Classic Cars

Der Irmscher i2800 fährt auf der Landstraße durch eine Kurve, fotografiert von schräg vorne. - Foto: Hardy Mutschler

Unterwegs im weißen Hai

Der Irmscher i2800 ist weit mehr als ein Tuning-Manta: Unter der Haube steckt ein mächtiger Reihensechszylinder aus dem Opel-Regal. Ausfahrt im seltenen Manta-B-Umbau!

Die Collage zeigt einen Tester über der geöffneten Motorhaube beim Starthilfegeben mit einer Powerbank, das zweite Foto zeigt das Testfeld. - Foto: AUTO ZEITUNG

Produkt-Vergleichstest

Starthilfe-Powerbanks im Test: Bei Kälte kraftlos?

Powerbanks mit Starthilfe helfen unkompliziert, wenn die Autobatterie schwächelt. Hier gehts zum Härtetest!

Alfa Romeo Giulia Super 1.3 und Audi Super 90 fahrend von schräg vorne fotografiert. - Foto: Wim Woeber

Audi Super 90/Alfa Romeo Giulia

Alles Super, oder was?

Audi Super 90 und Alfa Romeo Giulia Super tragen beide das "Super" im Namen und waren beide enorm wichtig für ihre Marken. Aber sind diese Limousinen wirklich so außergewöhnlich? Was macht den Reiz aus? Wo liegen ihre jeweiligen Stärken? Der Classic Cars-Vergleich gibt die Antworten!

Rinspeed Aliporta

Der DeLorean-Golf

Es war das Jahr, in dem der DeLorean DMC-12 auf dem Genfer Salon erstmals dem Publikum entgegenblitzte. Während Hollywood schon mit "Zurück in die Zukunft" liebäugelte, blendete ein schweizerischer Sonderling nicht nur dank seiner Lichterfront. Der Rinspeed Aliporta machte aus dem VW Golf GTI einen Luxus-Flieger.

Opel Corsa Sprint

Vergessene Gruppe-B-Granate

Einen Opel Corsa in der Gruppe B? Den gab es tatsächlich – naja, zumindest fast. 1983 zeigte Rüsselsheim gemeinsam mit Tuner Irmscher, wie der Opel Corsa Sprint die Wertungsprüfungen unsicher machen könnte. Das ist seine Geschichte!

Mercedes 230 E/Audi 200 5E/BMW 525i

Image-Frage

Mit dem Audi 200 5E nahm Ingolstadt Anfang der Achtziger Anlauf für den Aufstieg zur Premiummarke. Doch Mercedes 230 E und BMW 525i hatten die Messlatte sehr hoch gelegt.

Ford Focus

Abschied einer Kompaktikone

Ein Vierteljahrhundert lang war der Ford Focus fester Bestandteil der automobilen Mittelklasse. 2025 endet seine Geschichte nach vier Generationen. Wir blicken zurück und sagen Tschüss!

Ferrari 365 GTB/4 Daytona und Ford Capri stehend von schräg vorne. Im Hintergrund ein grün bewachsenes Feld. - Foto: Jordan Butters

Ford Capri/Ferrari Daytona

So fern und doch so nah

1969 verkörperte der Ferrari 365 GTB/4 Daytona den Coupé-Traum der Sechzigerjahre, während der Ford Capri ihn der breiten Masse näher brachte. Unser Vergleich klärt, wie weit der Volkssportler tatsächlich von der V12-Ikone entfernt ist.

Nissan Sunny GTI-R

Sonnenfinsternis im Sunny

Ursprünglich eine Kompaktklasse mit freundlichem Namen, wurde der Nissan Sunny als GTI zur 16V-Rakete. Noch viel feuriger ging es im Nissan Sunny GTI-R zu, der mit Allrad und Turbo Sportwagen das Fürchten lehrte.

Zeichnung eines VW Phaeton, der in einen Geldsack crasht - Foto: AUTO ZEITUNG (KI-generiert)

Größte Flops der Autogeschichte

Mit Vollgas ins Abseits

Wer mutig neue Wege einschlägt, eilt der Konkurrenz voraus – oder er prescht mit Vollgas in die Sackgasse. Zwölf Beispiele für Courage, die zu den größten Flops der Autogeschichte wurden!

