Dass der Touareg kein Offroad-Blender ist, zeigt auch sein Watverhalten. Der Motor saugt die Luft seitlich an
Kühl und sachlich zeigt sich das Cockpit. Die komplexe Bedienung gelingt kinderleicht
Keine Überraschungen im VW-Innenraum. Makellose Verarbeitung und perfekte Komfortsitze (4605 Euro)
Die Berganfahrhilfe im Touareg kann sich sehen lassen – sie hält das Dickschiff auch ohne Bremse
Einfache Bedienung, große Wirkung: Das Terrainpaket mit allen Offroad-Extras ist keine Spielerei
Der Touareg-Kofferraum fasst 580 bis 1642 Liter. Er kommt optional (125 Euro) mit Fernentriegelung der Rücksitzlehnen statt Durchreiche
Der VW Taigo ist zwischen Polo und T-Cross platziert – bei Größe und Preis. Im Leasing gibts ihn günstiger!
Der Ferrari Amalfi Spider ist wie aus dem Bilderbuch: elegant, mit V8, Heckantrieb und Stoffmütze. So aufregend verlief die erste Testfahrt.
Ist der Renault Rafale zurecht teurer als sein Bruder Renault Austral? Unser Vergleich liefert Antworten!
Der MG S9 PHEV zählt mit 4,98 m Länge zur Oberklasse, der Preis bleibt mit 45.000 Euro in der Mittelklasse.
Audis neuer Elektro-Einstieg hört bald auf den Namen A2 e-tron. Erste Testfahrt im sparsamen Kompakten!
Als Konzernbrüder liegen Skoda Kodiaq und VW Tayron nah beieinander – doch wer bietet mehr fürs Geld?
