Peugeot E-2008 im Leasing: Elektro-SUV ab 84 Euro im Monat
Bis zu 405 km Reichweite, 115 kW (156 PS) und 434 l Kofferraumvolumen: Mit dem E‑2008 bietet Peugeot ein kompaktes Elektro‑SUV im B‑Segment an. Statt eines Listenpreises von rund 40.000 Euro ist das Facelift‑Modell in der Ausstattung Style aktuell besonders günstig im Privatleasing erhältlich – so attraktiv ist das Angebot!
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Peugeot E‑2008 im Leasing: Ab 84 Euro pro Monat bei Carwow
Im Angebot steht der Peugeot E‑2008 Elektromotor 156 Style mit 115 kW (156 PS) und 270 Nm Drehmoment. Der Fronttriebler beschleunigt in 9,1 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Die Energie liefert eine 54‑kWh‑Batterie, die nach WLTP eine elektrische Reichweite von bis zu 405 km ermöglicht. Im Test erzielte der kompakte Franzose eine Reichweite 297 km.
Wer nicht bereit ist, 40.700 Euro (Stand: April 2026) für den E-2008 beim Kauf hinzulegen, kann nun recht günstig im Leasing davonkommen. Das Elektro‑SUV kostet 84 Euro monatlich bei einer Laufzeit von 36 Monaten und 5000 km Fahrleistung pro Jahr. Die Anzahlung beträgt 6000 Euro (E‑Autoprämie), hinzu kommen 1290 Euro Überführungskosten. Der Leasingfaktor liegt bei 0,21, der Gesamtbetrag über 36 Monate Leasing beläuft sich auf 9021 Euro. Alles Wissenswerte zur E-Auto-Förderung 2026 haben wir hier zusammengefasst.
Zur Ausstattung der Linie Style zählen unter anderem das Peugeot i‑Cockpit mit 10,0‑Zoll‑Touchscreen, moderne Assistenzsysteme sowie LED‑Lichtsignaturen. Das Kofferraumvolumen beträgt 434 l (bis zu 1467 l bei umgeklappter Rückbank) – ein starker Wert für diese Klasse.
Der Peugeot E-5008 im Fahrbericht (Video)
Der Peugeot E-2008 Facelift bei der ersten Testfahrt: Der stärkere Motor überzeugt
Beim Tritt auf das Strompedal des Peugeot E-2008 Facelift erfolgt der Durchzug nachdrücklicher als bei der bisherigen Version mit 100 kW (136 PS). Der Sprintwert von Null auf 100 km/h in nur 9 s und 150 km/ Höchstgeschwindigkeit machen den neuen E-2008 zweifellos zum Vollwertauto für alle Gelegenheiten. Dabei soll der Verbrauch laut Peugeot im Rahmen bleiben. Als vorläufigen Wert gibt der Hersteller 15,4 kWh/100 km an. Unterwegs auf der ersten Testfahrt lässt sich feststellen, dass der hohe Geräuschkomfort erhalten blieb: Auch der erstarkte Löwe geht flüsterleise ans Werk.
Dazu passt der sämige Federungskomfort auf südspanischen Landstraßen auf den ersten Testkilometern. Bodenwellen zum Beispiel werden geschmeidig und ohne lästiges Nachwippen der Hinterachse weggebügelt. Die bequemen Sitze machen auch längere Strecken erträglich. Wie gut man freilich mit dem i-Cockpit zurechtkommt, hängt von der persönlichen Statur ab. Passen Größe, Sitz- und Lenkradeinstellung, hat man am Steuer freie Sicht auf die Instrumente. Von Elmar Siepen
Für wen lohnt sich der Peugeot E-2008?
Stadt‑ und Umlandfahrer:innen, die ein kompaktes Elektro‑SUV mit guter Reichweite und erhöhter Sitzposition suchen.
Privatkunden:innen mit geringer Jahresfahrleistung, die von der niedrigen Monatsrate bei 5.000 km/Jahr profitieren.
Leasingnehmer:innen mit eingeplanter Anzahlung, die ein modernes E‑SUV mit solidem Platzangebot zu attraktiven Konditionen fahren möchten.
