Auf 30 Stück limitiert: Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung
Paukenschlag aus Affalterbach: Mercedes-AMG stellt das zweite Modell der hochexklusiven „Mythos“-Serie vor. Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ist auf 30 Stück limitiert und setzt auf einen 646 PS starken 4,0-l-V8. Und ist schon ausverkauft!
Lange hat dieser Mercedes CLE die Gemüter erregt und schon als Erlkönig für Adrenalinstöße bei der AMG-Fangemeinde gesorgt. Nun ist er endlich da: Der nach dem PureSpeed zweite Abkömmling der „Mythos“-Reihe hört auf den Namen Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung und wird nochmals exklusiver. Nur 30 Stück sollen gebaut werden. Einen Preis kommuniziert Mercedes-AMG nicht. Die Information wäre aber auch nahezu nutzlos, sind doch alle Fahrzeuge bereits verkauft.
Optisch setzt sich die Spezialanfertigung vom normalsterblichen CLE durch unzählige Carbonteile, den Flügel und den Breitbau ab. Die Frontpartie ist durchzogen von Lufteinlässen und Kühlschlitzen; der XXL-Kühlergrill erstreckt sich jetzt bis zur Frontspoilerlippe und wird von breiten Backen eingefasst, die der Bremsbelüftung dienen. Apropos breit: Die Karosserie hat Mercedes-AMG um 60 mm aufgeplustert.
Im Profil fallen die üppig dimensionierten Radhausentlüftungen hinter den Vorderrädern ins Auge. Ein ungewohnter Anblick ist der Farbübergang ab der C-Säule, der aber neben dem XXL-Heckflügel fast schon nebensächlich wirkt. Das vollständig in Schwarz gehaltene Heck trumpft dagegen mit besagtem Flügel und mit dem großen Diffusor auf, der von je zwei übereinanderliegenden Endrohren eingefasst wird.
Das Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio (2024) im Video
Name ist Programm: Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung leistet 646 PS
Unter der Haube sorgt ein auf 646 PS (475 kW) erstarkter 4,0-l-V8 mit 850 Nm für Vortrieb und Radau. Die Kraft wird aber nicht an alle vier Räder verteilt, sondern lediglich an die Hinterachse. Ohne jegliche elektrische Unterstützung sprintet der CLE 646 in 11,4 s von Null auf 200 km/h; erst bei Tempo 310 ist Schluss. Gut zu wissen: Die ausgefeilte Aerodynamik des CLE 646 generiert über 250 kg Abtrieb. Ein Abflug auf der Hunaudières sollte sich im Alltag somit ausschließen lassen. Zeitgleich reduziert Mercedes das Gewicht im Vergleich zu einem normalen CLE 53 um rund 170 kg. Das wird erreicht durch den Einsatz von Carbon und durch bewusstes Weglassen von Komfortfeatures und Assistenten.
Für die Track-Performance sorgen neben Hochleistungsbremsen im Pizzateller-Format außerdem das neu entwickelte Gewindefahrwerk (gemeinsam mit dem Fahrwerkshersteller KW) und das AMG Speedshift TCT 9G-Getriebe. Letzteres soll je nach gewähltem Fahrprogramm mit sportlich-schnellen oder komfortablen, kaum spürbaren Schaltvorgängen aufwarten.
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