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Dachgepäckträger: Tipps zum Kauf & empfehlenswerte Produkte
Manchmal genügt der Platz im Fahrzeug nicht aus. Dachgepäckträger plus Zubehör gehören deshalb besonders für den Transport sperriger Ladung, wie Fahrrädern, Skier oder Snowboards sowie Extra-Gepäck oder Dachzelten oft dazu. Worauf zu achten ist, klären wir – und nennen beliebte Produkte als Kauftipp gleich dazu!
- Übersicht: Beliebte Dachträger im Vergleich
- Wie findet man den passenden Dachträger?
- Wie viel Gewicht darf auf einen Dachgepäckträger?
- Wie schnell darf man mit Dachgepäckträger fahren?
- Muss ein Dachgepäckträger eingetragen werden?
- Sind Dachgepäckträger universal einsetzbar?
- Was kostet ein Dachgepäckträger?
Für die allermeisten Transportaufgaben im Alltag genügt der Kofferraum eines Autos aus, doch manchmal benötigt man zusätzlichen Stauraum. Praktisch, wenn dann die richtigen Dachgepäckträger mit Zubehör für die jeweilige Transportaufgabe bereitstehen. Auf diesen lassen sich mit Dachboxen, Dachtaschen, Fahrradträger (Übersicht: Diese Systeme gibt es), Ski-Halterungen, Kajakträger & Co. auch sperrige Güter mit dem eigenen Pkw transportieren. Einige Dachträger sind auch als Fundament für ein Feriendomizil auf Rädern geeignet – die Rede ist natürlich von den sehr beliebten Dachzelten, die sogar aus einem Kleinwagen einen Wochenend-Camper machen. So vielseitig die Möglichkeiten, so groß auch die Auswahl an Trägern und Trägersystemen: Wir zeigen einige beliebte Gepäckträger fürs Autodach.
Übersicht: Beliebte Dachträger im Vergleich
Wer Dachträger für den eigenen Pkw sucht, stellt schnell fest, dass die Auswahl riesig ist. Folgend stellen wir einige beliebte Modelle vor. Achtung: Nicht alle sind für jedes Fahrzeug geeignet. Damit bei der Montage alles passt, muss vor dem Kauf auf die wichtigsten Daten geachtet werden.
Thule WingBar Edge 959500-Dachträger
Der WingBar Edge 959500 von Thule liegt dank der flachen Form besonders nah am Fahrzeugdach und sorgt so für eine vergleichsweise schnittige Optik. Dank Teleskopfüßen soll die Passform auf Fixpunkten und integrierten Dachrelings universell sein, der Zukauf bestimmter Kits kann jedoch für manche Modelle (besonders mit Fixpunkten) erforderlich sein. Die Webseite von Thule bietet eine fahrzeugspezifische Filterfunktion für passendes oder benötigtes Zubehör an. Dank der Form des Aluminium-Trägers sollen zudem die Fahrgeräusche deutlich leiser als bei herkömmlichen Trägern ausfallen, verspricht der schwedische Hersteller.
Menabo Tiger-Dachträger
Ein weiterer Universal-Träger für integrierte Relings ist der "Tiger" von Menabo. Das System – erhältlich in Schwarz und Silber – kann bis zu 90 kg tragen. Wer etwas mehr ausgeben möchte, erhält die vormontierten Relingträger auch mit integriertem Sicherheitsschloss.
Fischer CrossLine L 120 cm
Auch dieser Basisträger ist speziell für Autos mit integrierter Dachreling gemacht: Der CrossLine L von Fischer lässt sich leicht am Auto befestigen. Erhältlich in den Längen von 120 und 135 cm (Herstellerempfehlung für Automodelle beachten). Die Träger sind abschließbar und haben eine maximale Tragkraft von 75 kg.
Fischer TopLine L 120 cm
Ein weiterer Universal-Dachträger von Fischer, diesmal jedoch für offene Reling-Systeme, bietet nahezu dieselben Vorzüge wie der vorige CrossLine: ein integriertes Schloss, hochwertiges Aluminium, erhältlich in zwei Längen (120 und 135 cm, hier die XL-Version kaufen) und vormontiert geliefert. Nur die Tragkraft ist beim TopLine höher. Bis zu 90 kg dürfen auf den Trägern transportiert werden.
Amazon Basics-Dachträger
Besonders günstig sind die Dachträger der Eigenmarke Amazon Basics. Erhältlich sind die Träger im Doppelpack mit je 132 cm oder 142 xm Länge. Die Montage der Universal-Träger soll auf vielen Autos mit offener Dachreling (etwa Vans, Transporter, SUV, Geländewagen und Kombis) möglich sein, die maximale Tragkraft liegt bei 75 kg. Dank Schließmechanismus sind die Träger diebstahlsicher. Material: Aluminium.
Wie findet man den passenden Dachträger?
