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Alpine A210 (2024): Preis & Reichweite Alpine rüstet auf E um

von Alexander Koch 24.11.2021

Das "Renaulution" getaufte Strategiepapier des französischen Autobauers trifft Alpine-Fans ins Mark: Die Zukunft der Marke ist elektrisch. Wir klopfen ab, welchen Preis und welche Reichweite die Alpine A210 haben könnte.

Verbrenner: A110. Elektroauto: Alpine A210. Schließlich soll die wiederbelebte Renault-Tochter künftig Batterie-elektrische Sportmodelle auf die Straße bringen und "Renaulution" – der Strategie von Renault-Chef Luca de Meo – zufolge die Ressourcen von Alpine Cars, Renault Sport Cars und Renault Sport Racing bündeln, um ab 2025 profitabel sein. Während für die weiteren, wohl Geld-bringenden Alpine-Derivate die CMF-B-EV-Plattform (Kompaktklasse) und CMF-EV-Plattform (SUV) bereitstehen, wird der elektrische Nachfolger der A110 zusammen mit Lotus Cars entwickelt. Die Tochterfirma von Volvo-Besitzer Geely möchte ihrerseits Nachfolger der beiden Modelle Elise und Exige entwickeln, die 2021 auslaufen. Wenn Fans ein Auge zudrücken, sind sowohl die britischen Flitzer als auch die Alpine A210 hinsichtlich Größe und Anspruch vergleichbar – zumindest als Elektroauto. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

Elektroauto
Alpine SUV (2023): Preis & Reichweite Kommt so das Alpine Elektro-SUV?

Die Alpine A110 (2017) im Fahrbericht (Video):

 
 

Preis & Reichweite der Alpine A210 noch offen

Durch die Zusammenarbeit mit Lotus steht der französischen Marke für die Alpine A210 auf einen Schlag der SEA (Sustainable Experience Architecture) genannte Elektro-Baukasten aus China zur Verfügung. Dieser deckt mit einem Radstand von 1800 bis 3300 Millimetern vom kleinen A-Segment bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen zahlreiche Fahrzeugklassen ab. Zum Vergleich, die aktuelle Alpine hat einen Radstand von 2420 Millimetern. Außerdem soll das Chassis eine günstige Gewichtsverteilung von 50:50 ermöglichen – die Voraussetzung für ein höchst agiles Fahrverhalten, wie es Fans bei der Alpine schätzen. Theoretisch wären Leistungsstärken von bis zu 600 kW (815 PS) sowie Batteriekapazitäten für bis zu 700 Kilometer Reichweite möglich. Um dem Markenkern sowohl von Alpine als auch Lotus gerecht zu werden, dürfte sich ein gemeinsam konzipierter Sportwagen auf Heckantrieb, vergleichsweise kleine Batteriegrößen und eine Leistungsspanne von 200 bis 500 PS beschränken. Dies ist aber ebenso spekulativ wie der Marktstart – wir schätzen 2024 – und der finale Preis der Alpine A210. Man darf also gespannt sein! Mehr zum Thema: Das ist der Renault 5 Alpine

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