Oldtimer Alles zum Thema Oldtimer

Ob Audi, BMW, Mercedes, VW oder andere Marken: Die Beliebtheit auf dem Gebiet Oldtimer steigt stetig, Messen und Rallyes wie die Techno Classica und die Creme 21 beweisen die Beliebtheit des automobilen Kulturguts.

Oldtimer kaufen Audi RS2 Avant
Audi RS2 Avant: Oldtimer kaufen

Darauf beim RS2 achten

Classic Cars Schloss Bensberg Supersports Classics 2018
Supersports Classics 2018

SBSC 2018 am Wochenende!

Classic Cars Volkswagens emotionaler Supersportler Nardo
VW W12 Coupé: Classic Cars

Der Supersportler W12 Coupé

Oldtimer Opel Kadett GSi 16V
Opel Kadett E GSi 16V

Kadett GSi mit 16V-Sahnestück

Classic Cars Köln Historic 2018
Köln Historic 2018

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Oldtimer Nissan Skyline GT-R
Nissan Skyline GT-R (1971)

Wir fahren den Kult-GT-R

Classic Cars Citroën C10
Citroën C10: Classic Cars

Der Tropfen aus Frankreich

Classic Cars Mazda Classic Challenge 2018
Mazda Classic Challenge 2018

So lief die Challenge ab!

Classic Cars BMW 3er: Classic Cars
BMW 3er (E36)

Taugt er zum Klassiker?

Classic Cars Mercedes SL 72 AMG
Mercedes SL 72 AMG: Classic Cars

Diesen AMG gibt's nur 35 mal

Classic Cars Porsche 924 Carrera GTR
Porsche 924 Carrera GTR

Exotischer GTR für 700.000 Euro

Classic Cars Lamborghini Miura SV/Countach LP400
Miura SV/Countach LP400

Lambo-Renner der 1970er

Classic Cars Lamborghini Countach Turbo S
Lamborghini Countach Turbo S

Hier haust der Wahnsinn

Classic Cars Brabus 190 E 3.6S
Brabus 190 E 3.6S: Classic Cars

Porsche-Gegner von Brabus

Classic Cars Ruf R56.11
Ruf R56.11: Classic Cars

356, der sich wie ein Elfer fährt

Classic Cars Mercedes 190 E 2.3-16
Mercedes 190 E 2.3-16: Nardo-Rekorde

50.000 km in 201 Stunden

Classic Cars Mercedes 190 E 2.6-16 EVO II
Mercedes 190 EVO II: Classic Cars

DTM-Renner für die Straße

Classic Cars Karl Geiger
Karl Geiger: Boss of Big Blocks

Der Boss of Big Blocks

Classic Cars Land Rover Defender 110 TDI
Land Rover Defender 110 TDI: Kaufberatung

Viel Rost unter dem Blech

Classic Cars Subaru Impreza WRX STi
Subaru Impreza WRX: Classic Cars

280 PS im Impreza von 2001

Classic Cars BMW M1, M3 und M5
BMW M1/M3/M5: Classic Cars

Klassische M-Sportler gecheckt

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McLaren F1: Fahrbericht

Das Ding geht 391 km/h!

Classic Cars Mercedes AMG 190/Ford Sierra RS
190 E 3.2 AMG/Sierra RS Cosworth

Hubraum-Benz vs. Turbo-Ford

Oldtimer Phantom Corsair (1938)
Phantom Corsair: Classic Cars

Sechs Meter langer Phantom

Classic Cars Mercedes-Benz E60 AMG (W124)
Mercedes-Benz E60 AMG (W124)

Die erste E-Klasse als AMG

Classic Cars Opel Kadett GSi 16V
H-Kennzeichen 2018: Die neuen Oldtimer

Kadett GSi kriegt das H

Classic Cars Japanische Sportwagen Honda NSX
NSX/300 ZX/RX-7 Turbo/3000 GT/Supra

Fünf Kult-Sportler aus Japan

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M8 (E31) mit 500-PS-V12

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Porsche 944 turbo: Classic Cars

Der 944 ist ein echter Porsche

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Bitter Diplomat CD: Klassiker kaufen

Gebrauchter Bitter Diplomat CD

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BMW 7er (E23): Klassiker kaufen

Darauf beim E23 achten

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Ford Sierra Cosworth RS 500

19.000 km für 86.400 Euro

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Ferrari F40 in Blau: Verkauf

Seltener F40 für 1,22 Mio. Euro

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VW Golf II GTI 16V

Kult-GTI Zündstufe II

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VW Golf II: Hintergründe

Die Golf-II-Erfolgsgeschichte

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VW Golf II: Modelle

Die Geschichte des Golf II

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Scharf, schärfer, SL AMG!

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Unterwegs im M3 GT

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Erst verspottet, dann geliebt

Classic Cars VW Golf II Rallye G60 vs Ford Escort RS Cosworth – Rallye-Stars von gestern
Golf Rallye G60/Escort RS Cosworth: Vergleich

G60 trifft den Cosworth

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Sport quattro/Delta S4 Stradale: Gruppe B

Rallye-Ikonen im direkten Duell

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Renault 21 Turbo: Yougtimer in der Kaufberatung

Böser Wolf im Schäfchenpelz

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Mercedes 180 D/200 D/240 D/300 TD: Classic Cars

Selbstzünder mit Stern

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Günstige Cabrios & Rodster ab 4700 Euro

Cabrio fahren ab 4700 Euro

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Artz-Golf auf Basis Porsche 928

Der legendäre Artz-Golf

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Geballte Ferrari-Power!

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Stratos fordert den 911 Turbo

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Zwei Schotter-Rowdies

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Die Story des Chevy Camaro

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Die lässigsten Mercedes-Tuner der 80er

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Der XS-Sportler aus Japan

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Scirocco feierte 1974 Premiere

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SEC 500 auf weißen Schwingen

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Startplatz zu gewinnen!

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Ascona A, Kadett C GT/E 16V und Ascona B 400: Rallye-Opel von Walter Röhrl

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Krawallmaschinen Diablo und Viper

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Kadett GTE/Golf GTI/Escort RS2000/2002 tii: Classic Cars

Der GTI und seine Jäger

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Preisexplosion beim Urquattro gebremst

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Drei italienische Schönheiten

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Rekordsumme für 911er erwartet

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Das war die SBSC 2017

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