Vergleich

Familien-Duell: VW T-Roc fordert VW Tiguan zum Vergleich

In der Käufergunst hat der VW T-Roc den VW Tiguan längst überholt – und nähert sich ihm mit der neuen Generation auch größentechnisch an. Ein Vergleich!

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Blick von schräg hinten auf die beiden SUV VW Tiguan und VW T-Roc.
Wir stellen zwei Wolfsburger im Vergleich gegenüber: Kann der VW T-Roc dem größeren VW Tiguan den Rang ablaufen? Foto: Daniela Loof
Blick auf die Armaturen im Innenraum des VW T-Roc.
Luftige Atmosphäre im modern gestylten Cockpit mit neuartigem Mesh-Bezug. Foto: Daniela Loof
Blick auf die Vordersitze im Innenraum des VW T-Roc.
Sport-Komfortsitze der R-Line-Ausstattung für optimalen Halt und Komfort. Foto: Daniela Loof
Blick in den Kofferraum des VW T-Roc.
475 bis 1350 l Kofferraumvolumen hinter 75 cm hoher Ladekante. Foto: Daniela Loof
Blick auf die Armaturen im Innenraum des VW Tiguan.
Der mächtige Armaturenträger beeinträchtigt das subjektive Raumempfinden. Foto: Daniela Loof
Blick auf die Vordersitze im Innenraum des VW Tiguan.
Die optionalen Sport-Komfortsitze verfügen über eine Massagefunktion. Foto: Daniela Loof
Blick in den Kofferraum des VW Tiguan.
652 bis 1650 l Kofferraumvolumen hinter 73 cm hoher Ladekante. Foto: Daniela Loof
Blick von schräg hinten auf die beiden SUV VW Tiguan und VW T-Roc.
Die coupéhafte Dachlinie schränkt das Raumangebot im Fond des kleineren T-Roc zusätzlich ein. Foto: Daniela Loof

Im Vergleich: VW T-Roc gegen den VW Tiguan

Seit 2021 rangiert der T-Roc als zweitbeliebtester VW hinter dem Golf bei den Verkaufszahlen regelmäßig vor dem Tiguan. Die Ende 2025 eingeführte neue Generation legte gegenüber ihrem Vorgänger in der Länge um zwölf, beim Radstand um drei Zentimeter zu. Dies beschert dem jetzt 4,37 m langen Kompakt-SUV ein spürbar geräumiges Interieur.

An die geradezu fürstlichen Platzverhältnisse im Fond des immerhin 16 cm längeren Tiguan kommt der T-Roc auch wegen seiner coupéhaften Dachlinie aber weiterhin nicht heran. Beim Kofferraumvolumen hat das größere SUV mit 652 bis 1650 l ebenfalls deutlich mehr zu bieten (T-Roc: 475 bis 1350 l), während bei der erlaubten Zuladung mit rund 580 kg praktisch Gleichstand herrscht.

Der VW T-Roc im Fahrbericht (Video)

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Der Tiguan ist komfortabler

In der ersten Reihe vermittelt der VW T-Roc bei praktisch identischen Dimensionen sogar ein etwas luftigeres Raumgefühl. Neben den vergleichsweise großen Fensterflächen hat daran zweifellos auch der mit wertig wirkendem Mesh-Stoff überzogene, weit weniger wuchtig bauende Armaturenträger seinen Anteil.

In Sachen Federungskomfort hat dafür der VW Tiguan leicht die Nase vorn; beide SUV verfügen über mit adaptiven Dämpfern (T-Roc: 880 Euro; Tiguan: Serie ab Life, 2910 Euro) versehene Fahrwerke.

Der T-Roc ist dafür deutlich sparsamer

Als Antrieb dient beiden ein 1,5 l großer Benzin-Mildhybrid mit 150 PS (110 kW). Im Falle des T-Roc verlangt Volkswagen dafür mindestens 36.755 Euro, beim Tiguan nochmals 4500 Euro mehr. Während die beiden Wolfsburger SUV damit ähnliche Fahrleistungen auf den Asphalt bringen, mit minimalen Vorteilen für den T-Roc, fährt der mehr als 100 kg leichtere Kleinere damit deutlich sparsamer. 6,2 l Super pro 100 km strömten auf unserer AUTO ZEITUNG-Verbrauchsrunde in seine drei Brennräume. Der Tiguan gönnte sich fast einen Liter mehr.

