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Ford Ranger Sondermodell Holly Green: Waldbaden mit Widebody

Ford nimmt das mit der grünen Mobilität wörtlich und legt das Ranger-Sondermodell „Holly Green“ auf. Das rund 2400 Euro teure Paket beinhaltet neben der speziellen Lackierung unter anderem Radlaufverbreitungen sowie Windabweiser und ist sowohl mit Plug-in-Hybrid als auch Diesel kombinierbar.

Das Ford Ranger Sondermodell Holly Green fahrend von vorneAuf Pinterest merken
Ford begrünt seine Ranger-Modellpalette mit dem Sondermodell Holly Green. Foto: Ford

Der Ford Ranger steht ebenso wie sein Schwestermodell VW Amarok in bereits zweiter Generation für Status und Schwerstarbeit gleichermaßen. Nur bei Forstbetrieben denken wir entweder an Subaru oder die ganz großen Pritschen der F-Serie. Das möchte Ford mit seinem neuen Sondermodell nun ändern.

„Holly Green“ heißt der Holzfäller unter den Rangern. Wer den Übersetzer befragt, bekommt so etwas wie „Stechpalmen Grün“ ausgespuckt. Damit Fords Pick-up tatsächlich einen Stich setzen kann gegen das bewährte, automobile Waldvolk, spendiert ihm die Marke aber nicht nur einen Sonderlack, sondern auch noch ein paar weitere Ausstattungs-Features.

Der VW Amarok im Fahrbericht (Video)

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Video: AUTO ZEITUNG

Der Ford Ranger Holly Green ist zwar nicht die Axt im Wald, versorgt aber die Kettensäge mit Strom

Äußerlich am auffälligsten sind die Radlaufverbreiterungen mit unverdeckten Schrauben, die dem Ranger einen rustikaleren Look bescheren. Stolz ist Ford auf das Lieblingsprodukt der Aftermarket-Industrie, nämlich die Windabweiser auf den Seitenscheiben. Die holen bekanntermaßen Frischluft ins Auto, sperren sich aber gleichzeitig gegen Regen und Fahrtwind. Was ihn sonst von der Wildtrak-Variante abhebt, sind die Dämpfer für die Motorhaube und Heckklappe.

Ansonsten bleibt es im Holly Green bei Bewährtem, was bei einem Aufpreis von knapp 2400 Euro (Gesamtpreis: ab 66.378 Euro; Stand August 2026) im Vergleich zum Wildtrak auch nicht weiter überrascht. Antriebsseitig stehen sowohl der PHEV-Vierzylinder mit 281 PS (207 kW) Systemleistung sowie der Dreiliter-Diesel mit 240 PS (177 kW) zur Wahl. Besonders hilfreich beim Baumfällen ist der Plug-in-Hybrid, der über zwei Steckdosen auf der Ladefläche als Stromquelle für Kettensäge und Co. dienen kann.