Kia EV3 GT: Erste Testfahrt im Elektrosportler

Der Kia EV3 ist ein echter Erfolgstyp. Der kompakte Crossover verkauft sich gut und hat sich auch in unserem Vergleichstest bereits über diverse Rivalen hinweggesetzt. Weitere Kaufanreize soll nun der GT schaffen, der ähnlich wie der EV4 GT mit einigen Beigaben die Freude am elektromobilen Alltag steigern soll.

Optisch unterscheidet sich der Kia EV3 GT nur wenig von den übrigen Derivaten der Modellfamilie. Üppige Räder, stärker konturierte Schürzen und die obligatorische neongrüne Bremsanlage – das war’s. Innen geht es mit Sportsitzen und grünen Akzenten weiter. Das Antriebspaket ist das gleiche wie im EV4 GT. Das kompakte SUV wird von zwei Elektro-Maschinen mit einer Gesamtleistung von 215 kW (292 PS) auf Trab gebracht. Mühe haben sie mit dem immerhin fast zwei Tonnen schweren Allradler nicht. Ansatzlos stürmt der EV3 GT voran – laut Hersteller erreicht er in nur 5,6 s Landstraßentempo.

Analog zum EV4 GT bedient er den Spieltrieb seines Fahrers bei Bedarf mit künstlich generiertem Verbrennungsmotoren-Geräusch und einem simulierten Doppelkupplungsgetriebe samt manueller Gangwahl-Möglichkeit. Auch wenn die Serienausstattung bereits 20-Zoll-Räder, Sitzklimatisierung, Head-up-Display und zahlreiche Assistenzsysteme umfasst, ist der EV3 GT ein preiswertes Vergnügen. Startpreis: 53.990 Euro.