Bis zu 2100 PS: Das sind die stärksten VW Golf aller Zeiten

Aus dem Golf VII R hat Tuner HGP auf subtile Weise ein PS-Monster kreiert: Mittels VR6-Motor aus dem R36 und zwei Turboladern stehen nun in der Plus-Version 780 PS (574 kW) an. Nur 2,8 s dauert der Sprint auf 100 km/h, nach etwa 18 s zeigt der Tacho bereits 300 km/h an.

Auch der VW Golf I von DMK Motoring kommt alles andere als proletenhaft daher. Klar, es brauchte ordentliche Radlaufverbreiterungen, um die dicken Schlappen unterzubringen, doch sonst deutet nur sehr wenig auf die brachiale Power von 815 PS (599 kW) hin. Das technische Grundgerüst liefert ein Zweiliter-16V samt Garrett GTX42-Turbolader, der seine Kraft via 4Motion-Allradantrieb an alle vier Räder überträgt. 

Bei Tuner-Kollege DonkeyTec sorgt ein VR6-Turbo-Motor im Golf II gar für 1027 PS (755 kW). Der so präparierte Bolide beschleunigt bis auf 250 km/h Spitze und rennt in 9,2 s über die Viertelmeile (402,34 m). Beeindruckend! Aber das ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange.

Der schwedische Rennsport-Tuner Dahlbäck Racing haut ein noch brachialeres Leistungs-Plus raus. In Dahlbäcks Golf IV wummert ein 2,1-l-Herz im Takt von 1200 PS (883 kW). In 2,5 s sprintet das "RSI" getaufte Geschoss so auf Tempo 100.

Boba-Motoring aus Paderborn ist bekannt für seine irrwitzigen Golf-Monster. Die wildeste Ausbaustufe bildet ein Golf II 4Motion mit sage und schreibe 1234 PS (908 kW). Daraus ergibt sich ein Leistungsgewicht von etwa 1:1, was nicht einmal ein Bugatti Chiron erreicht. Auch beim Viertelmeilensprint macht der Golf das Hypercar nass, um mehr als eine halbe Sekunde (8,69 s). Topspeed? Mehr als 380 km/h!

Kaum zu glauben, aber der Golf II von Turbosektor Ost diente vor einigen Jahren noch als wackeres Winterauto. Seitdem ist die Leistung um eine vierstellige Zahl auf 1300 PS (956 kW) gestiegen. An Bord ist ein nach allen Regeln der Kunst aufgemotzter R32-Sechszylinder, der dem Golf so richtig Beine macht. Mehr als 340 km/h stehen auf dem Tacho – bereits nach einer halben Meile.

Über diese Werte kann der Golf R32 von Asgard Performance allerdings nur lachen. Seine Leistung stellt fast alles in den Schatten und zaubert Geschwindigkeit-Freaks ein Lächeln ins Gesicht. Die Profischrauberfirma mit Sitz in der Nähe von Hamburg hat dem Kompaktwagen ein V10-Gerät aus dem Lamborghini Gallardo samt zusätzlicher Turbolader ins Heck gequetscht und kann sich nun am Ergebnis berauschen. 1500 PS (1103 kW) und 1760 Nm maximales Drehmoment sind beinahe der Gipfel der Golf-Ekstase. Aber eben nur beinahe, denn der ultimative Golf heißt...

..."VR12" und gehört dem US-Amerikaner Bruce Morehouse. Ihm gelang das Kunststück, gleich zwei VR6-Motoren in sein giftgrünes Biest zu pflanzen, einer vorne und einer hinten. Das Ergebnis: 2100 PS (1545 kW). Der Golf III ist mit Fiberglas-Bodykit und Fallschirmen ein waschechter Dragster, der die Acht-Sekunden-Marke beim Viertelmeilen-Sprint knacken soll. Noch verrückter als die PS-Leistung ist aber der Fakt, dass Besitzer Morehouse mit seinem Boliden auch Einkaufen fahren könnte. Der VR12 besitzt nämlich eine Straßenzulassung!