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BMW 8er Coupé Facelift (2022): Preis/Motoren Eine Frage des Details beim 8er Facelift

Victoria Zippmann Leitende Redakteurin

Das BMW 8er Coupé Facelift kommt im Frühjahr 2022 auf den Markt. Das Design zeigt sich kaum angefasst und auch die Motoren kennt man bereits. Entsprechend ändern sich die technischen Daten nicht. Wir zeigen den überarbeiteten Innenraum und nennen den Preis.

Das BMW 8er Coupé Facelift rollt im März 2022 in den Handel – zum Preis ab 99.400 Euro (Stand: Januar 2022). Und man muss schon ganz genau hinsehen, um die Modellpflege auch als solche zu erkennen. Alle 8er fahren ab sofort serienmäßig mit M Sportpaket und beleuchteter Niere vor. Die bekannten Scheinwerfer präsentieren sich als Teil der Shadow Line erstmals auf Wunsch abgedunkelt. Vier neue Außenfarben erhöhen die Individualisierbarkeit. Sechszylinder-Modelle stehen serienmäßig auf 19-Zoll-Bereifung, während Achtzylinder-8er ab sofort mit 20 Zoll großen Felgen vom Band laufen. Im Innenraum des BMW 8er Coupé Facelift (2022) kommt ein elegant integrierter, auf 12,3 Zoll angewachsener Touchscreen zum Einsatz, auf dem die neueste, bestens vernetzte Software des Hauses läuft. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

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Preis, Motoren & Innenraum des BMW 8er Coupé Facelifts (2022)

Bei den Motoren des BMW 8er Coupé Facelift (2022) tut sich nichts, wurde der Zweitürer doch bereits Ende 2020, zwei Jahre nach Markteinführung, auf den aktuellen Stand gebracht. Seitdem fährt das 840i Coupé (xDrive optional) mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor, der 333 PS (245 kW) leistet, vor. Als M850i xDrive mit 4,4-Liter-V8-Biturbo hat das 8er Coupé 530 PS (390 kW) im Datenblatt stehen. Der 3,0-Liter-Dieselmotor im 840d bringt es mit Mild-Hybrid-Technik auf 340 PS (250 kW), die der Allradantrieb xDrive serienmäßig auf alle vier Räder verteilt. Getoppt wird die Modellpalette des BMW 8er Coupé Facelift (2022) vom ebenfalls dezent optimierten M8 Competition, der 625 PS (460 kW) ins Feld führt. Mehr zum Thema: Das ist das BMW 8er Cabrio

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Victoria Zippmann Victoria Zippmann
Unser Fazit

Selten fiel ein Facelift dezenter aus. Es bleiben zwei Interpretationsmöglichkeiten: Der 8er war auch zuvor schon so gut und ausgereift, dass keine größeren Veränderungen notwendig waren – oder bei BMW liegt der Fokus derzeit auf anderen Baureihen, etwa Elektromodellen wie i4 und iX. Wer sich auf jeden Fall freuen darf, ist die Bestandskundschaft, deren 8er auch nach dem Facelift keineswegs alt aussieht.

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