Youngtimer Alles zum Thema Youngtimer

Automobile Faszination kennt keine Altersbeschränkung. Deshalb wächst das Interesse an Youngtimern beständig. Besonders jüngere Generationen stehen auf die Klassiker der 90er und frühen 00er-Jahre, mit denen sie aufwuchsen und die heute preislich in der Talsohle angekommen sind. Dazu gehören häufig Sportwagen, es können aber genauso auch schnelle Limousinen, coole Kombis, clevere Kleinwagen, Busse für die ganz große Reise oder sogar frühe SUV als Lifestyle-Statement sein. Auch der Alltagsfaktor spielt bei vielen Besitzern eine Rolle. Spannend ist, dass im Gegensatz zur Oldtimerszene neben den üblichen Verdächtigen auch viele Modelle aus Japan in den Fokus der Fans rücken. Und das kommt nicht von ungefähr: Nicht zuletzt die "Fast and Furious"-Filme und die ersten Rennspiele wie "Need for Speed" und "Gran Turismo" prägten diese Ära. Die Szene ist vielseitiger denn je. Und in der Auto Zeitung Classic Cars finden all diese Typen eine Heimat. Die besten Youngtimer-Stories aus dem Heft finden sich hier.

Classic Cars
BMW 850 CSi (E31)

Der teure Traum vom 850 CSi

Classic Cars Subaru Impreza WRX STi
Subaru Impreza WRX

280 PS im Impreza von 2001

Classic Cars Lamborghini Diablo 6.0 GT/Porsche 911 GT3
Diablo 6.0 GT/911 GT3 (996)

Der Seriöse und das Biest

Classic Cars Porsche 911 GT2 EVO: Classic Cars
Porsche 911 GT2 EVO

780 PS ohne Traktionskontrolle

Classic Cars 40 Jahre Golf GTI: Faszination
VW Golf 1 bis 4 GTI

Hoch lebe der GTI

Classic Cars Mercedes AMG 190/Ford Sierra RS
190 E AMG/Sierra RS Cosworth

Hubraum-Benz vs. Turbo-Ford

Classic Cars VW Golf IV
VW Golf IV

Klassischer Vierer

Classic Cars Sportlimousinen: Audi 100 S4, BMW 525i und Citroën CX Turbo
Audi 100/BMW 525i/Citroën CX

100 S4 gegen CX Turbo und 525i

Classic Cars Mercedes-Benz E60 AMG (W124)
Mercedes-Benz E60 AMG (W124)

Die erste E-Klasse als AMG

Classic Cars Die besten BMW-Limousinen
BMW-Limousinen: Classic Cars

Limousinen Made in Bayern

Classic Cars Porsche 911 Targa F, G, 964, 993: Classic Cars
Porsche 911 Targa F, G, 964, 993

Vier Generationen im Vergleich

Classic Cars NSX/300 ZX/RX-7/3000 GT/Supra: Classic Cars
NSX/300 ZX/RX-7/3000 GT/Supra

Fünf Kult-Sportler aus Japan

Classic Cars
M3 GT/560 SEC AMG/968 Turbo S

Einfach Mehr

Classic Cars GMC Vandura/VW T3 Multivan: Classic Cars
GMC Vandura/VW T3

On the road again

Classic Cars BMW 3er Cabrio/BMW Z1
BMW 3er Cabrio/BMW Z1

Bayerns Sturmspitze

Classic Cars
Opel GT/Monza/Calibra/Vectra C

Rasante Rücken

Classic Cars Saab 900 Turbo
Autos ohne echte Nachfolger

Die hätten Neuauflagen verdient

Classic Cars Mazda Cosmo Sport/RX-7/RX-8
Mazda Cosmo Sport/RX-7/RX-8

Kammerspiel

Classic Cars Porsche 944/968: Classic Cars
Porsche 944 S2/Porsche 968

944 S2 oder 968 kaufen?

Classic Cars Classic Cars Ikonen: Range Rover
Range Rover: Classic Cars

Die Offroad-Legende im Portrait

Classic Cars 200/530i/850 T5-R/320 TE/XM: Classic Cars
200/530i/850 T5-R/320 TE/XM

Bärenstarke Youngtimer-Kombis

Classic Cars Volkswagens emotionaler Supersportler Nardo
VW W12 Coupé: Classic Cars

Der Supersportler W12 Coupé

Classic Cars Mercedes 190 E 2.6-16 EVO II
Mercedes 190 EVO II

DTM-Renner für die Straße

Classic Cars Volvo 480 2.0/VW Corrado G60: Classic Cars
Volvo 480/VW Corrado

Duell der 80er-Ikonen

Classic Cars BMW M5 E12, E28, E34 & E39: Classic Cars
BMW M5 E12, E28, E34 & E39

M5-Modelle im Vergleich

Classic Cars Cabrio Vergleich: VW Golf 1 vs. Käfer 1303
VW Golf 1/VW Käfer 1303

Offene Klassiker aus Wolfsburg

Classic Cars BMW 750 iL aus James Bond
BMW 750 iL aus James Bond

BMW 7er mit Stinger-Raketen

Classic Cars Exklusiv Interview: Designer Giorgetto Giugiaro
Giorgetto Giugiaro im Portrait

Die Autos des Meisters

Classic Cars Lamborghini Diablo/Dodge Viper RT/10
Lamborghini Diablo/Dodge Viper

Die Flucht nach vorn

Classic Cars Ruf CTR/Alpina B10: Classic Cars
Ruf CTR/Alpina B10

Die Vmax-Könige

Classic Cars Alfa Romeo 164 Q4/Audi 200 quattro 20V: Classic Cars
Alfa Romeo 164 Q4/Audi 200 quattro 20V

Alfa und Audi im Tiefflug

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