Fiat 500X Facelift (2018): Cross, Sport & Preis Fiat zeigt neues 500X-Sondermodell
Fiat und Google haben unter dem Titel "500 Hey Google" eine exklusive Partnerschaft gegründet. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Auf dem Begrüßungsbildschirm des Sieben-Zoll-Touchscreens des Infotainmentsystems erscheint die charakteristische Molekülgrafik, die sich in das G von Google verwandelt und schließlich auf das Markenzeichen von Fiat wechselt.
Die Sitzbezüge sind mit grafischen Elementen verziert, die vom Google-Logo inspieriert sind.
Fiat hat die Ausstattungsvarianten für den 500X überarbeitet. Neu ist die Einstiegsversion namens Cult.
Teil der Serienausstattung ist die leuchtende Karosseriefarbe Sicilia Orange.
Im Innenraum finden sich dunkelblaue Sitze, die einen Kontrast zur Außenfarbe bilden sollen.
Die Cross-Variante kommt weiterhin mit einer serienmäßigen Dachreling in Titangrau.
Der optionale Allradantrieb blieb dagegen auf der Strecke.
Sitze im Camouflage-Muster bilden das Highlight im Cross-Interieur.
Die dritte Karosserievariante präsentiert sich dynamischer und optisch sportlicher als Cult und Cross.
Der dynamische Stil des Fiat 500X Sport wird auch im Innenraum umgesetzt.
Das Fiat 500X Facelift erhielt 2018 neue Motoren und dezente Design-Auffrischungen. Im Februar 2021 folgt eine Modellpflege mit den neuen Ausstattungsvarianten Cult, Cross und Sport, im Verlauf des Jahres kommt zudem ein Google-Sondermodell hinzu. Das sind die Preise.
Mit dem Fiat 500X Facelift, das zum Preis ab 20.490 Euro (Stand: April 2021) zu haben ist, halten die Italiener:innen ihr kompaktes SUV frisch. Neue Leuchten und Lichtsignaturen an Front und Heck geben dem 500X seit 2018 einen moderneren Look im Stile des kleinen Fiat 500. Motorenseitig startet der Italiener mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder und 120 PS bei 19.190 Euro. Top-Benziner ist ein Vierzylinder mit 1,3 Litern Hubraum und 150 PS. Er entstammt der gleichen modularen Motorenfamilie "Firefly" wie der Dreizylinder. Die Dieselaggregate sind seit 2018 mit SCR-Katalysatoren ausgerüstet und in zwei Leistungsstufen erhältlich. Die Basis bildet hier ein 1,3-Liter-Selbstzünder mit 95 PS. Die stärkere Variante stellt ein 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS dar. Im Innenraum des Fiat 500X Facelift gab es 2018 kleinere Detailverbesserungen: So erhielt das Lenkrad eine neue Radiobedienung und die Instrumente eine neue, übersichtlichere Gestaltung. Mehr zum Thema: Der Fiat 500 Elektro im Fahrbericht
Das Fiat 500X Facelift (2018) im Video:
Preis des Fiat 500X Facelift (2018) als Cult, Cross und Sport
2021 haben die Italiener:innen die Ausstattungsvarianten des Fiat 500X Facelifts (2018) überarbeitet. Die Einstiegsvariante nennt sich nicht mehr Urban, sondern Cult und verfügt über Pop-Art-Elemente sowie über die optionale Lackierung in Sicilia Orange. Die Zwischenstufe zwischen Standardmodell und dem rustikalen Cross namens City Cross entfällt. Der Cross wiederum fährt mit 7-Zoll-Infotainmentsystem samt DAB+, und Apple Car Play wie Android Auto-Anbindung vor. Mit Dachreling und Sitzen in Camouflage-Muster macht er zwar ordentlich was her, allerdings befindet sich der thematisch passende Allradantrieb (optional) nicht mehr länger im Angebot. 19-Zöller und Klimaautomatik sind im Cross dagegen serienmäßig. Topmodell des Modellportfolios bleibt der 2019 vorgestellte Fiat 500X Sport. Neben einer besonders sportlichen Optik mit titangrauen Details an Türgriffen, Einsätzen im vorderen Stoßfänger sowie in Wagenfarbe lackierte Kotflügeleinsätze, ein als Diffusor ausgeformter hinterer Stoßfänger und einer Abgasanlage mit doppeltem Endrohr soll die neue Variante vor allem mit dynamischerem Fahrverhalten, höherer Lenkpräzision und einem sportlicher abgestimmten Fahrwerk punkten. Serienmäßig sind bei der teuersten Variante des Fiat 500X Facelifts (2018) unter anderem schwarze 18-Zöller, City-Notbremsassistent, Voll-LED-Scheinwerfer und ein digitales Instrument zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Mehr zum Thema: Das Fiat 500X Facelift im Test
Sondermodell: Fiat 500X Hey Google (2021)
Mit dem Fiat 500X Hey Google kommt 2021 ein Sondermodell des Fiat 500X Facelift (2018) auf den Markt, das vor allem mit einfache und innovativen Konnektivitäts-Lösungen überzeugen soll. Die Fahrzeuge sind mit der Applikation Mopar Connect und dem in "My Fiat" integrierten Assistenten von Google ausgestattet. Damit lässt sich eine Verbindung zum Auto herstellen, auch über größere Distanzen. Optisch zeichnet sich das "Hey Google"-Sondermodell durch eine zweifarbige Lackierung, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer und abgedunkelte Fensterscheiben hinten aus. Im Innenraum gibt es unter anderem neu gestaltete Sitze, eine silberne Armaturenbretteinlage mit weißen 500-Logo und Soft-Touch-Lenkrad mit Multifunktionstasten. Zur Serienausstattung gehört außerdem ein umfangreiches Technologiepaket, darunter Parksensoren hinten, Regen- und Lichtsensor sowie das Uconnect Sieben-Zoll HD-Touchscreen-Radio mit sechs Lautsprechern. Die Motorenpalette besteht aus zwei Benzinern und zwei Multijet-Turbodieseln. Die Benziner stammen aus der Firefly-Baureihe und leisten mit 1,0 Litern Hubraum 120 und 150 PS aus 1,3 Litern Hubraum. Die Turbodiesel haben 1,3 beziehungsweise 1,6 Liter Hubraum und leisten 95 beziehungsweise 130 PS. Preise für den Fiat 500X Hey Google (2021) sind bislang nicht bekannt.
