Erlkönig

Kia EV5: Erlkönig kündigt Facelift an

Uns ist ein besonders stark getarnter Kia vor die Linse gefahren, der ein umfangreiches Facelift des Kia EV5 ankündigt. Was wir schon jetzt wissen und erste Bilder, hier!

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Blick von schräg vorne auf den fahrenden Erlkönig des Kia EV5 Facelift (2026).
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts: Dieser streng getarnte Kia ist unserem Fotografen vor die Linse gefahren. Unter der Matte: Ein Kia EV5. Foto: SH Proshots
Blick von der Seite auf den fahrenden Erlkönig des Kia EV5 Facelift (2026).
Wie der Tarnung zu entnehmen ist, wird sich optisch am koreanischen Kompakt-SUV einiges tun. Bis auf die Dachpartie plant Kia wohl, alles anzufassen. Foto: SH Proshots
Blick von der Seite auf den fahrenden Erlkönig des Kia EV5 Facelift (2026).
Unter der Haube dürfte die leistungsfähigere 800 V-Architektur einziehen. Damit dürfte dann auch die Ladeleistung (aktuell: 150 kW) deutlich ansteigen. Foto: SH Proshots
Blick von hinten auf den fahrenden Erlkönig des Kia EV5 Facelift (2026).
Wir erwarten die umfangreiche Modellpflege nicht vor 2027. Foto: SH Proshots

Streng getarnt und doch erkannt: Kia arbeitet an einem Facelift des mittelgroßen Elektro-SUV EV5. Ein entsprechender Erlkönig ist unserem Fotografen bei ersten Testfahrten vor die Linse gefahren. Zu sehen gibt es derweil herzlich wenig. Der Technikträger ist rundum abgeklebt und in schwere Sichtschutz-Matten gehüllt. Lediglich die Dachpartie und die Fensterlinien sind klar zu erkennen, wodurch wir das Modell identifizieren können.

Der Kia EV5 gilt bei uns noch als Frischling

Aus der Perspektive des deutschen Marktes erscheint das Facelift des Kia EV5 recht vorschnell, ist das elektrische SUV doch erst Ende 2025 bei uns wie auch auf dem Heimatmarkt Korea angekommen. Treten wir einen Schritt zurück, klärt sich das Bild auf, denn der Kia EV5 ist schon seit 2023 auf dem chinesischen Markt vertreten. Mit Blick auf den Modellzyklus erwarten wir die Neuauflage daher Anfang 2027. Optisch kündigen sich durch die Tarnung umfangreiche Designanpassungen an, die sich an der vertikalen Linienführung des Kia K4 und Kia EV2 orientieren könnten. Das gilt insbesondere für die Beleuchtung rundum.

Auch aus technischer Sicht erwarten wir einen großen Sprung. Während das noch aktuelle Modell mit einer 400-V-Architektur vorfährt, könnte der Neue dann mit leistungsfähigeren 800 V vorfahren – wie auch der ähnlich dimensionierte Kia EV6. Das würde dann besonders der Ladeleistung zugute kommen, die sich zurzeit auf vergleichsweise niedrige 150 kW beschränkt. Ob auch die Leistung des Kia EV5 angehoben wird, bleibt unklar. Zurzeit fährt dieser noch mit verschiedenen Motorisierungen vor, die Leistungsspanne erstreckt sich von 160 bis 225 kW (218 bis 306 PS). Blicken wir auf den Kia EV6, fährt dieser mit Antrieben zwischen 125 und 448 kW (170 bis 609 PS) vor. Ganz so hohe Leistungsspitzen sind für den Kia EV5 dann aber nicht zu erwarten.