Peugeot e-Legend: Autosalon Paris 2018

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Peugeot e-Legend Concept
Peugeot e-Legend Concept Foto: AUTO ZEITUNG

Mon dieu ist das Peugeot e-Legend Concept von einer anmutigen Schönheit. >> Mehr zum Thema Elektroauto

Peugeot e-Legend Concept
Peugeot e-Legend Concept Foto: AUTO ZEITUNG

Das Peugeot e-Legend Concept ist zum größtenteil aus Karbon gefertigt.

Peugeot e-Legend Concept
Peugeot e-Legend Concept Foto: AUTO ZEITUNG

Die Studie verfügt über klare und scharfe Linien sowie für heutige Zeiten geradezu untypisch große Glasflächen.

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LED-Tagfahrlichter mit zwei doppelten Modulen zieren die Front des Peugeot e-Legend Concept.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: AUTO ZEITUNG
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Auch am Heck ist die LED-Lichttechnik in Form von drei annähernd vertikal verlaufenden "Krallen" zu finden.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: AUTO ZEITUNG

Das zeitlose Design des Peugeot 504 entstammt der Feder von Pininfarina.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Parallelen zum Peugeot 504? Sind absolut gewollt.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Schon die graue Lackierung mit einer Champagner-Note und einem Hauch von Chrom erinnert an das Coupé aus dem Anfang der 1970er-Jahre.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Über seine 4,65 Meter Länge zeigt der Franzose klassische Konturen.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Wie sein Vorbild weist das Konzeptauto metallisch eingerahmte Scheiben, einen Kühlergrill, der erst an den Kotflügelkanten zu enden scheint, und – scheinbar – klassische Stoßstangen auf.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

In Wahrheit unterteilen schwarze Aluminium-Träger Front und Heck in zwei Segmente.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Eine Vielzahl solch historischer Designzüge laufen mit denen der Neuzeit zusammen, etwa in Gestalt der Lichtsignatur am Heck.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Der im blauen Seidensamt ausgeschlagene Innenraum vermittelt nicht nur durch das dunkel gemaserte Paldao-Holz einen ganz klassischen Eindruck.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

16 Bildschirme verschiedener Größen interpretieren nämlich diverse Zierlinien des Originals und schaffen somit ein Interieur, das selbst Nostalgiker in Schwärmen geraten lassen dürfte.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Unter der hölzernen Klangleiste sitzt ein gewölbter 49-Zoll-Bildschirm, in den Türen 29-Zoll-Bildschirme und in den Sonnenblenden 12-Zoll-Displays.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Gesteuert wird das Elektroauto über eine zwischen den Sitzen herausragende Mittelkonsole, die wichtige Fahrfunktionen per Schalter oder Touchscreen zugänglich macht. 

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Im Fokus aber steht die in Zusammenarbeit mit Soundhound entwickelte Sprachsteuerung, die 2020 serienreif sein soll.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Über sie kann der Fahrer per Spracheingabe beispielsweise vom manuellen auf den automatischen Fahrmodus hin- und herswitchen.

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

Wird "Legend" herbeikommandiert, das die digitalen Instrumente das Holztacho des 504 immitieren und die 100 kWh-Batterien den Elektroantrieb seine...

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Peugeot e-Legend Concept Foto: Peugeot

... 462 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment mobilisieren lässt, dürften die allermeisten Zweifel an einer elektrisch wie autonom fahrenden Zukunft vom Tisch gefegt sein.

Das Peugeot e-Legend Concept ist fraglos ein Höhepunkt des Autosalon Paris 2018. Die Studie vereint klassische Schönheit mit moderner Technik und ist zudem rein elektrisch betrieben. Peugeot, bitte bauen!