Dachgepäckträger sind oft ein sehr individuelles Bauteil. Nur wenige Produkte lassen sich universell auf Autos mit Dachreling montieren – und selbst hier ist der Halt nicht immer garantiert. Vor dem Kauf ist es also notwendig, Informationen wie etwa Maße (Breite und Höhe der Relings-Holme, Abstand zwischen den Fixpunkten auf dem Fahrzeugdach) sowie die Möglichkeiten zur Befestigung (Dachreling, Fixpunkt, Dachholm) zu sammeln. Einige Markenhersteller von Trägern oder Onlineshops bieten auch über eine Fahrzeugsuche sofort passende und lieferbare Sets aus dem eigenen Angebot für den Wagen an. Im Fachhandel kann man sich zudem auch zu den verfügbaren Produkten persönlich beraten lassen.
Wie viel Gewicht darf auf einen Dachgepäckträger?
Wie viel Gewicht auf den Dachgepäckträgern mitgenommen werden darf, ist von zwei Faktoren abhängig: Wie viel Gewicht verträgt der Träger, und wie hoch ist die Dachlast des Fahrzeugs. Der niedrigere Wert muss dabei zwingend eingehalten werden!
Ist die Dachlast des Autos etwa niedriger als die mögliche Last der Dachträger, gilt die Dachlast. Das dient der Sicherheit, denn mehr Gewicht auf dem Dach verlagert den Schwerpunkt des Autos und beeinflusst so das Fahrverhalten immens. Meistens liegt die Dachlast im Bereich zwischen 50 und 100 kg. Hier muss jedoch das Gewicht von Trägern und Zubehör mitbedacht werden. Autodächer und werkseitig verbaute Relings halten oft deutlich mehr Gewicht und dürfen im Stand auch – je nach Modell – mit bis zu 400 kg belastet werden. Hier kommen jedoch die Dachträger und deren Trägerfüße ins Spiel: Wer ein Dachzelt aufs Auto packen möchte, muss auf stabile Träger mit hoher Traglast achten. Die Tragfähigkeit ist bei Trägern als Maximalwert zu betrachten.
Wie schnell darf man mit Dachgepäckträger fahren?
Laut Straßenverkehrsordnung (StVO) gibt es keine vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit mit Aufbauten wie etwa Dachgepäckträgern, Dachboxen oder selbst Fahrradträgern. Verkehrsclubs sprechen sich jedoch für ein Tempolimit von 120 bis 130 km/h mit Dachaufbauten aus. Und auch die Hersteller geben eine Höchstgeschwindigkeit an, die für die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer:innen zwingend einzuhalten ist. Übrigens: Schon die relativ flachen Dachträger ohne Dachbox, Ski- oder Fahrradträger können die Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten beeinflussen und erhöhen den Verbrauch (etwa 0,4 l/100 km). Deshalb sollten die Träger auch wieder abmontiert werden, wenn sie nicht mehr benötigt werden.
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Muss ein Dachgepäckträger eingetragen werden?
Nein, Dachgepäckträger müssen nicht eingetragen werden. Auch eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) ist nicht notwendig. Grund: Dachgepäckträger werden vom Gesetzgeber als Ladung betrachtet. Denn die Teile sind nicht fest mit dem Auto verschraubt und können jederzeit abgenommen werden. Dasselbe gilt auch für eine Dachbox. Dennoch gilt: Die Träger müssen passen, die Ladung auf ihnen auch bei Autobahngeschwindigkeit halten. Wenn Ladung verloren geht, die nicht ordnungsgemäß gesichert wurde, haftet die Person am Steuer des Fahrzeugs.
Sind Dachgepäckträger universal einsetzbar?
Oft lautet die Antwort: Nein! Denn neben verschiedensten Maßen unterscheiden sich auch die Befestigungsarten von Auto zu Auto immens. Doch es gibt auch universelle Dachträger. Diese sind meistens nur für Fahrzeuge mit einer offenen Dachreling geeignet – heißt: zwischen Reling und Autodach ist ein Spalt. Einige Systeme sind auch für eine geschlossene Reling gemacht und können bei frei verstellbaren Klammern auch auf die individuellen Maße angepasst werden.
Schwieriger sieht es dagegen bei Autos ohne Reling aus. Hier bleiben je nach Fahrzeug nur Träger mit Steckhalterungen in Fixpunkten in den Dachleisten oder Klammerhalterungen für die Dachholme als Option übrig. Diese müssen jedoch zwingend zum Auto passen. Sicherer und passgenauer, oft aber auch teuer, sind fahrzeugspezifische Komplettsätze, entweder von Markenherstellern oder aus dem Originalzubehör des Autoherstellers. Eine Nutzung auf einem anderen Pkw-Modell ist dann nicht möglich.
Was kostet ein Dachgepäckträger?
Während günstige Universal-Träger bereits für knapp über 50 Euro erhältlich sind, ist die Grenze nach oben offen. Je nachdem, ob das Auto bereits über eine Dachreling verfügt oder Fixpunkte hat, ändern sich auch die Ansprüche an die Halterungen der Träger. Bei manchen Fahrzeugen sind dann spezielle Stützfüße notwendig, die den Preis inklusive Aluminium-Querträger auf über 200 bis 300 Euro erhöhen können. Wer mehr Stabilität und Traglast benötigt, etwa für ein Dachzelt, muss ebenfalls mit höheren Preisen rechnen.
