Hyundai Ioniq 3 enthüllt: City-SUV mit schnellem Abgang
Auf der IAA 2025 als Studie vorgestellt, enthüllt Hyundai im April 2026 das Serienmodell des Ioniq 3. Das elektrische City-SUV fällt vor allem durch ein dynamisches Design ins Auge.
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Der Hyundai Ioniq 3 beweist wieder einmal die Flexibilität der E-GMP-Architektur: Neben großen Crossovern wie dem Ioniq 5 nutzt auch das neue City-SUV die Konzernplattform. Mit einer Außenlänge von 4,16 m ist er ähnlich dimensioniert wie ein Hyundai Bayon oder ein Opel Mokka – aber im Unterschied dazu nicht nur elektrisch betrieben, sondern mit bespoilertem Fließheck wesentlich dynamischer gezeichnet. Dabei orientiert er sich in vielerlei Hinsicht an der Concept Three-Studie von der IAA 2025, etwa bei der abfallenden Dach- und Fensterlinie oder den markanten Scheinwerfern und Rückleuchten.
Der Marktstart soll im Herbst 2026 erfolgen, Preise kommuniziert Hyundai zur Premiere nicht. Im Hyundai-Portfolio wird er sich auch monetär zwischen Inster und Kona Elektro einordnen, was für einen Startpreis zwischen 30.000 bis 35.000 Euro spricht (Stand: April 2026).
Der Hyundai Ioniq 3 im Video
Zwei Antriebsvarianten & neues Infotainment
Technisch basiert der Hyundai Ioniq 3 auf der 400-V-Variante der E-GMP-Architektur und wird wahlweise als sportlicheres Modell mit mehr Leistung und kleinerer Batterie oder als Long-Range-Variante mit weniger Power und mehr Akkukapazität angeboten. In Zahlen: 42,2 kWh und 108 kW (147 PS) Leistung oder 61 kWh und 100 kW (135 PS). Durch niedrige Verbräuche soll es der Ioniq 3 auf Reichweiten von über 335 km respektive 490 km bringen. Eine maximale DC-Ladeleistung nennt Hyundai nicht, doch beide Varianten sollen in rund 30 min von zehn auf 80 Prozent laden. AC-Laden ist serienmäßig mit elf Kilowatt und optional mit 22 kW möglich.
Spannend im Innenraum: Der Hyundai Ioniq 3 fährt als erstes Modell mit dem neuen Android-basierten Infotainment Pleos Connect vor, das unter anderem durch schnellere Verarbeitung, bessere Sprachbedienung und optimierte Routenplanung gefallen will. Die Bedienung erfolgt wahlweise über ein 12,9-Zoll- oder ein 14,6-Zoll-Zentraldisplay und eine Reihe drunter platzierter physischer Tasten. Das Ladeabteil fasst insgesamt 441 l, wovon 322 l auf den regulären Kofferraum entfallen und 119 l auf ein zusätzliches Fach unter dem Ladeboden.
