Ahorn Camp Eclipse Edition: Mehr Stil zum Modelljahr 2027
„Schwarz ist Eleganz ohne Risiko“, sagte Christian Dior einst. Was in der Modewelt Bestand hat, ist auch in der Caravaning-Branche nicht verkehrt. Mit der „Eclipse Edition“ bringt nun auch Ahorn Camp zum Modelljahr 2027 Sondermodelle auf bekannten Grundrissen mit Fokus auf Design und Komfort.
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Designerstücke aus Speyer: Ahorn Camp setzt mit Eclipse auf Schwarz
Mit der „Eclipse Edition“ bringt Ahorn Camp zum Modelljahr 2027 eine ganze Reihe an Campingfahrzeugen mit Fokus auf Design auf den Markt. Denn die Eclipse-Modelle, erhältlich als Campervan oder Teilintegrierter, fallen insbesondere durch ihre schwarze Lackierung auf. So sollen die Freizeitfahrzeuge aus Speyer „mehr Stil, Komfort und Präsenz“ gegenüber den Standardmodellen bieten, so Ahorn Camp.
Damit nicht genug: Schwarze Alufelgen runden den selbstbewussten Auftritt der Sondereditions-Campingfahrzeuge auf Renault Master ab. Da Leichtmetallräder bis dato kein Bestandteil des Renault-Originalzubehörs waren, in Caravaning-Kreisen aber nachgefragt sind, haben sich die Wohnmobilbauer aus Speyer und der französische Hersteller hier zusammen ans Reißbrett gesetzt, so erzählt es Ahorn Camp-Geschäftsführer Alexander Reichmann bei der Präsentation der Modelle. Neben dem „Eclipse Edition Pack“ sind die schwarzen Alus ab sofort auch im „Renault Look Pack“ samt lackierter Frontstoßstange – ein weiteres Master-Novum exklusiv für Ahorn Camp – zu finden.
Folgende Modelle sind mit dem Eclipse-Designpaket erhältlich:
CV 630
T 690
TE 740
TQ 740
TL 740
Bei den Teilintegrierten gibt es eine weitere Chassis-Neuerung serienmäßig: eine verbreiterte Hinterachse. Die Spurverbreiterung bietet der Hersteller ebenfalls ab Modelljahr 2027 für einige Modelle an. Zudem ist sie bei den teilintegrierten Reisemobilen mit Eclipse-Paket bereits serienmäßig.
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Interieur mit Eco-Leder: Schwarze Akzente auch im Wohnraum
Und auch im Wohnraum setzt Ahorn Camp bei der „Eclipse Edition“ ganz im Sinne der Eleganz auf Schwarz. Die Sitzgruppe samt Sitzbank, die Fahrerhaus-Sessel sowie etwaig vorhandene Zusatzsessel wie im T 690 werden einheitlich in schwarzes Kunstleder eingeschlagen. Und das nicht nur als einfacher Überzug über Serienpolster, sondern hochwertig an die Modelle angepasst. Im T 690 etwa (siehe Bild unten) ist selbst die L-Verlängerung der Sitzgruppe an der Rückenlehne gesteppt. In die Kopfstützen wird das Ahorn Camp-Logo eingestickt.
Die Grundrisse samt Basisausstattung bleiben dagegen erhalten und werden übernommen. Da die sehr junge, aktuelle Modellpalette von Ahorn Camp bisher maximal ein Jahr auf dem Markt ist, gibt es bislang aber auch kaum bis keinen Nachholbedarf.
Eine technische Neuerung haben sie in Speyer zum Modelljahr 2027 aber dennoch ausmachen können: Das Revotion-System für Steuerung und Überwachung der Bordtechnik wird durch ein CBE-Smarthome-System ersetzt. Der Hintergrund ist schnell erklärt: Da vor allem CBE-Komponenten bei der Elektrotechnik zum Einsatz kommen, ist die Kopplung so einfacher, schneller und kostengünstiger. Wer zusätzlich in das Remote-Paket investiert, kann den Camper auch per Smartphone-App steuern. Von dieser Neuerung profitieren allerdings nicht nur die Eclipse-Modelle, sondern die komplette Palette.
Bleibt noch die Preisfrage: Was kosten die Ahorn Camps in Schwarz? Für den Campervan CV 630 kostet die „Eclipse Edition“ 3490 Euro Aufpreis, womit der Basispreis inklusive Designpaket bei 59.390 Euro liegt. Bei den Teilintegrierten ist der Aufpreis – auch wegen der Spurverbreiterung – etwas höher kalkuliert, hier kostet das Paket 4490 Euro. Der T 690, den wir in der Bildergalerie zeigen, beginnt als Eclipse dann bei 66.390 Euro (Alle Preise: Stand Juli 2026).
Fazit
Ein schwarzes Fahrerhaus ist in der Caravaning-Branche gewissermaßen das „kleine Schwarze“ der Modewelt: Es passt zu jedem Anlass, strahlt Eleganz aus, trägt aber nicht zu dick auf. Die „Eclipse Edition“ bietet zwar nur Design, wertet die durchdachten Grundrisse aber seh- und fühlbar auf. Die extra für Ahorn Camp gefertigten Leichtmetallfelgen runden das Paket ab. Und für das Gebotene geht der Aufpreis in Ordnung. So schick sah bisher noch kein Renault Master aus!
