Zeekr 7X in Deutschland: Alles zu Preis, Antrieb & Reichweite
Zeekr startet 2026 auch in Deutschland – mit als erstes verfügbar: der Zeekr 7X, ein elektrisches Mittelklasse-SUV. Ein attraktiver Preis, schnelle Ladezeiten und sportliche Fahrleistungen sollen ihn im hart umkämpften Segment hervorheben.
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Preis: Zeekr 7X (2026) ab 54.990 Euro
Im Januar 2026 startet auch bei uns der Zeekr 7X, ein großes Elektro-SUV von 4,80 m Länge, das damit gegen BMW iX3, Mercedes GLC EQ & Co. antritt. Zu haben ist er in den Varianten Core RWD, Long Range RWD und Privilege AWD. Die Preise starten bei 54.990 Euro (Stand: Dezember 2025). Zeekr gewährt eine Garantie von fünf Jahren oder 100.000 km. Diese lässt sich auf zehn Jahre und 200.000 km erweitern, sofern die Wartungen in autorisierten Werkstätten erfolgen. Für die Batterie gilt eine Garantie von acht Jahren oder 200.000 km. Alle wichtigen Infos zum Zeekr-Marktstart in Deutschland fassen wir hier zusammen.
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Antriebe: Drei Versionen mit bis zu 646 PS & 615 km Reichweite
Die Auswahl im Konfigurator ist übersichtlich. Alle Versionen nutzen ein 800-V-System und können mit 360 kW an einem entsprechenden Schnelllader laden. Bis zu zwei Tonnen Anhängelast machen den 7X zu einem veritablen Zugfahrzeug.
Als Basismodell fungiert der Core RWD mit 310 kW (421 PS) und einem 75-kWh-Akku. Die Reichweite beträgt bis zu 480 km, geladen wird laut Zeekr von zehn auf 80 Prozent in 13 min.
Die Variante Long Range RWD bietet die gleiche Leistung mit einem größeren 100-kWh-Akku. Sie beschleunigt in sechs Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Reichweite von bis zu 615 km. Die Ladezeit liegt laut Hersteller bei 16 min.
Die Topversion Privilege AWD kombiniert zwei Motoren zu einer Gesamtleistung von 475 kW (646 PS) und einem Drehmoment von 710 Nm. Damit sprintet der 7X in 3,8 s auf 100 km/h. Der Akku bietet 100 kWh Kapazität und soll eine Reichweite von 543 km ermöglichen. Das Laden von zehn auf 80 Prozent soll ebenfalls in 16 min erledigt sein. Eine aktive Luftfederung – die verschiedenen Fahrwerksarten erklärt – erlaubt dem Topmodell eine variable Bodenfreiheit zwischen 147 und 217 mm, inklusive Offroadmodus.
Exterieur: Neues Frontdesign für Europa
Mit einer Länge von 4,79 m, einer Breite von 2,10 m und einer Höhe von 1,65 m tritt der Zeekr 7X stattlich auf. Ein Radstand von 2,90 m sorgt für kurze Überhänge. Das Design setzt auf eine klare Formensprache. Durchgezogene Leuchten vorne wie hinten stellen Zeekrs neue Designsprache dar. Matrix-LED-Scheinwerfer sind serienmäßig, 21-Zoll-Felgen im Privilege AWD. Bei näherer Betrachtung stechen die aufgesetzten Außenspiegel hervor. Optional erhältlich sind elektrisch öffnende Türen. Interessant: Die hinteren Türen schwingen serienmäßig beinahe bis zu 90° auf – praktisch!
Interieur: Modernes und simples Design
Wie schon genannt, bietet der Zeekr 7X einen langen Radstand (2,9 m), was dem Innenraum und dem Platzangebot zugutekommen soll. Zeekr verspricht für das Mittelklasse-SUV eine moderne Konnektivität mit 5G-Anbindung, es gibt auch eine eigene App für das Fahrzeug. Das zentrale Bedienelement ist der mittig auf dem Armaturenbrett positionierter 16-Zoll-HD-Touchscreen. Der Kofferraum des fasst standardmäßig 539 l. Hinzu kommen Schubladen unter den Sitzen als weitere Staumöglichkeit.
Assistenzsysteme: Technik auf aktuellem Stand
Zum Serienumfang gehören diverse Assistenzsysteme, darunter eine digitale 3D-Umgebungsüberwachung, ein Querverkehrswarner für vorne und hinten und ein vollautomatischer Parkassistent. Der Zeekr 7X verfügt über elf Kameras und ein Radarsystem.
