Vorstellung

Bremen Classic Motorshow 2026: Verrückte Parkhaus-Funde

31.01.2026, 18:24 Uhr

Das Parkhaus der Messe Bremen dient während der Bremen Classic Motorshow auf sechs Etagen als frostiger Showroom für private Verkäufe – ein Rundgang lohnt sich. Wir haben die zehn skurrilsten Angebote der 2026er-Ausgabe herausgesucht.

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Collage mit den verrücktesten Parkhaus-Funden der Bremen Classic Motorshow 2026 — Nicht nur in den Messehallen der Bremen Classic Motorshow 2026 kommen Oldtimer-Fans auf ihre Kosten. Auch das Parkhaus der Messe Bremen ist alle Jahre wieder ein Besuch wert, wie unser Kuriositäten-Kabinett beweist. Foto: Thomas Pfahl

Der Reliant Robin 850 stehend von schräg vorne — Die Gelegenheit für Mr. Bean-Fans – das skurrile Dreirad mit seinen 41 PS (30 kW) ist in Deutschland ein absoluter Exot. In diesem Fall handelt es sich sogar um einen der seltenen Linkslenker. Foto: Thomas Pfahl

Der Fiat 132 Berlina stehend von vorne — Die italienische Limousine aus den 70er-Jahren ist in unseren Breitengraden nahezu komplett verschwunden. Diese hier hat in Italien überlebt: „Erster Lack, kein Rost, komplette Wartungshistorie“ verspricht der Anbieter. Foto: Thomas Pfahl

Der VW Polo Treser Coupé stehend von hinten — Coupé, Cabrio, Targa und Zeitgeschichte zugleich ist der Treser-Umbau des beliebten VW Polo GT. Quattro-Erfinder Walter Treser bot diese Umbauten in den 90er-Jahren an, 290 Autos entstanden insgesamt. Foto: Thomas Pfahl

Der Ford M151 Mutt stehend von vorne — Wer denkt da nicht gleich an Peterslahr, der Heimat von Morlock Motors? Von 1964 bis 1976 lieferte Ford den kleinen Geländewagen mit selbsttragender Karosserie als Alternative zum Jeep an die US-Army. Dieses Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1967. Foto: Thomas Pfahl

Der Lincoln Continental Mark V stehend von vorne — Größer geht es kaum - dieser US-Straßenkreuzer von 1960 trägt einen gewaltigen 7,0-l-V8 unter der Haube und war eines der luxuriösesten Fahrzeuge seiner Zeit. Nur 136 Limousinen entstanden laut Anbieter in dieser Konfiguration. Foto: Thomas Pfahl

Der Adler Trumpf Junior Roadster stehend von vorne — Da steckt noch Arbeit drin – das kleine Cabrio aus dem Jahr 1935 wurde mit einer Sonderkarosserie, vermutlich von Erdmann & Rossi, ausgestattet und sucht wegen Sammlungsverkleinerung ambitionierte Schrauber-Hände. Foto: Thomas Pfahl

Der Plymouth Prowler stehend von vorne — Um die Jahrtausendwende wurden die Amerikaner:innen endlich wieder mutiger: Der Erfolg der Viper ließ Autos wie den Chevy HHR, den Chrysler PT Cruiser – oder eben den spektakulären Plymouth Prowler mit seinem 2,5-l-V6 entstehen. Foto: Thomas Pfahl

Der Land Rover Lightweight stehend von vorne — Gleich im Doppelpack tritt die Militärversion des beliebten Defender an, die in Zusammenarbeit mit dem britischen Militär entstanden ist. Die in zwei Serien gefertigten Fahrzeuge galten als besonders robust und geländegängig. Foto: Thomas Pfahl

Die BMW Isetta stehend von vorne — Diese Knutschkugel dürfte allen Besuchenden der ältesten Stadt Deutschlands bestens bekannt sein: Lange Jahre wies sie in der Innenstadt auf das Trierer Spielzeugmuseum hin. Vielleicht rollt sie bald wieder über Deutschlands Straßen? Foto: Thomas Pfahl

Der GAZ 13 „Tschaika“ stehend von vorne — Die Cabrio-Limousine von 1970 sieht zwar amerikanisch aus, stammt aber aus russischer Fertigung. Sie diente einst dem bulgarischen Präsidenten als Repräsentationsfahrzeug. Immerhin: Unter der Haube arbeitet ein 179 PS (132 kW) starker 5,6-l-V8. Foto: Thomas Pfahl

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Inhalt

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