Dethleffs Globebus Performance 4x4: Preise von T16 & T46

In Isny geht man mit dem Trend: Camper mit Allradantrieb sind angesagt. Daher erweitert mit dem Dethleffs Globebus Performance 4x4 seit 2024 ein eigenes Offroad-Reisemobil das Portfolio der Marke. Zur CMT 2026 ändert sich die Aufstellung des hochgelegten Teilintegrierten nochmals grundlegend: Der bisherige Heckbett-Grundriss nennt sich ab sofort T46 und kostet mindestens 102.999 Euro. Als Einstiegsmodell in den 4x4 folgt nun aber der 60 cm kürzere T16, der mit 94.999 Euro deutlich günstiger bleibt und mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t auch mit Klasse-B-Führerschein gefahren werden darf. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier im Detail.

Bereits auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2025 debütierte zudem ein Aufstelldach auf dem Teilintegrierten – was die Bettenzahl auf vier verdoppelt. Doch auch auf der CMT 2026 handelt es sich hierbei noch um ein Konzept, und es ist daher weder im Konfigurator zu finden noch vom Hersteller eingepreist. Erfahrungsgemäß dürfte sich der Aufpreis für das Schlafdach jedoch um die 7000-Euro-Marke bewegen.

Mit dem neuen Reisemobil betritt Dethleffs wortwörtlich Neuland. Denn der „Schlechtwege-Camper“ ist sowohl das erste Allrad-Reisemobil der Allgäuer:innen als auch auf einer eher ungewöhnlichen Basis aufbauend. Hier prangt nicht der oft in der Klasse übliche Mercedes-Stern am Kühlergrill – drei 4x4-Camper auf Mercedes Sprinter haben wir hier im Vergleich –, sondern das vergleichsweise bodenständige VW-Logo. Der Globebus Performance 4x4 steht auf dem Fahrgestell des VW Crafter und erhält daher auch allen Komfort des großen VW-Transporters, angereichert mit einer ordentlichen Portion Offroader-Optik wie etwa dem optionalen Frontbügel oder der LED-Lightbar an der T-Haube.

Mit 163 PS (120 kW) starkem Serienmotor, Differentialsperre und 18-Zoll-Geländebereifung soll sich der Teilintegrierte für unbefestigte Straßen sowie den Campingausflug bei Schnee und Eis eignen. Und auch bei seichten Ausfahrten in gröberes Gelände dürfte der Globebus Performance 4x4 im Vergleich zu dem ein oder anderen Kontrahenten ohne Sperre Vorteile haben.

Auch auf „Abwegen“ soll der Dethleffs Globebus Performance 4×4 Wohlfühlcharakter bieten. Für Tageslicht sorgt ein Dachfenster über dem Fahrerhaus. Optisch sorgen trendige Filzstoff-Wandverkleidungen, Holzmöbel in warmen Tönen und anthrazitfarbene Akzente für einen modernen Auftritt.

Der Innenraum der Grundrisse Dethleffs Globebus Performance 4x4 T16 und T46 ist serienmäßig auf zwei Personen ausgelegt. Beim Aufbau folgt der Teilintegrierte dem klassischen Grundriss-Muster. Vorn befindet sich die Halbdinette, bestehend aus einer Zweier-Sitzbank und den drehbaren Kabinensitzen. Wichtig zu wissen: Der Globebus Performance 4x4 wird als Zweisitzer ausgeliefert, sofern nicht in den Optionen der Haken bei zwei weiteren Gurtplätzen für satte 1789 Euro Aufpreis gesetzt wurde. Isofix ist in dem Paket ebenfalls enthalten, genauso wie eine ausschwenkbare Erweiterung für den Einhängetisch.