Cizeta-Moroder V16T

Der V16-Breitling

Von dem monströsen 16-Zylinder-Sportwagen Cizeta-Moroder V16T entstanden nur zwölf Exemplare. Dies ist Nummer 001, finanziert und gefahren vom Disco-King Giorgio Moroder.

Opel Kadett E GSi 16V/VW Golf GTI 16V statisch von schräg vorne fotografiert. - Foto: Wim Woeber

Kadett E GSi 16V/Golf GTI 16V

Reine Kopfsache

Es liest sich wie ein Ampelduell der späten 80er: Opel Kadett E GSi 16V gegen VW Golf 2 GTI 16V. Beide Kompaktsportler sind inzwischen gesuchte Klassiker. Verlernt haben die Vierventil-Erzrivalen bis heute nichts.

VW Corrado TDI 4Motion

Diesel-Dampflok mit 450 PS

Eisenbahn-Fans aufgepasst: Wer schon immer mal eine Dampflok auf der Straße sehen wollte, muss sich nur diesen VW Corrado geben. Ein niederländischer Tuner verpasst dem Coupé einen auf 450 PS aufgeladenen TDI mit Kettenraucher-Mentalität!

Audi V8 Avant

Piëchs Edel-Avant

Fällt der Begriff Avant in Zusammenhang mit der automobilen Oberklasse, denken viele sofort an die großen Kombis der 2000er-Jahre. Doch die Idee, Luxus mit Laderaum zu verbinden, reicht bei Audi viel weiter zurück – und bekam eine besondere Note, als ein gewisser Ferdinand Piëch den Audi V8 Avant schaffen ließ.

Seat Leon Cupra statisch von schräg vorne fotografiert. - Foto: Seat

Seat Leon Cupra R

Späte Berühmtheit

Anfang der 2000er mutierte der Seat Leon zum Cupra. Der erste spanische Kompaktsportler der Neuzeit kam mit seinem Audi S3-Motor auf bis zu 225 PS (165 kW) und legte den Grundstein für den heutigen Erfolg der jungen Marke. Classic Cars wirft einen Blick durch den Rückspiegel des feurigen Spaniers.

Final Boss 600 X S 63s

600er-Benz mit 1000-PS-Herz

Auf mehr als fünfeinhalb Metern Länge vereint dieser getunte Mercedes 600 so viel Blingbling und PS wie kaum ein Benz vor ihm. Pünktlich zur SEMA Show 2025 hat S Klub LA mit einem kräftigen Schuss AMG-S-Klasse den Final Boss 600 X S 63s realisiert.

Maybach Exelero

Schwarz. Breit. Stark.

Höher, schneller, Maybach! Die einstige Nobelmarke von Mercedes-Benz überrumpelte 2005 in Zusammenarbeit mit Reifenhersteller Fulda die automobilen Welt mit einem Coupé, das nicht nur Batman sondern Stavro Blofeld getaugt hätte: dem Maybach Exelero.

Mercedes 300 SEL AMG Rote Sau und Opel Rekord C Schwarze Witwe fahrend von vorne - Foto: Jürgen Gassebner

"Rote Sau" trifft "Schwarze Witwe"

Tierisches Vergnügen

Als Mercedes 300 SEL AMG " Rote Sau " und Opel Rekord C " Schwarze Witwe " gingen diese Rennwagen in die Annalen ein. Jahrzehnte später treffen sich die beiden Sportler zum Vergleich!

Gemballa M635 CSi

Paradiesvogel mit Schattenseite

So grell sein Autoleben begann, so düster endete es: Der Gemballa BMW M635 CSi war erst der breiteste und schnellste Postbriefkasten der Welt, folgte dann dem nahöstlichen Ruf des Geldes und spielte schlussendlich eine unrühmliche Rolle im Irak-Krieg.

Mercedes T 1 Brabus

Breit und Plüschig

Bevor Sprinter oder V-Klasse zu luxuriösen Edeltransportern umgebaut wurden, machte sich Brabus in den 70ern am hemdsärmeligen Mercedes T1, dem Bremer Transporter, zu schaffen. Das Ergebnis? Kurios und heute seltener als die blaue Mauritius.

Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot"

Taxifahren wie vor 100 Jahren

100 Jahre Hanomag "Kommissbrot": Aus der frühen Idee zur Volksmotorisierung wurde das erste deutsche Auto in Fließbandfertigung – und das erste mit Pontonkarosserie. 50 Stück wurden sogar als Taxi gebaut, eines fährt heute wieder.

Skoda Octavia Cabrio

Fast schon Furios

Im wirklichen Leben würde sich der schüchterne Skoda Octavia niemals seines Dachs oder seiner Hecktüren entledigen. In der Vorstellung eines Designers mutiert der erste Octavia der Moderne allerdings zu einem wilden Cabrio, das zumindest auf dem Bildschirm verdammt schnell aussieht.

BMW M3/Lancia Delta HF Integrale

Zwei Asse trumpfen auf

Zwei echte Champions bitten zum Vergleich: 1986 für die Gruppe A entwickelt, legten BWM M3 und Lancia Delta beachtliche Karrieren hin – nicht nur im Motorsport. Wir wollen wissen: Wie ähnlich sind sich die Tourenwagen-Legende und der Rallye-Champion?

Audi Quattro und Mitsubishi Lancer fahrend von vorne - Foto: Wim Woeber

Audi Quattro/Mitsubishi Lancer

Rallye-Asse im Duell

Sie sind jung, sie sind wild, sie sind Stars: Die ehemaligen Rallye-Asse geizen nicht mit Reizen. Wir stellen Audi Quattro und Mitsubishi Lancer 2000 Turbo gegenüber.

Lancia Stratos HF und Porsche 911 (930) Turbo fahrend von vorne. - Foto: Jürgen Zerha

Lancia Stratos/Porsche 911 Turbo

Rallye-Ass gegen Dampfhammer

Sie sind berühmt und berüchtigt, ihr Temperament wird verehrt, ihre Manieren sind gefürchtet. Gibt es eine Hackordnung zwischen zwei der schärfsten Sportwagen aller Zeiten? Wir haben Porsche 911 Turbo und Lancia Stratos zum Treffen gebeten.

VW EA 48

Der Polo der 50er

Er war kleiner als der Käfer, moderner als der Mini und seiner Zeit voraus. Der Volkswagen EA 48 hätte die Welt der Kleinwagen verändern können, doch der VW Polo der 50er fiel der Politik und dem eigenen Konzern zum Opfer.

Der Opel Kadett E GSi 16V fahrend von vorne. - Foto: Wim Woeber

Opel Kadett E GSi 16V kaufen

16V-Sahnestück rockt und lockt

Der Opel Kadett E GSi 16V lief von 1987 bis 1991 vom Band. 150 PS leistet der 16V-Motor, der den Kompaktsportler in nur 7,6 s auf Landstraßentempo bringt. Nicht ganz so flott findet man ein gutes Exemplar, weshalb wir in unserem Ratgeber Tipps zum Kauf geben!

Das Cockpit eines Lamborghini Espada. - Foto: AUTO ZEITUNG

Oldtimer-Versicherung

Passenden Oldtimer-Schutz finden

Spezielle Oldtimer-Versicherungen bieten viel Leistung für wenig Geld. Doch die Hürden sind bei manchen Anbietern hoch. Unser exklusiver Vergleich zeigt Preisunterschiede von bis zu 2170 Euro im Jahr!

Corvette ZR-1 und Porsche 928 GT statisch schräg von der Seite fotografiert. - Foto: Willy Bister

Corvette ZR-1/Porsche 928 GT

Achtarmiges Kräftemessen

Anno 1989: Chevrolet fordert mit der brandneuen, 380 PS starken Corvette ZR-1 die Sportwagen der Welt zum Kräftemessen. Die AUTO ZEITUNG nahm das Angebot mit dem 330-PS-Porsche 928 GT an.

Fiat 128 Rally, VW 1302 S TDE und Renault 12 Gordini fahrend von schräg vorne fotografiert. - Foto: Angelika Emmerling

Fiat 128 Rally/Käfer TDE/R12 Gordini

Aus dem Talentschuppen

Als Tuning noch Frisieren hieß: Wir haben die bösen Zwillinge von VW Käfer, Fiat 128 und Renault 12 noch einmal auf nichts ahnende Landstraßen losgelassen.