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Mobilvetta Kea I86 (2025): Das kostet der Vollintegrierte
Mit neuer Optik und nun stets 7,47 m Außenlänge startet der vollintegrierte Kea I ins Modelljahr 2026.
Ab sofort ist die Panoramawindschutzscheibe noch eine Spur größer, Voll-LED-Scheinwerfer gehören beim Vollintegrierten zum Serienumfang.
Im Wohnraum wird es etwas schicker. Die Vis-à-Vis-Sitzgruppe nimmt bis zu sechs Personen am maximal 80 cm langen Tisch auf, im Fahrbetrieb sind vier Sitzplätze möglich.
Blick nach hinten: Die hellen Farben lassen den Wohnraum gemütlich und aufgeräumt wirken.
Geschlafen wird an Bord serienmäßig zu viert. Ein fünfter Schlafplatz lässt sich mit dem Sitzgruppenumbau hinzubestellen.
Die Küche ist mit einer zentralen Schubladenverriegelung, einem großen Zweiflammen-Gaskocher und 174 l Stauraum im Kompressor-Kühlschrank eine Spielwiese für Reise-Gourmets.
Der I86 setzt im Heck auf zwei 215 x 79 cm große Einzelbetten. Der identisch lange Schwestergrundriss I90 baut hier auf das zentrale Queensbett.
Im Einzelbett-Grundriss schweben die Urlaubsoutfits an ausfahrbaren Kleiderstangen aus dem Schrank heraus.
Preis: Mobilvetta Kea I86 (2025) ab 92.710 Euro
Wer Neuseeland bereist hat, kenn sie, die Keas. Nicht die Reisemobile von Mobilvetta, sondern die frechen Bergpapageien. So wie die verspielten und lebhaften Papageien Neuseelands Tourist:innen in ihren Bann ziehen, soll es der gleichnamige Mobilvetta Kea I86 (2025) mit Wohnmobilist:innen auch tun. Zugegeben, verspielt wirkt der ansehnlich gestaltete Vollintegrierte – hier die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklärt – in seinen Schwarz-, Grau und Weißtönen nicht. Aber mit 7,47 m Außenlänge und einem quirligen Fiat-Ducato-Chassis dürfte der 3,5-Tonner durchaus als "lebhaft" durchgehen.
Zum Modelljahr 2026 krempelt die italienische Trigano-Marke ihre Kea-Baureihe einmal um. Sowohl die voll- als auch die teilintegrierten Reisemobile erhalten eine neue Optik, zugleich wird die Basisausstattung erhöht. Die Grundriss-Zahl sinkt dagegen pro Bauart auf zwei, den Mobilvetta Kea I86 (2025), beziehungsweise P86 mit Einzelbetten sowie den identisch langen I90, beziehungsweise P90 mit Queensbett. Im Vergleich zum Vorgänger steigt aber der Preis, wenn auch nur leicht. Der vollintegrierte Kea startet unabhängig des Grundrisses stets bei 92.710 Euro (Stand: August 2025) und kostet damit 1920 Euro mehr als bisher. Die erweiterte Serienausstattung soll diesen Aufpreis jedoch schnell vergessen lassen – er bleibt aber für ein Reisemobil der Mittelklasse recht hoch. Vorgestellt werden die neuen Kea-Modelle auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2025 (29. August bis 07. September) in Halle 10 an Stand A18-01.
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Innenraum: Hubbett stets inklusive
Der Mobilvetta Kea I86 (2025) bringt bereits serienmäßig vier Personen unter. Sowohl im Fahrbetrieb, hier lassen sich die Sitzbänke der Vis-à-Vis-Sitzgruppe zum jeweils in Fahrtrichtung gestellten Einzelsitz mit Gurt umbauen, als auch bei Nacht lässt es sich zu viert im Kea reisen. Aber nur in den Vollintegrierten. Diese bekommen nämlich zusätzlich zum Heckbett, im I86 zwei Einzelbetten mit je 215 x 79 cm Liegefläche oder zum Doppelbett zusammengesetzt sogar 210 x 148 cm, ein elektrisches Hubbett mit 190 x 145 cm Liegefläche spendiert. Sollte das nicht genügen, ist gegen Aufpreis auch ein Sitzgruppenumbau (215 x 80 cm) verfügbar.