Direkt an die Sitzgruppe schließt sich die Küche an der rechten Fahrzeugseite an. Sie umfasst einen gewöhnlichen Zweiflammengaskocher und einen 83-l-Kühlschrank. Gegen Aufpreis lässt sich das Kühlschrankvolumen im längeren Grundriss T46 auf 131 l vergrößern, was insbesondere mit Blick auf die autarkiesuchende Zielgruppe als sinnvolle Ausstattungs-Erweiterung für mehrere Tage Proviant ohne Supermarktbesuche in der Einöde ist.

Im Gang gegenüber befindet sich bei beiden Globebus-Performance-4x4-Grundrissen die Nasszelle. Bei beiden Grundrissen setzt Dethleffs zudem auf ein Schwenkbad. Trotz der recht hohen Einstiegspreise ist der Duschrost aber nur optional. Genauso optional: die wasserlose Verschweiß-Toilette „Clesana C1“, für welche ein Aufpreis von 2299 Euro fällig wird. Ein integrierter Grünbeck-Wasserfilter sorgt ungeachtet der Quelle für sauberes Wasser an Bord. Insgesamt lassen sich bis zu 115 l im Frischwassertank speichern, der Abwassertank nimmt maximal 90 l auf – eine Isolierung von letzterem kostet jedoch Aufpreis.

Geschlafen wird im Globebus Performance 4x4 T46 auf Einzelbetten. Diese messen 202 x 80 und 192 x 75 cm, lassen sich aber serienmäßig auch zum 198 x 160 cm großen Doppelbett zusammenbauen. Der kompakte T16 setzt dagegen auf ein Doppelbett im Quereinbau. Dieses misst 198 x 142 – 130 cm und ist damit gleich lang, aber etwas schmaler als die zusammengelegten Einzelbetten des T46.

Einen dritten Schlafplatz gibt es gegen Aufpreis für beide Grundrisse im Sitzgruppenumbau. Das Notbett misst 163 x 94 cm und ist damit wirklich nur als solches oder Übernachtungsstätte für Kinder zu gebrauchen. Mit dem auf dem Caravan Salon 2025 sowie der CMT 2026 vorgestellten Aufstelldach soll der Teilintegrierte aber auch für Familien interessanter werden. Dann sind vier vollwertige Schlafplätze an Bord. Wie bereits erwähnt, gibt es bisher aber noch keinen Starttermin für den Globebus-Offroader mit Schlafdach.

Natürlich spielt für die Zielgruppe des Offroad-WoMos Autarkie eine wichtige Rolle bei der Reisemobil-Wahl. Damit abseits befestigter Straßen und luxuriöser All-Inclusive-Campingplätzen die Stromversorgung an Bord gewährleistet werden kann, ist der Globebus Performance 4x4 bereits ab Werk mit einer 150-Ah-Lithium-Batterie ausgestattet. Gegen Aufpreis ist auch eine identisch große Lithium-Ionen-Zweitbatterie verfügbar, was insgesamt 300 Ah Stromspeicher-Kapazität ergibt – laut Dethleffs genug für mehrere Tage autarkes Camping ohne Landstromanschluss.

Ein 5G-WLAN-Modul von Campernet ist optional verfügbar und soll so auch in entlegenen Landstrichen schnelles Internet (bis 20 Gbit/s) für mobiles Arbeiten, Surfen oder Streaming bieten sowie vorhandene Campingplatz-WLAN-Signale am Stellplatz verstärken.

Die serienmäßige Dieselheizung sowie der Kompressor-Kühlschrank sparen Gas, weshalb eine 2,8-kg-Flasche im Küchenunterschrank zum Kochen genügt. Das wirkt sich auch positiv auf den Stauraum aus: Ohne Gaskasten nimmt die Heckgarage mehr Reisegepäck auf. Über ein Bedienpanel im Innenraum lassen sich aktuelle Füllstände von Batterien, Wassertanks & Co. checken sowie die Beleuchtung an Bord anpassen. Der Haupt-Stauraum im Wohnraum verbirgt sich bei T16 sowie T46 in Form eines Kleiderschranks unter dem Heckbett.