VW T1: Fast 20-fache Leistung dank 911-Turbomotor und GT3-Box
An diesem VW T1 Bulli ist nichts mehr, wie es scheint. Denn unter der klassischen Karosserie steckt das zerschnittene Chassis eines VW T3. Den Antrieb wiederum übernimmt feinste Technik aus Porsche 911 Turbo (993) und Porsche 911 GT3 (996).
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Dieser VW T1 Bulli ist ein umgemodelter T3 mit 530 Porsche-PS
Wer in diesem VW Bulli der Generation T1 nur einen historischen Transporter sieht, sollte sich auf eine faustdicke Überraschung gefasst machen: Das vermeintliche Nutzfahrzeug hat derart viel Qualm an der Kette, dass selbst die PS-verwöhnten Tuning-Fans anerkennend mit der Zunge schnalzen.
Das VW T1 Race Taxi wurde vom Schweizer Karosseriebauer Fred Bernhard realisiert. Dieser hat einen verrosteten VW Bus T1 von 1962 über einen Zeitraum von sechs Jahren mit diversen Porsche-Bauteilen und sogar einem Kohlefaser-Dach aufgerüstet.
Der VW T-Roc im Fahrbericht (Video)
VW T1 Race Taxi mit Motor aus Porsche 993 Biturbo
Während der Motor aus dem Porsche 911 Turbo der Generation 993 stammt, wurde das manuelle Sechsgang-Getriebe aus dem ersten 911 GT3 entnommen und trägt seinen Teil dazu bei, den VW Bus in einen echten Sportwagen-Schreck zu verwandeln. Das Chassis mit integriertem Überrollkäfig stammt überraschenderweise von einem VW T3, die historische T1-Karosserie wurde von Bernhard in aufwändiger Arbeit darauf transplantiert.
Satte 530 PS (390 kW) und 757 Nm Drehmoment leistet der modifizierte Biturbo-Sechszylinder, mit den 1500 kg des alten VW T1 Bulli hat das Triebwerk sprichwörtlich leichtes Spiel und sorgt für atemberaubende Fahrleistungen mit Geschwindigkeiten über 200 km/h.
Die gängige Reaktion auf das ungewöhnliche Fahrzeug ist übrigens ungläubiges Staunen, vor allem, wenn man den Bulli schon von weitem heranrasen hört. Im Zusammenspiel mit der Fassade aus der Flower-Power-Zeit, als der VW T1 noch als 35 PS (26 kW) starkes Hippie-Mobil durch die Gegend schaukelte, ein ganz besonderer Augen- und Ohrenschmaus.
