Erlkönig

Macan-Verbrenner-Nachfolger: Porsche "Octan" als Mule erwischt

Wie bereits von offizieller Seite bestätigt, wird der Verbrenner-Macan einen Nachfolger erhalten. Exklusive Fotos eines Mules belegen Erprobungsfahrten mit der Karosserie des Technik-Bruders Audi Q5.

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Der Porsche Octan fährt als Mule mit der Karosserie des Audi Q5 auf einer Landstraße, von vorne fotografiert.
Unter der Karosserie des Audi Q5 erprobt Porsche den Nachfolger des verbrennenden Macan. Er könnte den Modellnamen „Octan“ tragen. Foto: SH Proshots
Der Porsche Octan fährt als Mule mit der Karosserie des Audi Q5 auf einer Landstraße, von rechts fotografiert.
Ein adaptives Porsche-Fahrwerk mit Zweiventil-Dämpfern dürfte für mehr Dynamik sorgen. Foto: SH Proshots
Der Porsche Octan fährt als Mule mit der Karosserie des Audi Q5 auf einer Landstraße, von hinten fotografiert.
Das Mule verrät sich durch eine breitere und höhere Straßenlage als der Serien-Q5. Foto: SH Proshots

Kursänderung bei Porsche: Zuffenhausen rückt Schritt für Schritt von der konsequenten E-Auto-Strategie ab und schafft wieder Verbrenner-Optionen. Auch das derzeit nur noch elektrisch angebotene Mittelklasse-SUV Macan erhält – wie inzwischen offiziell bestätigt – wieder eine Verbrenner-Alternative. Einen Modellnamen verrät Porsche derzeit noch nicht, gehandelt wird aber etwa die völlig neue Bezeichnung „Octan“. Wir halten aufgrund von technischen Konzernsynergien und einer entsprechend kurzen Entwicklungszeit einen Marktstart im Jahr 2028 für realistisch.

Der Porsche Macan Electric im Fahrbericht (Video)

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Video: AUTO ZEITUNG

Mule: Unter Q5-Karosserie verbirgt sich ein Porsche "Octan"

Technische Basis des Porsche „Octan“ wird der Konzernbaukasten PPC (Premium Platform Combustion) sein, auf der beispielsweise auch der vergleichbar positionierte Audi Q5 fußt. Im März 2026 erwischte unser Erlkönigjäger einen Prototyp, der mutmaßlich die Karosserie des Q5 nutzt, um die Technik des kommenden Porsche unter winterlichen Realbedingungen zu testen. Hinweise darauf, dass wir es hier mit einem sogenannten Mule zu tun haben, sind etwa die etwas höhere Bodenfreiheit und breitere Spur im Vergleich zum „echten“ Q5.

Das kommende Serien-SUV dürfte die aus dem Audi bekannten Hybridantriebe nutzen, etwa den 3,0-l-V6 und möglicherweise auch den kleinvolumigeren 2,0-l-Vierzylinder – aber selbstverständlich mit Porsche-typischer Extrawürze und montiert auf einem besonders fahrdynamischen Chassis.

Unser Neuheiten-Artikel zum Porsche „Octan“ enthält weitere Infos und exklusive Renderings des kommenden SUV.

Quellen

  • SH Proshots