Dass der Touareg kein Offroad-Blender ist, zeigt auch sein Watverhalten. Der Motor saugt die Luft seitlich an
Kühl und sachlich zeigt sich das Cockpit. Die komplexe Bedienung gelingt kinderleicht
Keine Überraschungen im VW-Innenraum. Makellose Verarbeitung und perfekte Komfortsitze (4605 Euro)
Die Berganfahrhilfe im Touareg kann sich sehen lassen – sie hält das Dickschiff auch ohne Bremse
Einfache Bedienung, große Wirkung: Das Terrainpaket mit allen Offroad-Extras ist keine Spielerei
Der Touareg-Kofferraum fasst 580 bis 1642 Liter. Er kommt optional (125 Euro) mit Fernentriegelung der Rücksitzlehnen statt Durchreiche
Wenn Autos Rost ansetzen, können Akku-Winkelschleifer wie der von Makita erste Hilfe leisten. Hier unser Test!
Der Skoda Peaq ist der neue Raumriese des VW-Konzerns. Unterwegs mit dem Peaq 90 und auf dem Weg zu mehr Gelassenheit.
Der Hyundai Ioniq 3 trägt ein expressives Design, ist aber bodenständig motorisiert. Eine gute Kombination?
Kann sich der BMW iX3 im Vergleichstest gegen die neuen Konkurrenten mit chinesischen Wurzeln durchsetzen?
Der Mercedes C 400 4Matic elektrisch tritt zum ersten Einzeltest an. So schlägt sich die Elektro-Limousine.
Der vollelektrische Skoda Epiq zeigt auf der ersten Testfahrt vielfältige Qualitäten.
