Cupra Raval im Leasing: Bei nur 84 Euro pro Monat gehts los
Mit dem Raval startet Cupra die neue „MEB+“-Generation im Kleinwagensegment. Das 4,05 m kurze Elektroauto kombiniert sportliches Design mit moderner Technik – und ist aktuell zu überraschend günstigen Leasingkonditionen erhältlich.
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Cupra Raval im Leasing: Ab 84 Euro pro Monat bei Carwow
Im Angebot unseres Kooperationspartners Carwow steht der brandneue Cupra Raval in der Endurance Edition mit 155 kW (211 PS) in der Ausstattung Dynamic. Der Fronttriebler mobilisiert 290 Nm Drehmoment und beschleunigt in 7,1 s von 0 auf 100 km/h. Für die Energieversorgung sorgt eine 52‑kWh‑Batterie (netto) mit NMC‑Zellchemie. Laut WLTP sind damit bis zu 444 km Reichweite möglich. Der kombinierte Stromverbrauch wird mit 13,7 kWh/100 km angegeben.
Besonders spannend: Das Privatleasing des Cupra Raval startet bei 84 Euro pro Monat. Vorgesehen sind 36 Monate Laufzeit und eine jährliche Fahrleistung von 10.000 km. Die Anzahlung beträgt 6000 Euro (E‑Autoprämie bereits berücksichtigt), hinzu kommen 1495 Euro Überführungskosten. Über die gesamte Vertragsdauer ergibt sich ein Gesamtbetrag von 9024 Euro (Stand: April 2026). Die Lieferzeit wird mit etwa vier Monaten angegeben.
Der Cupra Raval im Video
Cupra Raval bei der ersten Testfahrt: Viel Dynamik und Komfort
Bei der ersten Testfahrt stand zwar ausschließlich der VZ zur Verfügung und es fehlt ein direkter Vergleich zu den Standardmodellen, doch die Performance-orientierten Anpassungen scheinen voll ins Schwarze getroffen zu haben. So wirkt der Kleinwagen in ambitioniert gefahrenen Kurven bemerkenswert stabil und hält die Spur ohne Untersteuern, wo andere Fronttriebler schon lange mit quietschenden Reifen den Radius zwangsöffnen. Doch nicht nur Dynamik wurde bedacht, auch der Komfort des neuen Cupra Raval verdient ein Lob. Wer jedoch keinen Wert auf sportliches Fahren legt, dürfte mit Skoda Epiq & Co. besser beraten sein, denn die straffe Grundauslegung bleibt natürlich.
Praktisch für die Stadtfahrt: Die Rekuperationsstufe lässt sich intuitiv über Wippen hinter dem Lenkrad ausschalten oder in drei Stufen regeln, wobei die höchste Stufe One-Pedal-Driving ermöglicht. Positiv überrascht hat uns auch die konventionelle Bremse. Durch einen vergleichsweise großen Widerstand lässt sie sich nicht nur tadellos dosieren, sondern das Auto gleichzeitig erwachsener wirken – letztlich aber auch Geschmackssache.
Für wen lohnt sich der Cupra Raval?
Pendler:innen und Stadtfahrer:innen, die einen kompakten Elektro‑Kleinwagen mit bis zu 444 km Reichweite und geringen Verbrauchskosten suchen.
Privatkund:innen mit sportlichem Anspruch, die 155 kW (211 PS), dynamisches Design und moderne MEB+‑Technik zum günstigen Monatspreis fahren möchten.
Leasingnehmer:innen mit verfügbarer Anzahlung, die von der niedrigen Rate profitieren und ihr Fahrzeug alle drei Jahre wechseln wollen.