Mon dieu ist das Peugeot e-Legend Concept von einer anmutigen Schönheit – zu sehen auf dem Autosalon Paris 2018 (4. bis 14. Oktober). Parallelen zum Peugeot 504? Sind absolut gewollt. Schon die graue Lackierung mit einer Champagner-Note und einem Hauch von Chrom erinnert an das Coupé aus dem Anfang der 1970er-Jahre. Und über seine 4,65 Meter Länge zeigt der Franzose klassische Konturen, klare wie scharfe Linien sowie für heutige Zeiten geradezu untypisch große Glasflächen. Wie sein Vorbild weist das Konzeptauto metallisch eingerahmte Scheiben, einen Kühlergrill, der erst an den Kotflügelkanten zu enden scheint, und – scheinbar – klassische Stoßstangen auf. In Wahrheit unterteilen schwarze Aluminium-Träger Front und Heck des Peugeot e-Legend Concept (2018) in zwei Segmente. Eine Vielzahl solch historischer Designzüge laufen mit denen der Neuzeit zusammen, etwa in Gestalt der LED-Tagfahrlichter mit zwei doppelten Modulen, der ebenfalls in der Technik leuchtenden Lichtsignatur am Heck mit jeweils drei annähernd vertikal verlaufenden "Krallen" oder der sensorgesteuerten Türöffnung, die Türgriffe obsolet macht. Mehr zum Thema: Alle Neuheiten auf dem Autosalon Paris 2018

Peugeot e-Legend Concept (2018) im Video:

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Video: AUTO ZEITUNG

Peugeot e-Legend auf dem Autosalon Paris 2018

Diese schaffen nicht nur der im wörtlichen Sinne den Einstieg in das Peugeot e-Legend Concept (2018), das aus Sicht seiner Macher moderne Technik unter dem Hashtah #Unboring – zu Deutsch: nicht langweilig – zusammenfassen soll. So begrüßt ein Bildschirm im Bereich des Heckfensters die Passagiere und informiert sie über den Ladezustand der Batterie. Dazu gehört auch der im blauen Seidensamt ausgeschlagene Innenraum, der nicht nur durch das dunkel gemaserte Paldao-Holz einen ganz klassischen Eindruck vermittelt. 16 Bildschirme verschiedener Größen interpretieren nämlich diverse Zierlinien des Originals und schaffen somit ein Interieur, das selbst Nostalgiker in Schwärmen geraten lassen dürfte. Dass unter der hölzernen Klangleiste ein gewölbter 49-Zoll-Bildschirm, der im automatischen Fahrmodus zur Kinoleinwand mutiert, in den Türen 29-Zoll-Bildschirme und in den Sonnenblenden 12-Zoll-Displays sitzen, unterstreicht nur den Anspruch des Peugeot e-Legend Concept (2018), Historie und Moderne zusammenfließen zu lassen. Mehr zum Thema: Ticketpreise & Öffnungszeiten des Autosalon Paris 2018

e-Legend lässt den 504 aufleben

Gesteuert wird das Peugeot e-Legend Concept (2018) über eine zwischen den Sitzen herausragende Mittelkonsole, die wichtige Fahrfunktionen per Schalter oder Touchscreen zugänglich macht. Links vom Lenkrad sind zudem frei programmierbare Kippschalter. Im Fokus aber steht die in Zusammenarbeit mit Soundhound entwickelte Sprachsteuerung, die 2020 serienreif sein soll. Über sie kann der Fahrer per Spracheingabe beispielsweise vom manuellen auf den automatischen Fahrmodus hin- und herswitchen. Wird "Legend" herbeikommandiert, das die digitalen Instrumente das Holztacho des 504 immitieren, die 100 kWh-Batterien den Elektroantrieb seine 462 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment mobilisieren und den 504 der Zukunft in weniger als vier Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen lässt, dürften die allermeisten Zweifel an einer elektrisch wie autonom fahrenden Zukunft vom Tisch gefegt sein. Schließlich waren 600 Kilometer Reichweite in den 70ern noch keine Selbstverständlichkeit, c'est promis!