Alle Infos zum Renault Zoe

Renault Zoe Facelift (2019): Motor & Reichweite Der Zoe geht in die zweite Runde

von Thomas Geiger 17.06.2019

Erste Fotos zeigen das Renault Zoe Facelift (2019). Die überarbeitete Version des kleinen Elektroautos hat einen stärkeren Motor, mehr Reichweite und einen komplett überarbeiteten Innenraum. Alle Informationen!

Die Franzosen rüsten sich mit dem Renault Zoe Facelift (2019) für die verschärfte Konkurrenz unter den bezahlbaren Elektroautos. Nachdem sich der Zoe mit rund 150.000 Zulassungen in sechs Jahren an die Spitze der Stromer in Europa gesetzt hat, wollen die Franzosen diese Position auch in Zeiten eines elektrischen Opel Corsa, eines Peugeot 208-e und des Skoda e-Citigo iV behaupten. Zu diesem Zweck holen sie ihren Bestseller nun für eine umfangreiche Überarbeitung an die Box. Wenn er sie im Herbst 2019 verlässt, trägt er nicht nur ein neues Gesicht mit größerer Raute und prägnanteren Scheinwerfern, sondern lockt auch mit einem neuen Cockpit, das sich mit digitalen Instrumenten und einem 9,3 Zoll großen Touchscreen für die Generation Smartphone herausgeputzt hat. Vor allem aber gibt es einen größeren Akku und einen stärkeren Antrieb. Das dürfte sich auch im Preis niederschlagen. Den will man zwar noch nicht verraten, doch für das Renault Zoe Facelift (2019) wird man wohl mit rund 30.000 Euro rechnen müssen. Mehr zum Thema: Darauf beim E-Auto-Kauf achten

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Stärkerer Motor im Renault Zoe Facelift (2019)

Dafür gibt es mit dem Renault Zoe Facelift (2019) einen ausgewachsenen Kleinwagen, in dessen Boden nun ein Akku mit bis zu 52 kWh steckt. Das sind rund 25 Prozent mehr als beim bisherigen Akku, der mit seinen 40 kWh weiter im Programm bleibt. Mit dem größeren Akku steigt die Reichweite im WLTP-Zyklus ebenfalls um rund 25 Prozent auf bis zu 390 Kilometer. Damit wird der saubere Stadtflitzer zum Dauerläufer. Damit er da nicht allzu sehr am Geduldsfaden zerrt, hat Renault auch einen neuen Motor eingebaut: Statt 108 hat das Renault Zoe Facelift (2019) nun 135 PS, das maximale Drehmoment steigt um 20 auf 245 Newtonmeter und die Höchstgeschwindigkeit wird auf 140 km/h angehoben.

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Renault Zoe Facelift (2019) mit mehr Reichweite

Schneller ist der zukunftsfeste Bruder des Clio aber nicht nur auf der Straße, sondern auch an der Ladesäule. Denn mit dem Renault Zoe Facelift (2019) stellen die Franzosen auf CCS-Charging um und lassen den Zoe auch an einer Gleichstrom-Säule parken. Mit einer Ladeleistung von 22 kW an der heimischen Wallbox und bis zu 50 kW an den meisten öffentlichen Zapfpunkten bekommt man so im besten Fall in 30 Minuten den Strom für 150 Kilometer.

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