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Vinfast VF 6 (2025): Preis, Antriebe, Reichweite & Bilder
Mit dem Vinfast VF 6 baut der vietnamesische Hersteller seine vollelektrische Modellpalette weiter aus.
Der Elektro-Crossover tritt mit einer Länge von 4,24 m bei den Kompakten an.
Während der schwächere Eco mit 130 kW (176 PS) laut WLTP bis zu 410 km weit kommen soll, erzielt der stärkere Plus mit 150 kW (204 PS) eine Reichweite von 379 km.
Das Interieur wirkt aufgeräumt und konzentriert sich auf den 12,9 Zoll großen Touchscreen als zentrales Bedienelement.
Serienmäßig lässt sich das Infotainmentsystem kabellos über Apple CarPlay oder Android Auto mit dem Smartphone verbinden.
Das Kofferraumvolumen beträgt 350 bis 1275 l bei umgeklappten, im Verhältnis 60/40 teilbaren Rücksitzen.
Preis: Vinfast VF 6 (2025) ab 34.990 Euro
Mit dem Vinfast VF 6 (2025) baut der vietnamesische Hersteller seine vollelektrische Modellpalette weiter aus. Der Elektro-Crossover tritt mit einer Länge von 4,24 m bei den Kompakten an. Dabei wirft der Vietnamese starke Garantien in die Waagschale: Satte sieben Jahre oder 160.000 km steht Vinfast für Schäden gerade. Für die Batterie gilt sogar eine Frist von acht Jahren, bei unbegrenzter Kilometerleistung. Preislich geht es bei 34.990 Euro oder 279 Euro für 48 Monate und 40.000 km los (Stand: April 2025).
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Der Vinfast VF 8 (2022) im Video:
Antrieb: Eco oder Plus mit bis zu 150 kW und 410 km Reichweite
Als Antriebe stehen für den Vinfast VF 6 (2025) die zwei Varianten Eco und Plus zur Auswahl: Während der schwächere Eco mit 130 kW (176 PS) und 250 Nm Drehmoment dank 59,6-kWh-Batterie laut WLTP bis zu 410 km weit kommen soll, erzielt der stärkere Plus mit 150 kW (204 PS) und einem Drehmoment von 310 Nm eine Reichweite von 379 km (WLTP). Die schwächere Variante beschleunigt laut Vinfast in 10,3 s auf Tempo 100, die stärkere in 8,9 s. Eine Gleichstrom-Schnellladung von zehn auf 70 Prozent soll laut Vinfast nach 25 min abgeschlossen sein. Bei elf Kilowatt lädt der VF 6 in sechs Stunden und zehn Minuten.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Kompakter ID.3-Gegner mit individuellem Design
Der Vinfast VF 6 (2025) erbt die mittlerweile markentypischen Designelemente. Das futuristische Design entstammt den Federn von Pininfarina und Torino Design. Das Exterieur zeichnet sich durch klare Linien aus – beginnend beim Tagfahrlicht, das sich linienförmig über die gesamte Front zieht und in der Mitte zum V-förmigen Markenlogo vereint. Die ausgestellten und unlackierten Radläufe sollen das Modell optisch präsenter wirken lassen. Die Maße betragen 4,24 m in der Länge, 1,8 m in der Breite und 1,59 m in der Höhe. Der VF 6 Eco ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, während das Plus-Modell über 19-Zoll-Felgen verfügt.
Nützliches Zubehör rund ums Elektroauto:
Interieur: Aufgeräumt und konsequent digital
Das Interieur des Vinfast VF 6 (2025) wirkt aufgeräumt und konzentriert sich auf den 12,9 Zoll großen Touchscreen als zentrales Bedienelement. Serienmäßig lässt sich das Infotainmentsystem kabellos über Apple CarPlay oder Android Auto mit dem Smartphone verbinden. Der VF 6 Eco verfügt über einen manuell sechsfach verstellbaren Fahrersitz und einen vierfach verstellbaren Beifahrersitz, während im Plus zusätzlich eine achtfache Verstellung und eine elektrische Betätigung für beide Sitze eingebaut sind. Sitzheizung und -belüftung ist ebenfalls verfügbar. Das Kofferraumvolumen beträgt 350 bis 1275 l bei umgeklappten, im Verhältnis 60/40 teilbaren Rücksitzen.
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Fahreindruck: Mit Nachbesserung im Detail konkurrenzfähig
Japan, Südkorea, China und jetzt auch Vietnam: Autohersteller aus Asien zeigen sich traditionell sehr lernfähig. Mit dem Ausbau eines echten Händlernetzes in Deutschland will Vinfast den Verkauf dopen, nachdem der Direktvertrieb gescheitert ist. Der VF 6 bringt zudem gute Anlagen mit, um sich in einem umstrittenen Segment zu behaupten, und glänzt mit einer großzügigen Garantie. Mit etwas Feinschliff könnte er bald zum Straßenbild gehören wie Kia und Konsorten.
Von Guntram Fiala