Ist der Mobilvetta Kea I86 (2025) nicht für den Fahrbetrieb umgebaut, nimmt die großzügige Sitzgruppe bis zu sechs Personen bequem auf. Der Tisch lässt sich auf bis zu 80 cm Länge ausfahren, sodass die gesellige Runde auch genug Platz zum Dinieren oder auch für den Gesellschaftsspielabend auf dem Campingplatz hat. Hinter der Sitzgruppe schließt sich gegenüber der 76,5 cm breiten "XL Premium Aufbautüre" die Seitenküche an. Diese ist anders als bei vielen vollintegrierten Reisemobilen nicht angeschrägt, misst aber ganze 92,5 cm in der Länge, breit genug ist sie ebenfalls.
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Zwar bringt Mobilvetta nur einen für die Preisklasse untypischen Zweiflammen-Gaskocher unter, die Brenner dürften aber weit genug auseinander liegen, um auch große Töpfe und Pfannen nebeneinander zu platzieren. Neu fürs Modelljahr 2026 ist die Arbeitsplatte aus Acrylstein. Wichtiger im Alltag dürfte dagegen die neue, zentrale Schubladenverriegelung sein, die mit einem Handgriff alle Ablagen fahrbereit macht. Das Waschbecken versteckt sich übrigens unter einer bündigen Abdeckung, die im Stil der Arbeitsfläche gehalten ist und sich so harmonisch in die Küche einfügt. Der Kompressor-Kühlschrank mit beachtlichen 174 l Volumen steht direkt links des Einstiegs.
Ganz nach Vollintgriertem-Muster setzt auch der Mobilvetta Kea I86 (2025) des Modelljahrs 2026 wie bereits sein Vorgänger auf ein Raumbad – hier die Nasszellen-Varianten in Campern erklärt – mit separater Duschkabine auf der rechten und einem Toilettenraum mit Festwaschbecken und Banktoilette auf der linken Fahrzeugseite. Türen und Schiebewände ermöglichen eine komplette Abtrennung von Bad und Schlafzimmer vom übrigen Wohnraum. Im Heck warten die bereits erwähnten Einzelbetten auf müde Reisende. Besonderer Kniff: Die Kleiderstangen im Schrank unter den Liegeflächen lassen sich ausfahren. Die Heckgarage unter dem Kopfteil soll, so Mobilvetta, selbst einen Motorroller aufnehmen. Bis zu 300 kg trägt der Boden, das Beladen vereinfachen serienmäßig zwei Garagentüren à 115 x 90 cm.
Mit dem Modelljahr 2026 bekommt der Mobilvetta Kea I86 (2025) auch Smart-Features. Das iNet-X-Modul von Truma gehört nun nämlich zum Serienumfang. Mit dem zentralen Steuerungsgerät – alternativ auch per Smartphone-App – lässt sich etwa die serienmäßige Gasheizung Truma Combi 6 steuern und einstellen. Auch die Warmwasserproduktion an Bord lässt sich über das System steuern.
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Basisfahrzeug: Fiat Ducato
Als Basis des vollintegrierten Mobilvetta Kea I86 (2025) dient das Chassis des Fiat Ducato. In der Basis gibt es diesen mit 140 PS (103 kW) starkem 2,2-l-Turbodiesel und einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3500 kg. Gegen Aufpreis ist auch die 180 PS (132 kW) starke Variante des Vierzylinders sowie die damit verbundene Wandlerautomatik mit acht Fahrstufen – für den Basismotor nur optional – verfügbar.
Der Vollintegrierte bekommt mit dem neuen Modelljahr eine neue Panoramawindschutzscheibe, die nochmal eine Spur größer ausfällt als bisher. Auch Voll-LED-Scheinwerfer gehören zum Serienumfang hinzu. Im Fahrerhaus bleibt es beim Fiat-Standard, hier sind eine manuelle Klimaanlage, die Traction+-Anfahrhilfe oder der Tempomat serienmäßig. Auch Fahrer- und Beifahrerairbag gibt es bei Mobilvetta stets dazu. Wie gewohnt gibt es Klimaautomatik, Infotainmentsystem und die meisten Fahrassistenzsysteme nur gegen Aufpreis.
