie eine Millionen E-Autos bis 2020.
