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1er/i30/A-Klasse/Astra/Golf: Connectivity Connectivity-Test bei BMW 1er, Hyundai i30, Mercedes A-Klasse, Opel Astra & VW Golf
Ohne Aufpreis liefert BMW den 1er mit Radio, MP3-Funktion und zwei USB-Anschlüssen aus. Mit ConnectedDrive Services lassen sich Fahrzeug-Apps über BMW Online kostenlos nutzen. Eine Freisprecheinrichtung kostet ebenfalls nichts extra. Das Connected Package bietet diverse Fernfunktionen (etwa die Standortsuche).
Digitaler Radioempfang ist beim i30 1.4 T-GDI immer serienmäßig an Bord, die Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto kostet ebenfalls keinen Cent extra. Für sozialverträgliche 650 Euro hat Hyundai einen elektronischen Wegweiser im Programm – einschließlich induktiver Ladefunktion fürs Handy. Ein durchaus nachahmenswertes Angebot!
Für die Nutzung von Mercedes me connect-Diensten (z.B. Verkehrsinfos in Echtzeit) ist ein LTE-Kommunikationsmodul serienmäßig mit dabei. Somit ist der Benz permanent online. Die Sprachsteuerung ("Hey Mercedes") reagiert aufs Wort und zeigt sich überaus leistungsfähig. Für 357 Euro Aufpreis ist eine Smartphone-Integration erhältlich, die das Gerät via Apple CarPlay und Android Auto koppelt.
Im Gegensatz zu manchen Konkurrenten kostet die Smartphone-Anbindung im Astra nichts extra. Das gilt auch für eine Freisprecheinrichtung. Schade: Induktives Laden ist erst ab der Ausstattungslinie "Opel 2020" erhältlich. Ein Navi gibt es ab akzeptablen 500 Euro. Wer in den Genuss des grafischen Updates kommen möchte, muss das Top-Navi für 1440 Euro ordern, erhält dann aber auch einen DAB-Tuner.
In der Basisausstattung der getesteten Motorisierung bringt der Golf neben einem Radio und zwei USB-Schnittstellen bzw. -Ladebuchsen auch "App Connect" serienmäßig mit. Damit können die Bildschirminhalte des Smartphones auf das Display des Fahrzeugs übertragen werden. Die Telefonschnittstelle Comfort (465 Euro) umfasst serienmäßig eine Freisprecheinrichtung und die Möglichkeit induktiven Ladens. Navi ab 1050 Euro.
