Hobby Ontour Van: Alles zu Preis, Grundrissen & Aufstelldach

In zwei Längen, aber mit weitestgehend identischen Grundrissen geht der prädominant für Caravans bekannte Hersteller Hobby mit der Kastenwagen-Baureihe Ontour Van ins Rennen. Wie sich die Wohnmobil-Typen unterscheiden, erklären wir hier. An die Seite des knapp sechs Meter langen Ontour Van 600 FT gesellt sich der Hobby Ontour Van 640 ET. Beide Grundrisse stehen auf Citroën-Jumper-Basis.

Der in der Außenlänge 5,99 m messende Hobby Ontour Van 600 FT bietet Schlafplätze für zwei in einem quer eingebauten Doppelbett im Heck, während im 6,36 m messenden Hobby Ontour Van 640 ET ebenfalls zwei Personen auf einem längs in Fahrtrichtung eingebauten Doppelbett mit großer Liegefläche schlafen. Der 600 FT kostet ab 67.225 Euro, der 640 ET ab 69.535 Euro (Alle Preise: Stand Februar 2026).

Auf der CMT 2026 folgte die nächste Evolutionsstufe des Campervans aus dem schleswig-holsteinischen Fockbeck: ein Aufstelldach. Dieses ist bisher nur für den 600 FT verfügbar und erweitert den Sechs-Meter-Campervan um zwei weitere, vollwertige Schlafplätze. Zudem ändert sich der Grundrissnamen mit Aufstelldach zu Hobby Ontour Van 600 FTR. Der Preis für den Vierbett-Kastenwagen liegt bei 73.891 Euro.

Schlechte Nachrichten dagegen für Autarkie-Fans: Das erst im April 2025 vorgestellte Editionsmodell Hobby Ontour Van Solaris wird im Konfigurator leider nicht mehr geführt. Der limitierte Camper entsprach in Grundriss und Länge dem Hobby Ontour Van 600 FT, dank serienmäßiger 260-W-Solaranlage und 100-Ah-Lithium-Aufbaubatterie soll der Campervan aber bis zu vier Tage autark stehen können.

Gemeinsam ist beiden Grundrissen die modern wirkende Inneneinrichtung mit hellen Möbeldekoren und Polsterbezügen. Auf große Designexperimente verzichtet man in Fockbeck zwar, dafür wirkt der Kastenwagen im Innenraum aber sehr aufgeräumt und klar strukturiert. Die Aufteilung folgt dem etablierten Status Quo in der Sechs-, beziehungsweise Sechseinhalb-Meter-Klasse.

Die drehbaren und im Stile des Wohnbereichs bezogenen Frontsitzen vervollständigen die Sitzgruppe beider Grundrisse des Hobby Ontour Van. Denn beide teilen sich bis auf die Heckbetten-Anordnung alle Wohnraum-Module. Dank einer Tischplattenerweiterung kommen in der Halbdinette bis zu vier Personen sowie ihr Frühstück unter – so viele, wie auch im Fahrbetrieb Platz auf den zugelassenen Gurtplätzen finden. Eine Reduktion auf drei oder gar nur zwei Sitzplätze bietet Hobby ohne Aufpreis für etwas mehr Zuladung an.

Gekocht wird in beiden Campervan-Grundrissen an einer typischen Seitenküche mit einer Kombination aus Edelstahl-Spüle und Zweiflammen-Gaskocher mit elektrischer Zündung, versenkbarer Armatur und zweiteiliger Glasabdeckung. Der Kompressor-Kühlschrank verpackt 90 l im stirnseitigen Einbau in der Küchenzeile. Da der Kleiderschrank unter der Arbeitsfläche Platz findet, ist nicht nur die Blickachse von Bug bis Heck frei, sondern auch ohne Klapperweiterung genug Platz fürs Arbeiten in der Küche vorhanden.

Neu im Modelljahr 2026 ist das Schwenkbad. Dieses ersetzt das bisherige Kombibad und soll insbesondere in puncto Komfort dem Mehrfunktions-Waschraum überlegen sein. Schließlich ersetzt die schwenkbare Duschwand den Duschvorhang, um Wechselkleidung und Handtücher trocken zu halten. An der Ausstattung mit drehbarer Kassettentoilette, Waschbecken und Spiegelschrank ändert sich wenig, auch die Wassertank-Größe von 90 l wird beibehalten. Worin sich die Nasszellen-Varianten in Campern unterscheiden, erklären wir hier.

Egal, ob man lieber im quer eingebauten, vom Hersteller als „französisches“ Bett bezeichnetem, Doppelbett des Hobby Ontour Van 600 FT oder in den Einzelbetten von 201 und 181 cm Länge – obwohl baulich als 185 cm breites Doppelbett implementiert – im Hobby Ontour Van 640 ET schläft: Bei beiden Kastenwagen ist das „Remis“ genannte Verdunkelungssystem für die Front- und Seitenscheiben im Fahrerhaus serienmäßig.

Zum Familiencamper wird der Ontour Van aber erst seit Januar 2026 dank eines optionalen Aufstelldachs für 6666 Euro Aufpreis. Dieses gibt es wie bereits erwähnt nur für den 600 FT und macht diesen zum 600 FTR, das „R“ steht dabei für „Roof“. Dieses stammt von Rocket Camper aus Remshalden östlich von Stuttgart. Genaue Maße nennt Hobby nicht, es handelt sich aber um ein klassisches Schlafdach-Doppelbett im Oberstübchen, daher sind knapp 200 x 140 cm realistisch.

Als weitere Schlafraum-Erweiterungen stehen auch ein Sitzgruppenumbau sowie ein Fahrerhausbett zur Wahl. Beide Optionen sind aber eher als Notlösungen oder Kinderbetten zu betrachten. Hier erklären wir die typischen Bett-Bauarten in Wohnmobilen und ihre Unterschiede..

Typisch für Hobby ist auch beim Ontour Van die recht üppige Technik-Ausstattung. Zwar kosten Solarpaneele und Co. auch hier Aufpreis, aber immerhin sind Vorbereitungen für Solar, Dachklimaanlage, TV oder SAT-Anlage bereits serienmäßig an Bord. Auch Smarthome-Steuerung gibt es über die Hobby-Connect-App bereits serienmäßig. Gegen Aufpreis lässt sich lediglich noch ein größeres Bedienpanel addieren.

Die Stromversorgung übernimmt serienmäßig eine AGM-Batterie, gegen Aufpreis lässt sich diese durch eine leichtere Lithiumbatterie mit mehr Speicherkapazität – bis zu 150 Ah sind möglich – eintauschen.

Geheizt wird wahlweise mit Gas oder optional auch mit Diesel, letzteres dann in Verbund mit einem Upgrade von einer Combi 4 auf die Truma Combi D 6 E, und damit mehr Heizleistung und Elektrobetrieb. Eine besonders effiziente Isolierung soll den gesamten Aufbau auch an kalten Tagen wohlig warm halten. Im Sommer sind der serienmäßige Insektenschutz für die Schiebetür und die ptionale Thule-Dachmarkise von besonderem Interesse.