Die daraus resultierenden niedrigeren Ausgaben für Kraftstoff sind – neben der günstigeren Wertverlust-Prognose – der Hauptgrund für die geringeren Kosten, die der T-Roc pro Kilometer verursacht. Dies fällt umso schwerer ins Gewicht, weil er in allen anderen Budgetbereichen nur geringe Vorteile gegenüber dem Tiguan aufweist.

Fazit

Mit der neuen Modellgeneration ist der VW T-Roc endgültig erwachsen geworden. Nicht nur aus Kostengründen dürfte er mit seinem modernen Design und der deutlich wertigeren Anmutung in der Käufergunst weiter gegenüber dem VW Tiguan gewinnen. Dieser punktet im Gegenzug nach wie vor besonders mit seiner Größe und den damit verbundenen Transporttalenten.

Technische Daten & Messwerte des VW T-Roc
1.5 eTSI OPF und VW Tiguan
1.5 eTSI OPF

AUTO ZEITUNG 14/2026

VW T-Roc
1.5 eTSI OPF

VW Tiguan
1.5 eTSI OPF

Technische Daten

Motor

4-Zylinder, 4-Ventiler, Zylinderabschaltung, Turbo (VTG), Miller Cycle-Brennverfahren, 48-V-Riemen-Starter-Generator

4-Zylinder, 4-Ventiler, Zylinderabschaltung, Turbo (VTG), Miller Cycle-Brennverfahren, 48-V-Riemen-Starter-Generator

Hubraum

1498 cm³

1498 cm³

Leistung

110 kW / 150 PS, 5000–6000/min

110 kW / 150 PS, 5000–6000/min

Drehmoment

250 Nm, 1500–3000/min

250 Nm, 1500–3000/min

Getriebe / Antrieb

7-Gang, Doppelkupplung / Vorderrad

7-Gang, Doppelkupplung / Vorderrad

Maße & Gewichte

Außenmaße (L / B / H)

4372 mm / 1828 mm / 1573 mm

4539 mm / 1842 mm / 1658 mm

Radstand

2629 mm

2677 mm

Kofferraumvolumen

475–1350 l

652–1650 l

Leergewicht

1399 kg

1514 kg

Zul. Gesamtgewicht / Zuladung

1980 kg / 581 kg

2100 kg / 586 kg

Anhängelast gebr. / ungebr.

1300 kg / 730 kg

1800 kg / 750 kg

Fahrleistungen

Beschleunigung (0–100 km/h)

8,9 s

9,1 s

Höchstgeschwindigkeit

212 km/h

209 km/h

WLTP-Verbrauch auf 100 km

5,5 l S

6,0 l S

Testverbrauch auf 100 km

6,2 l S

7,1 l S

CO2 (Test / WLTP)

147 / 126 g/km

175 / 136 g/km

Kosten

Grundpreis

36.755 €

41.255 €

Werkstattkosten²

444 € / 672 €

442 € / 678 €

Wertverlust³

4.346 € / 5.109 €

5.281 € / 5.879 €

HP / VK Typklassen

12 / 17

11 / 19

HP / VK Kosten

1.027 € / 1.234 €

1.065 € / 1.283 €

Steuer

94 €

116 €

Kraftstoffkosten⁴

1.159 € / 2.319 €

1.328 € / 2.655 €

Gesamtkosten

2.724 € / 4.319 €

2.951 € / 4.732 €

Gesamtkost. inkl. Wertverl.

7.070 € / 9.428 €

8.232 € / 10.611 €

Kosten pro Kilometer¹

0,27 / 0,22 € bzw. 0,71 / 0,47 € inklusive Wertverlust

0,30 / 0,24 € bzw. 0,82 / 0,53 € inklusive Wertverlust

¹pro Jahr bei 10.000/20.000 km Laufleistung bei vierjähriger Nutzung

²Wartungskosten pro Jahr einschl. üblicher Verschleißteile ohne Reifen, ermittelt durch den ADAC

³Wertverlust ermittelt durch die DAT (Deutsche Automobil Treuhand)

⁴Preisgrundlage: Super: 1,87 €/l