Audi RS Q8 mit 26(!)-Zoll-Felgen: Edelmetall mit Nutzwert
In tiefes Lila gehüllt und auf güldenen Felgen von Vossen Wheels gestellt, verbreitet der Audi RS Q8 einen Hauch klerikaler Noblesse, der getunten Power-SUV normalerweise abgeht. Der Edelmetall-Look hat sogar Nutzwert.
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Audi RS Q8 mit bis zu 26-Zoll-Schmiederädern von Vossen
Gegen bekannte Größen wie das Porsche Cayenne Coupé, den BMW X6 M oder den Lamborghini Urus hat der Audi Q8 einen schweren Stand. Sein vergleichsweise unscheinbares Design verbirgt, dass der Brocken mindestens 340 PS (250 kW) spazieren fährt. Die Topversion RS Q8 Performance bringt es gar auf 641 PS (471 kW).
Ein erheblicher Prozentsatz der Ingolstädter Schwerathleten macht deshalb einen Zwischenstopp bei Tunern, die den Q8 visuell aufpeppen. Das kann am Ende ziemlich schräg und prollig werden, aber auch fast lautlos über die Bühne gehen. So geschehen bei den Felgen-Fachmenschen von Vossen Wheels aus Miami, die den Q8 bei Bedarf auf güldene Schmiederäder stellen.
Die Rundlinge namens GEN-06 sehen aus wie aus dem Vollen gedreht und verhelfen dem Audi-Flaggschiff zu einem selbstbewussten Auftritt. Im Verbund mit dem dunklen Lila der Karosserie weht sogar ein Hauch klerikaler Noblesse, der nicht von ungefähr kommt: Diese Farbkombination ist vor allem bei Bischöfen gefragt, die sich damit dem Signalrot der Kardinäle und dem weißgewandeten Papst unterordnen. Als Papamobil eignet sich das SUV mit den vier Ringen aber eher nicht. Für die Mitra reicht die Kopffreiheit nicht. Und die deutliche Tieferlegung erschwert den Einstieg.
Der Audi Q8 edition Dakar im Video
Die Radgeber aus Florida verlangen mindestens 1875 Euro pro Felge
In den Radhäusern herrscht beinahe Luftleere. Während die Serien-Topversion, der Audi RS Q8, maximal 23 Zoll hohe Felgen aufzieht, kann man die mehrteiligen Vossen-Räder auch in 24 Zoll bekommen. Wer die einteiligen GEN-06-Räder bevorzugt, kann sogar mit 26 Zoll-Gummis über Straßenunebenheiten hoppeln. Beide Ausgaben sind in 48 verschiedenen Farben erhältlich.
Die einteilige Variante sieht ohne die Schraubenköpfe und mit einer vereinfachten Abdeckung der Radbolzen, die einen Zentralverschluss vorgaukelt, sogar noch cleaner aus als die abgebildete güldene Version. Wer sie in Silber ordert und mit dem passenden, drehbar gelagerten Logo versieht, könnte sie auch an einen Rolls-Royce schrauben.
Je nach Ausführung verlangen die Radgeber aus Florida (USA) dafür mindestens 2200 Dollar, umgerechnet 1875 Euro (Stand: Januar 2026). Ein bisschen Nutzwert ist im Preis inbegriffen: Die weitgehend glatten Schmiederäder dürften auch ohne spezielle Felgenreiniger (die wir hier getestet haben) leicht zu säubern sein. Natürlich sollte man dabei nicht zu sehr scheuern und viel spülen, um die gebürstete Oberfläche in der Radmitte oder das hochglanzpolierte Felgenbett nicht zu ruinieren.
