Mazda3 (2019): Neue Fotos Mazda3-Premiere im November
von Alexander Koch
18.10.2018
Mazda kündigt mit einem kleinen Video die Premiere des Serienmodells für November 2018 an! >> Mehr zum Thema Neuheiten
Das "KAI Concept" auf der Tokyo Motor Show gab einen heißen Ausblick auf den neuen Kompakten.
Wie der Golf-Gegner aussehen könnte, zeigt die AUTO ZEITUNG-Illustration!
Mit dem Kai Concept gab Mazda schon einen Ausblick auf den 2019 erscheinenden Mazda3.
Der in der Studie verbaute Skyactiv-X-Motor soll das Prinzip des Selbstzünders erstmalig auf einen Benziner anwenden.
Der neue Motor soll den Benzin-Verbrauch um gut ein Drittel senken.
"Spark Controlled Compression Ignition“, kurz SPCCI, nennt Mazda die Technologie des selbstzündenden Benziners.
Dabei kommt eine kontrollierte Kompressionszündung zum Einsatz, bei der – ähnlich wie beim Diesel – ein mageres Gemisch mit hohem Luftüberschuss verbrennt.
Das Drehmoment soll 30 Prozent höher als bei den aktuellen Benzin-Motoren in der Mazda-Palette liegen und der Verbrauch um etwa ein Viertel zurückgehen.
Zunächst wird der Zweiliter-Benziner 190 PS leisten und 230 Newtonmeter Drehmoment entwickeln.
Dem Diesel halten die Japaner aber auch weiterhin die Treue, das haben sie im Rahmen der Vorstellung des neuen Motors bereits verraten.
Der Mazda3 wird im November 2018 vorgestellt und geht Anfang 2019 in den Handel. Nicht nur das besondes dynamische Design, sondern vor allem der neue Motor dürfte für Aufsehen erregen: der Skyactiv-X-Motor mit Kompressionszündung.
Der auf Anfang 2019 terminierte Mazda3 wird im November 2018 präsentiert, etwas flacher, nochmals dynamischer und erhält eine breite C-Säule. Das zeigt auch schon das Ankündigungsvideo zur Premiere. Die Studie "KAI Concept" mit gestreckter Silhouette und früh abfallendem Dach nahm den neuen Kompakten vorweg, dessen Abschluss sicher nicht von ungefähr an den noch so jungen CX-3 erinnert. Während das verheißungsvolle Showcar im Scheinwerferlicht brillierte, drehte die Technik des Golf-Konkurrenten schon längst erste Testrunden. Rein äußerlich war das dem Prototypen unter der Karosserie des Vorgängers kaum anzusehen: Die hinteren Kotflügel standen ein wenig weiter nach Außen und die Tanköffnung hatte eine neue Form. Neben ein paar abgeklebten Stellen und Nieten an den Radhäusern war es das dann auch schon, was den Mazda3 (2019) als Erlkönig enttarnt hat. Dabei ist das, was die Mazda3-Mule unter dem Blech des aktuellen Modells verbarg, das eigentlich spektakuläre: Die Japaner testeten die neue Plattform samt geänderter Lenkung und besserer Sitze. Außerdem kommt eine neue Generation von Motoren zum Einsatz, die Skyactiv-X-Motoren. Mehr zum Thema: Mazda3 als Gebrauchter
Mazda3 (2019) im Ankündigungs-Video:
Neue Fotos vom Mazda3 (2019)
Das Ziel ist ehrgeizig: Die neuen Triebwerke wollen die Vorteile von Benzinern und Dieseln in nur einem Motor zusammenführen. Dabei kommt eine kontrollierte Kompressionszündung zum Einsatz, bei der – ähnlich wie beim Diesel – ein mageres Gemisch mit hohem Luftüberschuss verbrennt. Die Entwickler versprechen große Vorteile: Das Drehmoment sei immerhin 30 Prozent höher als bei den aktuellen Benzin-Motoren in der Mazda-Palette und der Verbrauch gehe um etwa ein Viertel zurück. Mit dem neuen Mazda3 (2019) soll der erste der liebevoll "Biesel" oder "Diesotto" genannten Motoren in Serie gehen. Zunächst wird der Zweiliter-Benziner 190 PS leisten und 230 Newtonmeter Drehmoment entwickeln. Doch neben dem Highend-Triebwerk als Spitzenmodell bekommt der Kompakte vermutlich weitere Benzinmotoren ab 100 PS aufwärts. Auch dem Diesel halten die Japaner weiterhin die Treue, das haben sie im Rahmen der Vorstellung des neuen Motors bereits verraten. Natürlich wird der Japaner zur nächsten Generation ein aufgefruschtes Design des Innenraums und ein Update des Infotainments erhalten sowie zahlreiche Assistenzsysteme, die den Fahrer des Mazda3 (2019) unterstützen.
